Cambio de carter E36 318tds
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Inicio / BMW E36 318tds Compact / Manuales de reparación y datos técnicos / 11 Motor / 11 13 Cárter de aceite /
11 13 000Desmontaje e instalación, sellado o sustitución del cárter de aceite (M41)
Nota:
Para retirar el cárter de aceite, se debe bajar el soporte del eje delantero.
No es necesario realizar una comprobación de la alineación del eje delantero.
Extracción de la carcasa del filtro de admisión,
Retire la tapa de la línea de admisión.
Afloje el tubo guía de la varilla medidora.
Instalación:
Revise la junta tórica, reemplazándola si es necesario.
Preparar la herramienta especial 00 0 200 que comprende la herramienta especial 00 0 201/202/204/206.
Suelte las líneas de aceite de la unidad de dirección asistida del soporte del motor y colóquelas a un lado.
Coloque la herramienta especial 00 0 206 en el soporte del motor.
Levante con cuidado el motor aprox. 5 mm.
Suelte el soporte del soporte del soporte de la bomba de paletas y suelte el cárter de aceite.
Drenaje del aceite del motor,
Desabrochar el husillo de dirección del mecanismo de dirección,
Desabrochar el mecanismo de dirección del soporte del eje delantero,
Suelte los soportes del motor en la parte inferior derecha e izquierda.
Suelte el eslabón transversal del portamotores a la izquierda y a la derecha.
Afloje la conexión del perno del soporte del eje delantero y baje el soporte del eje delantero.
Estas tareas de trabajo se describen como parte del procedimiento para reemplazar el soporte del eje delantero,
Afloje los tornillos del cárter de aceite en el extremo de la transmisión.
Afloje los tornillos y retire el cárter de aceite tirando hacia atrás.
Instalación:
Sellado de las caras limpias y libres de residuos de sellado.
Revise el sello, reemplazándolo si es necesario.
Aplique el compuesto de sellado Drei Bond 1209 alrededor de la junta, consulte el Servicio de repuestos de BMW: aprox. 3 mm de ancho y 2 mm de alto.
Instalación:
Inserte todos los tornillos en el cárter de aceite.
Coloque los tornillos en el extremo de la transmisión, sin precarga en esta etapa.
Apriete los tornillos en el extremo del motor.
Apriete los tornillos en el extremo de la transmisión.
11 13 000Desmontaje e instalación, sellado o sustitución del cárter de aceite (M41)
Nota:
Para retirar el cárter de aceite, se debe bajar el soporte del eje delantero.
No es necesario realizar una comprobación de la alineación del eje delantero.
Extracción de la carcasa del filtro de admisión,
Revise la junta tórica, reemplazándola si es necesario.
Suelte las líneas de aceite de la unidad de dirección asistida del soporte del motor y colóquelas a un lado.
Coloque la herramienta especial 00 0 206 en el soporte del motor.
Drenaje del aceite del motor,
Desabrochar el husillo de dirección del mecanismo de dirección,
Desabrochar el mecanismo de dirección del soporte del eje delantero,
Suelte el eslabón transversal del portamotores a la izquierda y a la derecha.
Afloje la conexión del perno del soporte del eje delantero y baje el soporte del eje delantero.
Estas tareas de trabajo se describen como parte del procedimiento para reemplazar el soporte del eje delantero,
Sellado de las caras limpias y libres de residuos de sellado.
Revise el sello, reemplazándolo si es necesario.
Aplique el compuesto de sellado Drei Bond 1209 alrededor de la junta, consulte el Servicio de repuestos de BMW: aprox. 3 mm de ancho y 2 mm de alto.
Inserte todos los tornillos en el cárter de aceite.
Coloque los tornillos en el extremo de la transmisión, sin precarga en esta etapa.
Apriete los tornillos en el extremo del motor.
Apriete los tornillos en el extremo de la transmisión.
