CASA SEAT

[David Ras]

Hola,

He subido un post sobre el Seat Toledo eléctrico de ¡1992! y he añadido algunas fotos mías de la Nave A-122 donde está el Museo Seat de Coches Históricos:

Noticia - El Seat Toledo eléctrico de ¡1992! (y el Toledo Podium)

El Seat Toledo eléctrico de ¡1992! (y el Toledo Podium). Hola, En 1991 Seat diseñó y construyó un Seat Toledo eléctrico para las Olimpiadas de 1992, y se puede ver y visitar en la Nave A-122, el Museo Seat de la Zona Franca de Barcelona. *Foto de la Nave A-122 de Seat. [(c) David Ras]...

www.bmwfaq.org

Saludos.

 

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El mayor icono de SEAT no morirá: el Ibiza perdurará “ya sea eléctrico, gasolina o híbrido” porque es un emblema. ​

Pese a que SEAT no valora lanzar eléctricos a corto y medio plazo porque no le son rentables, un Ibiza cero emisiones podría ser una posibilidad real en un futuro lejano. Lo ha dicho Sven Schuwirth, vicepresidente de ventas y márketing.​

 

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SEAT será híbrida, ergo Seat tiene futuro. Una nueva generación del Seat León se lanzará en 2028.

Contará con motor de 1.5 litros asociado a un motor eléctrico sobre una caja de cambios DSG. En su 40 aniversario como modelo en el mercado, el León volverá a ser clave para el grupo.
El nuevo modelo, del que aún no se ha dado más información de estética y equipamiento, montará este propulsor híbrido convencional tanto en la versión familiar como en la de cinco puertas con dos variantes de potencia, una de 134 CV y otra de 167 CV. El nuevo León verá un cambio completo de cara y de estética interior, aprovechando el estilo de infoentretenimiento estrenado recientemente.

 

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Todo está listo para que se lleve a cabo la puesta de largo en sociedad de la esperada renovación del Ibiza y del Arona. Ambos modelos estrenaran en 2026 un nuevo «facelift», que permitirá a estas generaciones (la quinta del Ibiza y la primera del Arona) poder afrontar el resto de vida comercial que les queda por delante.
Y ya en 2027 ambos modelos pasaran a incorporar tecnología MHEV, con hibridación ligera de 48 voltios, que es perfectamente compatible con su plataforma MQB A0 y que les otorgara la etiqueta ECO.

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Nueve concesionarios de SEAT y CUPRA de España y Andorra han sido los primeros en recibir las certificaciones 'goTOzero Retail' -en el marco del programa con el mismo nombre de Grupo VW- para reducir la huella ambiental de sus distribuidores a través de criterios sostenibles.

Se evalúan más de 70 criterios relacionados con la sostenibilidad ambiental, con especial cuidado en áreas como eficiencia energética, gestión de residuos y recursos, reducción de emisiones y fomento de la movilidad eléctrica. Determinándose si la instalación alcanza los requisitos para obtener la certificación y, en caso afirmativo, se otorga uno de los cuatro niveles: Bronce, Plata, Oro o Platino.

 

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Casa Seat expone el primer 'showcar' del Gen3 Evo de CUPRA Kiro. ​

El coche emplea el propulsor de un bicampeón del mundo, el PORSCHE 99X Electric WCG3.​

O sea 40 años después vuelve a existir un "SEAT" con motor System Porsche.... Y esta vez los emblemas de Porsche y Cupra juntos.

 

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SEAT ha abierto el configurador del nuevo Ibiza.

 

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Y del nuevo Arona

 

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Seat está celebrando este año el 75º aniversario de su nacimiento, una larga e intensa trayectoria que ha tenido en el mundo de la competición uno de sus principales hilos conductores.

 

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El 124-1.800 grupo 4 es el primero de esos coches de carreras que marcaron la historia del fabricante español.
Con él, Antonio Zanini y Salvador Cañellas terminaron tercero y cuarto en el Rallye de Montecarlo de 1977, protagonizando la primera gran gesta internacional de SEAT.

 

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El Ibiza, de segunda generación, fue el modelo elegido para participar en el Mundial de Rallyes con el Ibiza kit car en la categoría reservada a coches de dos ruedas motrices y hasta dos litros.
El resultado fueron tres Títulos Mundiales consecutivos conquistados en 1996, 1997 y 1998.

 

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El Córdoba WRC permitió a SEAT dar el salto a la máxima categoría del Mundial de Rallyes en 1998 y 1999, conquistando tres podios en carreras tan emblemáticas como el Safari,

 

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Se disputaron también el Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) y el Campeonato del Mundo de Turismos,con un León WTCC.
Logrando victorias desde 2005 ,un subcampeonato en 2007 y dos Títulos Mundiales consecutivos en 2008 y 2009 ¡con un TDi!.

 

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Para participar en la Copa FIA de Turismos Eléctricos, se desarrollo el CUPRA LEON E- RACER que dominó el certamen en las dos ediciones disputadas en 2021 y 2022.

 

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Son sus cinco coches de carreras más representativos y muy distintos que compitieron en épocas y circunstancias también muy diferentes, pero cada uno de ellos esconde una historia única, labrada por personas con nombres y apellidos que en la mayoría de los casos suplieron con ingenio y pasión la falta de recursos para hacer posible lo que en principio parecía impensable.

 

[David Ras]

Son sus cinco coches de carreras más representativos y muy distintos que compitieron en épocas y circunstancias también muy diferentes, pero cada uno de ellos esconde una historia única, labrada por personas con nombres y apellidos que en la mayoría de los casos suplieron con ingenio y pasión la falta de recursos para hacer posible lo que en principio parecía impensable.

¿Y que circuito es? Porque Terramar no es…


Saludos.

 

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Circuit Móra d’Ebre, un trazado corto y sinuoso, perfecto para la ocasión.

Circuit Móra d'Ebre - Inicio - El Circuito de la Ribera d'Ebre

Situado en Tarragona, el Circuito Móra d´Ebre se une al club de los trazados ratoneros y difíciles, con una longitud máxima de sólo 1.700 metros, de los cuales 300 pertenecen al tramo de tierra que se une con el del asfalto.

www.circuitmoradebre.com

 

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El SEAT 1400, pilotado por Mía Bardolet y Carles Sasplugas, logró la victoria en Regularidad en el Rally de Madrid Histórico 2025 (14 y 15 de Noviembre).
Los SEAT 124 D Especial 2000 y SEAT Ibiza GTI completaron el podio parcial de la marca española, con cuarta y quinta posición, respectivamente.

 

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Los Magic Days de Casa SEAT estrenan su Navidad más espectacular.

 

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Los Leones más rápidos.

El SEAT León, lanzado en 1999, celebra este año su 26º aniversario y, para conmemorar el éxito del compacto, hay que identificar las versiones más potentes de su historia.

 

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Seat León Cupra R (2003)​

Motor turbo de 2.0 litros con 20 válvulas que ofrecía 225 CV de potencia con 280 Nm de par.

 

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Seat León Cupra R (2009)​

Motor 2.0 turbo 16 válvulas y una potencia que llegaba hasta los 265 CV, junto a un par motor de 320 Nm.

 

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Seat León Cupra R (2017)​

Motor turbo 2.0 litros una mecánica que genera 310 CV, con 380 Nm de par motor.

 

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Cupra León VZ (2025)​

Motor turbo de 2.0 litros que genera 325 CV de potencia y 420 Nm de par motor.

 

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La gigafactoría Powerco del Grupo VW AG situada en Sagunto (Valencia), comenzará a producir las primeras celdas de batería para vehículos eléctricos en 2026.
Serán los primeros 10 gigavatios al día que permitirán fabricar cerca de 55000 unidades diarias y que saldrán del primer bloque, cuya obra civil está ya finalizada.

El destino de las celdas de baterías serán las plantas de SEAT en Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona).