Avería Cambio de asientos

[emputecido]

Buenas, pues me he liado a cambiar el interior de mi E92 por el de un M3 y mi sorpresa ha llegado cuando al enchufar los asientos delanteros me doy cuenta de que me faltan estas clavijas blancas (supongo que de los airbags), a alguien le ha pasado alguna vez? Solución, emulador tal vez? Pongo fotos.

 

[emputecido]

Solucionado, resistencia de 2,7 ohmios 0,25w y a correr.

 

[Jotaiz]

Esas clavijas son los del reposacabezas activo verdad? Entonces si pones la resistencia no será funcional esa opción.

 

[AGS]

Buenas, pues me he liado a cambiar el interior de mi E92 por el de un M3 y mi sorpresa ha llegado cuando al enchufar los asientos delanteros me doy cuenta de que me faltan estas clavijas blancas (supongo que de los airbags), a alguien le ha pasado alguna vez? Solución, emulador tal vez? Pongo fotos.

Esa clavija la tengo en mis asientos del pack M, si no me equivoco, son de las orejas laterales electricas... puede ser?

PD: los asientos de M3 son plug and play? alguna complicacion o truco??? graciass

 

[emputecido]

Esas clavijas son los del reposacabezas activo verdad? Entonces si pones la resistencia no será funcional esa opción.

Ya pero es que los del M3 no tienen reposacabezas activos y tengo que poner la resistencia para eliminar el fallo del airbag.

 

[emputecido]

Esa clavija la tengo en mis asientos del pack M, si no me equivoco, son de las orejas laterales electricas... puede ser?

PD: los asientos de M3 son plug and play? alguna complicacion o truco??? graciass

Sí, son pug and play teniendo en cuenta lo que me ha pasado a mí, aparte de que sean eléctricos, calefactables y demás.

 

[Jotaiz]

Ya pero es que los del M3 no tienen reposacabezas activos y tengo que poner la resistencia para eliminar el fallo del airbag.

Es una opción, otra opción es codificando, al menos yo lo hice así y 0 problemas.

 

[emputecido]

Es una opción, otra opción es codificando, al menos yo lo hice así y 0 problemas.

Ya pero las resistencias me las dieron gratis y se ponen en dos segundos, es la solución más barata y sencilla. Codificar salvo que tengas la máquina no.

 

[AGS]

Ya pero las resistencias me las dieron gratis y se ponen en dos segundos, es la solución más barata y sencilla. Codificar salvo que tengas la máquina no.

No se si vienes de los asientos "deportivos" del pack M, pero ¿se nota la diferencia de pasar a los asientos de M3? veo que la zona inferior, donde uno se sienta, parece prácticamente igual, luego las orejas laterales si que parece que recogen mas... que dice tu experiencia ahora??

 

[emputecido]

No se si vienes de los asientos "deportivos" del pack M, pero ¿se nota la diferencia de pasar a los asientos de M3? veo que la zona inferior, donde uno se sienta, parece prácticamente igual, luego las orejas laterales si que parece que recogen mas... que dice tu experiencia ahora??

Sí, vengo de asientos deportivos y sí se nota la diferencia, recogen mejor y son más cómodos. Se nota el cambio.

 

[AGS]

Sí, vengo de asientos deportivos y sí se nota la diferencia, recogen mejor y son más cómodos. Se nota el cambio.

Ahora que caigo, entonces los asientos de M3 no llevan airbag lateral? si indicas que ese conector blanco no existe en los nuevos...??

 

[emputecido]

Ahora que caigo, entonces los asientos de M3 no llevan airbag lateral? si indicas que ese conector blanco no existe en los nuevos...??

Es del reposacabezas no del airbag lateral.

 

[ivan.s]

No se si vienes de los asientos "deportivos" del pack M, pero ¿se nota la diferencia de pasar a los asientos de M3? veo que la zona inferior, donde uno se sienta, parece prácticamente igual, luego las orejas laterales si que parece que recogen mas... que dice tu experiencia ahora??

Si se nota si la diferencia, yo monté el interior completo de un m3 al mío y fue quitar y poner y funciona todo. Sobre la comodidad se nota, son más confortables y estas más encajado que en los deportivos.