compact o serie 1

[pupitas]

Lo único que el compact es "el viejo", pero si tiene 3 meses, eso ya estaría pensado, ¿no?

 

[teXky]

Lo único que el compact es "el viejo", pero si tiene 3 meses, eso ya estaría pensado, ¿no?

no c... eso de viejo.. vale que teien ya lo suyo en el mercado... pero creo que al no tener succesor, va a tardar mucho pero q mucho a envejecer....

 

[pupitas]

No te me piqueeeeesssss :ang: . Por eso lo pongo entre comillas, porque el modelo en el que está basado ya tiene sustituto, pero no creo que se vaya a ver viejo por la calle.

 

[teXky]

no hombre, no m pico xDDD juas
no pero mira... el e36 tenia una version compact.. el e46 tb pero el e90 nuops.... no c... además creo q fábricar un e90 compact.... no creo q tubiera mucha acceptación en el mercado, un compacto a un precio bastante elevado saldria... y poca gente estaria dispuesto a pagarlo....
opinion!!!

 

[pequemon]

muchas gracias a todos, no cambio mi compact

 

[DAVID-M5]

A ver vamos por partes...
Estetica: El compact a mi entender gana por goleada... aunque como bien dicen por aqui hay que esperar a que el S1 salga la version de tres puertas, pero me sigue gustando mas el compact (Es opinion Objetiva)
Motor: En este punto y comparando las mecanicas de Gasoil (120d VS 320td)
gana el S1 el motor es muy rapido subiendo de vueltas y muy agradable, por contra En mecanicas de Gasolina (120i vs 318ti) Es el compact quie tiene mejores prestacionesdebido a una caja de cambios mas bien desarrollada (He probado un sprint con ambos y el compact acelera mas)
Seguridad: El S1 se impone aqui 5 estrellas NCAP Vs 4 del compact
Comportamiento: Veamos aqui hay una diferencia grande, el S1 es muy jugeton y si te pesa el pie derecho (sin DSC) se cruza con facilidad pero de una manera muy noble, al limite es subvirador, en cambio el compact cuesta muchissimo mas ir de ladooo pero al limite es mas imprevisible y a veces tiende a sobrevirar en este apartado podemos decir que les doy un empate (Ojo casi todo el mundo comenta que el compact es el que mejor comportamiento tiene de los E46 Excepto claro esta de las versiones producidas por ///M)
Habitabilidad: En este apartado el Compact hace valer su mayor amplitud, es mas amplio y mas comodo a pesar de las 5 puertas del S1 Los asientos deportivos tb son mejores los del compact a pesar de la regulacion electrica del S1, En definitiva las mayores cotas del compact le otorgan ventaja aqui.
Acabados: Aqui la discusion es ardua si bien el S1 Presenta la tonica de Las nuevas generaciones de BMW (Plasticos, no dignos de tal marca) como dicen esta muy bien ensamblado, las primeras unidades de compact las molduras titan se pelaban, pero la calidad de materiales y su tacto (exceptuando dichas molduras) Era como en todos los E46 excelente, el cuero del E87 es una porqueria y se asemeja a polipiel, a la contra del cuero Nappa y Montana de los E46, Dicho de la mejor manera El E46 compact es un Serie 3 Y el E87 es un escalon inferior, y esto los diseñadores de BMW lo han querido dejar patente, como curiosidad en los roadshow que he realizado los clientes que venian de BMW me solian comentar la calidad pesima de los plasticos, por contra los que venian de otras marcas me comentaban justamente lo contrario:-s otro punto a destacar en el S1 es la pesima visibilidad trasera del coche debido a su poca superficie acristalada y su linea de cintura alta.
Equipamiento: Ambos pecan de escaso por sus precios de compra, pero esto es politica de BMW
Veredicto: El Compact es mejor coche que el S1 en casi todos los aspectos, pq aunque lo quisieron comparar con un compacto solo es Un E46 coupe con el culo recortado, el S1 es muy buen coche pero peca de la nueva politica de ahorro en materiales de BMW pero a su favor tiene las mecanicas de 6 cilindros y la del 120d/118d el compact como serie 3 que es se debe comparar con el E90. El E87 es un gran coche y no cabe decir que mucho mejor que los Golf/A3 MB Clase A en lo que comportamiento se refiere. Pero el E46 compact es mejor en los aspectos de comfort habitabilidad y acabados y muy parejos en los de chasis y motores debido tb a que entre ambos modelos no hay un espacio de tiempo excesivo (Otro gallo cantaria si comparamos Un E36 compact vs Serie1) por lo que a mi respeta no cambio mi compact por un S1 si no es por un augmento de prestaciones muy considerable (Lease 130i 3 puertas o el futuro ///M1P) )

=D= =D= =D= Esta opinión tan instructiva me recuerda a las del "frente VAGuero" cuando está en forma , ha sido muy interesante. No me has convencido pero te ha faltado un pelín para hacerlo, sigo prefiriendo el S1 principalmente por estética, que es en lo primero que me fijo.
Saludos

 

[teXky]

creo q es la desición acertada :-P

 

[davematt]

El compact sin dudad, tengo uno y he probado el serie 1. Lo de que pisa mejor el serie 1 no lo se, ya sera verdad. El compact pisa que te cagas, va de muerte y por dentro es más bonito, y por fuera más todavía

 

[blixa]

que objetivos con son los que tienen el compact :roll:

 

[rbejaranoe]

A ver vamos por partes...
Estetica: El compact a mi entender gana por goleada... aunque como bien dicen por aqui hay que esperar a que el S1 salga la version de tres puertas, pero me sigue gustando mas el compact (Es opinion Objetiva)
Motor: En este punto y comparando las mecanicas de Gasoil (120d VS 320td)
gana el S1 el motor es muy rapido subiendo de vueltas y muy agradable, por contra En mecanicas de Gasolina (120i vs 318ti) Es el compact quie tiene mejores prestacionesdebido a una caja de cambios mas bien desarrollada (He probado un sprint con ambos y el compact acelera mas)
Seguridad: El S1 se impone aqui 5 estrellas NCAP Vs 4 del compact
Comportamiento: Veamos aqui hay una diferencia grande, el S1 es muy jugeton y si te pesa el pie derecho (sin DSC) se cruza con facilidad pero de una manera muy noble, al limite es subvirador, en cambio el compact cuesta muchissimo mas ir de ladooo pero al limite es mas imprevisible y a veces tiende a sobrevirar en este apartado podemos decir que les doy un empate (Ojo casi todo el mundo comenta que el compact es el que mejor comportamiento tiene de los E46 Excepto claro esta de las versiones producidas por ///M)
Habitabilidad: En este apartado el Compact hace valer su mayor amplitud, es mas amplio y mas comodo a pesar de las 5 puertas del S1 Los asientos deportivos tb son mejores los del compact a pesar de la regulacion electrica del S1, En definitiva las mayores cotas del compact le otorgan ventaja aqui.
Acabados: Aqui la discusion es ardua si bien el S1 Presenta la tonica de Las nuevas generaciones de BMW (Plasticos, no dignos de tal marca) como dicen esta muy bien ensamblado, las primeras unidades de compact las molduras titan se pelaban, pero la calidad de materiales y su tacto (exceptuando dichas molduras) Era como en todos los E46 excelente, el cuero del E87 es una porqueria y se asemeja a polipiel, a la contra del cuero Nappa y Montana de los E46, Dicho de la mejor manera El E46 compact es un Serie 3 Y el E87 es un escalon inferior, y esto los diseñadores de BMW lo han querido dejar patente, como curiosidad en los roadshow que he realizado los clientes que venian de BMW me solian comentar la calidad pesima de los plasticos, por contra los que venian de otras marcas me comentaban justamente lo contrario:-s otro punto a destacar en el S1 es la pesima visibilidad trasera del coche debido a su poca superficie acristalada y su linea de cintura alta.
Equipamiento: Ambos pecan de escaso por sus precios de compra, pero esto es politica de BMW
Veredicto: El Compact es mejor coche que el S1 en casi todos los aspectos, pq aunque lo quisieron comparar con un compacto solo es Un E46 coupe con el culo recortado, el S1 es muy buen coche pero peca de la nueva politica de ahorro en materiales de BMW pero a su favor tiene las mecanicas de 6 cilindros y la del 120d/118d el compact como serie 3 que es se debe comparar con el E90. El E87 es un gran coche y no cabe decir que mucho mejor que los Golf/A3 MB Clase A en lo que comportamiento se refiere. Pero el E46 compact es mejor en los aspectos de comfort habitabilidad y acabados y muy parejos en los de chasis y motores debido tb a que entre ambos modelos no hay un espacio de tiempo excesivo (Otro gallo cantaria si comparamos Un E36 compact vs Serie1) por lo que a mi respeta no cambio mi compact por un S1 si no es por un augmento de prestaciones muy considerable (Lease 130i 3 puertas o el futuro ///M1P) )

No estoy de acuerdo en el apartado de comportamiento tengo oportunidad de coger los dos a menudo y se comporta mucho mas noble y mejor el serie 1 que el compact.
Tampoco estoy de acuerdo en la parte subjetiva.
Lo único que le veo mal al serie 1 son la entrada por las puertas traseras,y el precio.El aspecto de los plásticos depende mucho del color del interior pero su ensamblaje y sensación de firme es muy buena

 

[Heatseeker]

Es que lo de los 150 Cv frente a 163... que yo sepa se deben a algún cambio en la electrónica, no se si cambia algo más en el motor, pero básicamente es el mismo.
En pruebas de revista creo que este motor del serie 1 daba sobre los 170 Cv reales, donde como sabéis los Compact 320 td antes del "desinfle" por el tema turbo daban esa potencia y algo más también.
En comportamiento, pues no sé... no he probado ningún serie 1 y por eso me abstengo, y aunque ya me voy acostumbrando a ver el serie 1 sigue sin convencerme esa estética.
Eso sí, si tu Compact tiene 3 meses... chico, aunque solo sea por la mala viabilidad económica de la operación no me lo plantearía, la verdad. Como bien te dicen, si cambias cambia a algo más grande ya.

 

[Nacho Martinez]

El comportamiento del S1 es netamente superior al del Compact. EN el Compact pasa todo mas despacio. En el S1...te aceleras.

El motor...creo que no solo hay cambios electronicos.
Suena diferente, vibra diferente, anda mucho mas el 163 que l anterior 2.0, corta antes el nuevo del S1......Muchos cambios para ser solo electronica.
Estoy seguro que biela, cigueñal, y pistones estaran rediseñados...y fijo que tambien toda la tuberia, y turbo, que en el Compact dio tntos problemas.

DS
SDS

 

[roberto]

o buscar alguna otra alternativa más atractiva.... y no ir pa atrás como los cangrejos :-P

Que otra alternativa tendrías tú, porque yo me pillaba un S1 antes que un audi A3 y que un Golf, así que las alternativas atractivas se me acaban(hablando de precios parecidos y categorias equivalentes.)
Lo de ir para atrás será para tí, no he tenido oportunidad de probar un serie1 pero por comportamiento y motor se dice que supera a la competencia.

 

[dorado355]

la duda ofende, donde se ponga un 3 cortao que se quite un 1

 

[JuGeR]

Yo tengo un compact de 3 meses y no lo cambio por un S1 ni loco. Como dice sergi, o es un 130i 3 puertas o un M1 o nada!

Salu2!

 

[Sergi Bmw]

Que otra alternativa tendrías tú, porque yo me pillaba un S1 antes que un audi A3 y que un Golf, así que las alternativas atractivas se me acaban(hablando de precios parecidos y categorias equivalentes.)
Lo de ir para atrás será para tí, no he tenido oportunidad de probar un serie1 pero por comportamiento y motor se dice que supera a la competencia.

Pues Un E90 coupe:mus-

 

[t0ny]

Si tiene 3 meses no tienen mucha lógica cambiarlo pero como coches sin duda me iría a por un s1 P)

 

[baccardi]

El comportamiento del S1 es netamente superior al del Compact. EN el Compact pasa todo mas despacio. En el S1...te aceleras.

El motor...creo que no solo hay cambios electronicos.
Suena diferente, vibra diferente, anda mucho mas el 163 que l anterior 2.0, corta antes el nuevo del S1......Muchos cambios para ser solo electronica.
Estoy seguro que biela, cigueñal, y pistones estaran rediseñados...y fijo que tambien toda la tuberia, y turbo, que en el Compact dio tntos problemas.

DS
SDS

A mi me gusto muchisimo mas el comportamiento del compact. Tuve ocasión de probar los 316ti y 318ti, 116i y 120d y el que más me gusto de todos fue el 318ti. Eso sí, los compact con pack M o nada!