Duda cambiariais embrague
- Iniciador del tema dael
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igdosil
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yo que tu lo cambiaria.... el porq? porq lo que mas cuesta de cambiar un embrague es la mano de obra,,,,,,,
ya que vas a tener que desarmarlo.... y como a la hora de montar hay que centrar etc etc,,, pues yo lo pondria!,,, asi te curas en salud para otros miles de kilometros.
es como operaciones de cuando se quita el cigueñal o algo,,,, ya que tienes que quitar los pistones, cambia juntas,,, cambia segmentos etc etc....
SAludos.
ya que vas a tener que desarmarlo.... y como a la hora de montar hay que centrar etc etc,,, pues yo lo pondria!,,, asi te curas en salud para otros miles de kilometros.
es como operaciones de cuando se quita el cigueñal o algo,,,, ya que tienes que quitar los pistones, cambia juntas,,, cambia segmentos etc etc....
SAludos.
igdosil
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dael;4236832 dijo:
vamos a ver,, cuanto tiempo vas a tener el coche desarmado???????
si no te corre mucha prisa,, el mismo dia de desarmar la caja, verifica el estado del mismo!!! y entonces veras si merece la pena o no merece la pena.....
la putada seria el no cambiarlo y que al año siguiente se te joda.....
y otra putada es gastar 160 euros (que bueno te curas en salud) en un embrague y a lo mejor lo tienes a menos de mitad de uso!!!....
yo habiendo tenido varios dueños lo cambiaria,, pero ya te digo, si no te corre mucha prisa,,, espera al dia de desarmarlo
Saludos.
H
hiuu
Invitado
pon fotos que a mi me tocara hacerlo pronto y suerte, respecto el embrage si son 160 o 200€ yo no me lo pensava y lo cambiaba y me curaba en salud sino de aui un año (por poner fecha ) se te estropee tendras a alguien que te lo cambie o te tocara ir a un taller .
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Ya metidos en harina y dado que pareces persona meticulosa y el coche parece en muy buen estado, puede ser interesante cambiarlo.
Lo malo es que para cambiarlo y dejarlo perfecto hay que cambiar el volante ya que, muchas veces, da más problemas el volante que el propio disco, te lo digo por experiencia. Estos de LUK no son listos ni nada al inventar el bimasa... otro consumible más que no parece que aporte ninguna ventaja y aumenta el mantenimiento del embrague en más del 100%.
Lo malo es que para cambiarlo y dejarlo perfecto hay que cambiar el volante ya que, muchas veces, da más problemas el volante que el propio disco, te lo digo por experiencia. Estos de LUK no son listos ni nada al inventar el bimasa... otro consumible más que no parece que aporte ninguna ventaja y aumenta el mantenimiento del embrague en más del 100%.
rafae34
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estoy cmpletamente de acuerdo con fer en cuanto a duración ,yo he cambiado el mio al cambiar el motor con 450000km aprox y mucho tute con el carrito de las motos detrás,que eso es lo que lo ha gastado mas ,pero una vez que lo abres............cambialo que esos 160 leros se te van en cualquier chuminada ,y así sabes lo que llevas
FRANKANITO
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dael;4236675 dijo:
Mi ex-tds se fue de mi vida con 290.000 kms., y llevaba el original...:dan:
dael
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Chinako;4238426 dijo:
si .............pero no, haber si me explico el original (en el conce) son cuatrocientos y pico mas iva (perdonar pero no recuerdo los picos), el que voy a poner que me dice el compañero que es el mismo pero comprado en otro sitio, trescientos y pico menos 51% mas iva, a ojo calcule unos 160 :dan:;-)
L
loncin
Invitado
parece mentira que por 160 pavos lo piensessin mas cambialo ano ser que lo hayas hecho en este mismo añopero eso no hay que ni pensarlo sin mas pon uno nuevo ya que la mano de obra la tienes igual y el coche ira mogollon de mejorpor lo menos yo personalmente no lo pensaria (puede ser que los ferodos esten bien pero mañana casque algun muelle o el rodamiento de empuje en fin tu mismo)
D
Danielito
Invitado
Haces bien en cambiarlo. Total, ya puestos en obra... son cuatro duros lo que te cuesta.
En cuanto a la duración he visto coches con 450.000 km. y cascarles el primero. También los he visto con 100.000 y lo mismo.
En el caso del mio tengo factura del anterior dueño que lo cambió con 98.000 km. porque trepitaba al patinar. No patinaría seguramente con esos kilómetros pero ten por seguro que esa trepitación se le hacia incómoda.
En cuanto a la duración he visto coches con 450.000 km. y cascarles el primero. También los he visto con 100.000 y lo mismo.
En el caso del mio tengo factura del anterior dueño que lo cambió con 98.000 km. porque trepitaba al patinar. No patinaría seguramente con esos kilómetros pero ten por seguro que esa trepitación se le hacia incómoda.
sevillano
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En los tdi por lo poco que conozco pasa algo parecido con la bomba del agua. Vale cuatro duros y para cambiarla hay que desmontar la distribucion que lo que mas tiene es mano de obra, por eso tambien se aconseja cambiarla. Yo por lo que te vale ni me complicaba y asi te quedas tranquilo, que ademas de que lo extrenas tu no vas a tener problemas de vibraciones o cosas raras en el cambio
D
Danielito
Invitado
sevillano;4247458 dijo:
Yo pensando que escribia Plat... ¿Pues como os poneis el mismo avatar?
D
Danielito
Invitado
sevillano;4248614 dijo:Eaahhh, ya esta. El gato de antes miraba pa antequera, este mira pa sevilla
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