Cual es el motivo para que no sirvan? Que te an dicho?...que no cabe el muelle?
No entiendo...si es para tu e46 debe ser buena ese tipo de anclaje....vanos, digo yo.
Lo mejor que harás....
Esto que comentas de que no sobresale por abajo, también pasa con los b6 , sencillamente , no tienen la parte de abajo más estrecha, que es lo que sobresale en los Sachs, al meterlos en su alojamiento , este alojamiento tiene en su parte baja , en la base cilíndrica un tope , que es ,hasta dónde entrará el cuerpo del amortiguador ( lo amarillo) , coméntaselo a ver si entran en razón , sino llévalo a otro sitio.
Si, a eso me refiero.Lo que os referís es a ese rebaje que tiene rebajado para que ancle con el brazo?
Son similares a los B6, tampoco tienen rebaje, son con la misma medida de cilindro ,de inicio ( platillo) a base , y al ponerlos no asoma nada por debajo, en lo que tú llamas buje , que no sé cómo se llama, pero no es buje. En los OEM que yo conozco Delphi , Sasch, Kayaba, excel-g y Bilstein B4 ese rebaje lo tienen y asoma por debajo .Mirad, aqui esta el que tengo puesto (sachs sport) y el B8 que he comprado (no estan a la misma altura pero os podeis hacer una idea que de el B8 es un poco mas corto de capsula (la parte amarilla) que el sachs) Yo creo que por esa pequeña diferencia no hay problema ya que lo unico que pasaria es que el B8 no sobresaldria por debajo del soporte del buje sino que quedaria mas justo pero agarraria. La imagen es esta
Así es , no tienen rebaje tanto B6 como B8 , a mí me pasó algo similar cuando quite los B4 , me dijeron que no valían y después de un poco de tira y afloja con las medidas , ya que al compararlos poniéndolos de pie , uno al lado de otro el platillo o cazoleta ( dónde asienta el muelle) uno estaba más alto ( B4 ) con respecto al otro más bajo (B6) , pero si no se tiene en cuenta, ese rebaje se quedaban a la misma altura , con lo que accedieron al montaje , lo vieron claro , sin poner pegas.
