Duda Cambio de muelles y amortiguadores.
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- Fecha de inicio
carvaro
Forista
Yo acabo de comprar los KONI FSD. Los voy a montar con muelles M originales en un e92.
Estuve a punto de comprar los sachs advantage que son más firmes que los M, pero ya no encontré las referencias para el eje delantero, están descatalogados.
Si tenéis interés cuando los tenga os cuento que tal van.
Los he comprado a un colaborador del foro a GTRAUTOPARTS a ver que tal.
Estuve a punto de comprar los sachs advantage que son más firmes que los M, pero ya no encontré las referencias para el eje delantero, están descatalogados.
Si tenéis interés cuando los tenga os cuento que tal van.
Los he comprado a un colaborador del foro a GTRAUTOPARTS a ver que tal.
JoseAJS
En Practicas
Y tanto, los tengo ya más que mirados a falta de decidirme en vez de los Bilstein B8. Y tu opinion vendrá mas que bien
jazza
Clan Leader
No se porque los cambiaría, pero 699 después de un año de uso me parece carísimo, si nuevos lo puedes encontrar por 200 euros mas...
brais10
En Practicas
Ya nos contaras que tal Koni con muelles M
Tonigas
Forista Legendario
Dice que porque tocaba al salir del parquing.
Es buena combinación?, muelles y amortiguadores?.
Alkor
En Practicas
Esa combinación es la que quiero hacer yo!! Actualmente llevo la M,con cuantos km la vas a cambiar?
Y siiii quiero saber cómo la notas, cuando la tengas montada abre un post y nos cuentas!!!
jazza
Clan Leader
Si, es buena combinación, pero algo mas incómodo que con Koni FSD.
Si, bilstein B6/B8 + Eibach prokit en ebay te los vas encontrar por 900 envío incluido. Los Koni FSD creo recordar que eran un 100€ mas caros...
NaKaToN
Forista
No lo especifica pero siendo Amortiguadores + Muelles diría que que los B8 al 90%. Lo de vastago gordo es que los bilstein son considerablemente mas gordos que los de serie , el doble diria yo, cuando los cambie flipé con la diferencia lastima de no hacerle foto , pero vamos que todos los bilstein son así que yo sepa.
Qué diferencias hay entre blistein 8, 12 y 14? veo que en general se habla mucho de la combinación blistein+eibach, pero no sé si todos los eibach son iguales.
Mi idea es bajar el xdrive a la altura de los trasera. ¿Por narices va a ser más dura la suspensión si la bajo? no quisiera que fiera más dura que ahora, quiero por encima de todo confort. Qué sensaciones tienes con tu combinación de muelles y amort. comparando con los de serie?
A todo esto cuando los instaláis tenéis que homologar, ir a itv para meterlos en ficha (creo que se llama así) etc, no?
Saludos.
Agromenawer
Forista Senior
Bilstein b8 + eibach = bilstein b12.
La b14 es roscada y la puedes dejar a la altura que tu quieras.
Si por encima de todo valoras el confort por lo que tengo entendido la mejor opcion es koni fsd. Para mi gusto la suspension M es muy rebotona, incluso se llega a perder la direccion un instante en algunas ocasiones.
Lo que te da la altura son los muelles.
En cuanto a la itv...que yo sepa lo que tienes que homologar son los muelles, los amortiguadores diria que no. Lo mejor es que te informes bien en tu itv.
Muchas gracias Agromenawer. La suspensión que llevo no es que no me parezca cómoda sino que como tú dices, no la veo siempre controlada. Por no hablar del flaneo (hace poco aprendí lo que eera realmente). Cuando circulas pisando una linea discontínua con una de las ruedas el coche va de lado a lado, es muy incómodo e inseguro (no sé si la dureza de las RF tendrána algo que ver también). Por cierto que también me ha pasado una cosa curiosa, cuando freno llegando a un semáforo por ejemplo, ya muy despacio, si la calzada está con algún bvache muy pronunciado noto que el volante se mueve, de hecho se ve cómo se mueve solo. Esto ya no sé si es tema de suspensión, muelles o dirección....
He leído un poco ahora sobre los FSD que comentas y tienen buena pinta, ahora supongo que tendré que buscar la combinación de muelles que vayan bien con ellos, no? por lo visto si quiero bajar algo el coche puede que los muelles que elija no le dejen trabajar bien a los amortiguadores.
Saludos.
He leído un poco ahora sobre los FSD que comentas y tienen buena pinta, ahora supongo que tendré que buscar la combinación de muelles que vayan bien con ellos, no? por lo visto si quiero bajar algo el coche puede que los muelles que elija no le dejen trabajar bien a los amortiguadores.
Saludos.
carvaro
Forista
Mirar yo os doy mi opinión sobre el tema que algo de experiencia tengo , en el Bmw no, pero mis anteriores coches un golf III, un golf V y un S3 a todos les monte bilstein B8, con muelles Eibach y el golf V primero con Eibach y después con HR, y la conclusión es que van muy bien pero son muy duros y firmes, no le deis vueltas puedes estar a gusto porque te gusta ese tacto de ir bastante tabla, juventud divino tesoro, pero no son blandos para nada, sino quieres ir muy incomodo sachs en barato y en mejor se supone que los KONI que esos aun no tengo opinión.
carvaro
Forista
Resumiéndolo de otra manera .
Bilstein B8 + Eibach = la parienta va a protestar que porque el coche van tan duro e incomodo con esta mierda de suspensión que has puesto, siempre gastando el dinero en tonterías.
Bilstein B8+ HR= la parienta va a protestar a lo bestia, una semana o 2 sin hablarte ( esto para muchos es una ventaja, tu veras....)
Bilstein B8+ muelles M= seguramente con esta va a ser con la que menos proteste pero no le va a gustar tampoco.
Koni FSD + muelles M= espero que casi no note el cambio, tipo: le has hecho algo al Coche? Que va vida esta igual que siempre....
Jajajajsjaja
Bilstein B8 + Eibach = la parienta va a protestar que porque el coche van tan duro e incomodo con esta mierda de suspensión que has puesto, siempre gastando el dinero en tonterías.
Bilstein B8+ HR= la parienta va a protestar a lo bestia, una semana o 2 sin hablarte ( esto para muchos es una ventaja, tu veras....)
Bilstein B8+ muelles M= seguramente con esta va a ser con la que menos proteste pero no le va a gustar tampoco.
Koni FSD + muelles M= espero que casi no note el cambio, tipo: le has hecho algo al Coche? Que va vida esta igual que siempre....
Jajajajsjaja
dj_fortes
Forista
Por estos motivos voy a montar los koni fsd jaja
carvaro
Forista
Perdona que no había enterado de que me preguntabas.
Mi coche tiene ahora 100.000km, no va para nada mal, pero quiero algo que amarre el coche más a la carretera pero sin ser muy tabla, mi coche de altura esta muy bien incluso hasta muy bajo, toco en muchos sitios con los muelles M.
carvaro
Forista
Oye éstos amortiguadores que son esos regulables nuevos que he visto por hablar de ellos en el tema que pusiste en el general o son los B8 de toda la vida?
Porque si son regulables la cosa seguramente cambia, ya que los puedes poner a tu gusto creo yo
pabilao
En Practicas
Compañero,
estoy como tu. He abierto un hilo para preguntar por ello. Tambien tengo un 330xd. Yo lo noto muchisimo al bajar o subir la rampa de mi parking, el volante se vuelve loco solo con las rajas del suelo.. es flipante. Si das con la solucion por favor dime algo! Que ruedas y llantas montas tu?
perdon por ensuciar el hilo
Gene
Forista Senior
Ll
Lo de las rayas y la dirección es por las ruedas RFT, y mientras más anchas peor. Da igual que sea con dirección eléctrica o hidráulica, porque yo tengo ambas y me lo hace. Quizá suero con la eléctrica. Aunque ahora que tengo convencionales en el e92 ya no me lo hace.
