cambio steptronic
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T
tachintachan
Guest
yo siempre lo pongo en n, cada vez que paro el coche, lei ya en otro post que era bueno.
saludos
saludos
julito total
En Practicas
Yo te digo lo mismo. ponlo en m cada vez k pares el coche o estaras gastando embrague y gasoil para nada.
Un saludo.
Un saludo.
K
krosher
Guest
julito total;3903301 dijo:
Embrague?
K
krosher
Guest
Cris;3903459 dijo:
Eso si, que se joden bastante por cierto
K
krosher
Guest
Cris;3903616 dijo:
a mi en el X5 87.000 y sin marcha atras, medio en garantia eso si.
Aguiladeoro
Forista Senior
Puedes hacer todos los cambios que quieras con el coche andando.Si haces algo mal para el motor, no te hara caso con la reducción (por ejemplo).Prueba a salir en quinta de un stop.
El coche no hace falta ponerdo en la N, el cambio automatico es como la cadena de distribución de los BMW, es eterno.
Saludos...
El coche no hace falta ponerdo en la N, el cambio automatico es como la cadena de distribución de los BMW, es eterno.
Saludos...
J
JuanOky
Guest
Embrage, no!
J
JuanOky
Guest
Convertidor de par...de por vida... revisión creo que a los 500mil kms
J
JuanOky
Guest
Yo me he acostumbrado que aunque pare un segundo lo pongo en N, no me gusta tener esa sensación de que el motor sigue empujando...Tambien creo que teniendolo en parado en D todo el rato, no pasa nada malo, pienso que ni más consumo ni nada.
julito total
En Practicas
perdonar mi ignorancia por lo de el "embrage". Sabia k no era exactamente embrage , pero no como se llamaba. No obstante digo lo mismo , mejor ponerlo en N que dejarlo en D.
Un saludo.
Un saludo.
JCPERALTA
Forista
Salvo paradas muy muy largas de más de 2/3 minutos lo mejor es llevarlo en D; si estas constantemente pasando de D a N y viceversa haces trabajar innecesariamente a la caja. Ten en cuenta que no fuerzas ni estropeas nada por tenerlo en D, es más en las últimas generaciones de cajas automáticas se desacopla el convertidor de par cuando el coche está parado.
Además sería un contrasentido que un mecanismo automático lo estemos convirtiendo en manual.
Un saludo.
Además sería un contrasentido que un mecanismo automático lo estemos convirtiendo en manual.
Un saludo.
joliver
Forista Legendario
Yo siempre lo llevo en D, me gusta más la respuesta que en S, y salvo que esté más de 2 minutos parado, no pongo la N.
Eso es lo que pone el manual del coche, creo recordar...
Cada vez que quitamos la D y ponemos la N, estamos haciendo aumentar y disminuir la presión de aceite en el convertidor de par, por lo que hacemos trabajar en balde la bomba de presión. Por otro lado si tenemos el freno pisado y estamos en D lo unico que ocurre es que se produce un calentamiento del aceite que hay en el convertidor de par, nada más.. y esta preparado para ello.
Eso es lo que pone el manual del coche, creo recordar...
Cada vez que quitamos la D y ponemos la N, estamos haciendo aumentar y disminuir la presión de aceite en el convertidor de par, por lo que hacemos trabajar en balde la bomba de presión. Por otro lado si tenemos el freno pisado y estamos en D lo unico que ocurre es que se produce un calentamiento del aceite que hay en el convertidor de par, nada más.. y esta preparado para ello.
Juan Martínez
Forista
Según me recomendo un mecánico me dijo que no, me dijo que poner la N era para paradas superiores a dos minutos, un saludo.
josevet-69
Forista Senior
good!!
