Duda Cámaras de tráfico

superm5

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Me ha pasado un amigo estas fotos, y la pregunta es, ¿alguien sabe qué son esos rectángulos rojos y líneas verdes que aparecen?. Supongo que están realizando seguimiento con un algoritmo IA, ¿pero con qué objeto?


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Gus

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Curioso.
...para nada bueno, diría yo. En esta materia ya no albergo ninguna esperanza.
 

Cuadrillopo

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Yo leí hace poco que están haciendo ensayos con radares con IA que se colocan en un solo lado de la vía y pueden multar todos los carriles y velocidad en esos tramos, puede ser eso.
 

RAZGRIZ

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No sé si será un efecto mandela pero tengo la sensación de que en grabaciones de cámaras de tráfico yo llevo viendo esto mismo mucho tiempo. Probablemente en grabaciones extranjeras, muy probablemente... no recuerdo específicamente i lo he visto en alguna española.

Sea lo que sea, creo que no es nuevo.
 

WIRZON

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Más y mejor tecnología para exprimir al contribuyente, excelente noticia.
Colegios y hospitales lo agradecerán.
 

Urko

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Pues por la rayas verdes podría ser algún sistema para controlar las distancias de seguridad, cosa que no vería mal del todo.
Veo que son del gobierno vasco, no sé qué opinarán ellos demás residentes de este maravilloso lugar pero yo tampoco tengo la sensación de que aquí haya un excesivo abuso en cuanto a multas y demás.
 
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nebur

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Me ha pasado un amigo estas fotos, y la pregunta es, ¿alguien sabe qué son esos rectángulos rojos y líneas verdes que aparecen?. Supongo que están realizando seguimiento con un algoritmo IA, ¿pero con qué objeto?


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Si fuese en Galicia , te diria que para saber si vienen o si van .
 

nebur

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Pues por la rayas verdes podría ser algún sistema para controlar las distancias de seguridad, cosa que no vería mal del todo.
Veo que son del gobierno vasco, no sé qué opinarán ellos demás residentes de este maravilloso lugar pero yo tampoco tengo la sensación de que aquí haya un excesivo abuso en cuanto a multas y demás.
El control de la distancia de seguridad tiene un hándicap .

Dejas la distancia , te adelanta uno a 100 , que una vez te adelante seguirá a 70 durante 20 kilómetros de linea continua (es matemático ) .
Si te pilla ATI la camarita en ese momento , momento en el que Alonso acaba de meterse entre ti y el camión , el jodido serás tú .
 

JaumeB

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El control de la distancia de seguridad tiene un hándicap .

Dejas la distancia , te adelanta uno a 100 , que una vez te adelante seguirá a 70 durante 20 kilómetros de linea continua (es matemático ) .
Si te pilla ATI la camarita en ese momento , momento en el que Alonso acaba de meterse entre ti y el camión , el jodido serás tú .
Podría ser lo que dices y de paso para mas cosas, pero si fuera el caso que comentas de hándicap no veo ninguno ya para que esto no ocurra "si se interpone un vehículo" se suelta un pelín el pedal del acelerador y esta distancia que nos han reducido en cero coma se vuelva a la normalidad y si llevas control de crucero adaptativo conectado el coche solito y sin hacer nada se cogerá la distancia de nuevo.

Verdad que si el coche que llevamos delante por lo que sea este aminora la marcha si nosotros no levantamos el pie reduciremos la distancia y nos podrían multar o chocaríamos por detrás?, pues en un caso como el que dices igual, al final tenemos que guardar la distancia con el que tengamos en delante da igual si nos ha adelantado y se ha quedado entre 2 coches o se pone delante nuestro porque le apetece que también puede pasar, algunos ven problemas donde no los hay.
 
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superm5

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Parece ser que se trata de un sistema de detección de vehículos con tracking en tiempo real y capacidades de análisis de tráfico. Serviría para contar vehículos, medir velocidades y flujos de tráfico, detección de incidencias, control/cambio de carriles, ... y todo lo que se le ocurra controlar al dueño de las cámaras, todo ello en unos pocos fotogramas. Incluso en ciudades "inteligentes" se usa para la gestión dinámica de los semafóros.

Lo extraño es que esas imagenes llegen al público, lo normal es que se publiquen limpas, parece ser que en españa se usan en muchos sitios, sobre todo en túneles.

Mas info: https://docs.ultralytics.com/modes/track

Y como no, yo esto lo he visto en las peliculas :eek:
https://developer.nvidia.com/blog/s...ject-trackers-with-nvidia-deepstream-sdk-6-2/
 

Gus

Tali-bahn
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Podría ser lo que dices y de paso para mas cosas, pero si fuera el caso que comentas de hándicap no veo ninguno ya para que esto no ocurra "si se interpone un vehículo" se suelta un pelín el pedal del acelerador y esta distancia que nos han reducido en cero coma se vuelva a la normalidad y si llevas control de crucero adaptativo conectado el coche solito y sin hacer nada se cogerá la distancia de nuevo.

Verdad que si el coche que llevamos delante por lo que sea este aminora la marcha si nosotros no levantamos el pie reduciremos la distancia y nos podrían multar o chocaríamos por detrás?, pues en un caso como el que dices igual, al final tenemos que guardar la distancia con el que tengamos en delante da igual si nos ha adelantado y se ha quedado entre 2 coches o se pone delante nuestro porque le apetece que también puede pasar, algunos ven problemas donde no los hay.
Yo es que pensaba así. Pero luego viene el multado automático o con alevosía y...
 

McClane

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Me ha pasado un amigo estas fotos, y la pregunta es, ¿alguien sabe qué son esos rectángulos rojos y líneas verdes que aparecen?. Supongo que están realizando seguimiento con un algoritmo IA, ¿pero con qué objeto?


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Para jodernos más, seguro. :rage:

¡¡Hostias, el Max Center!! Jonan p*to amo!! :floor:
 

adrianmou

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Sera para controlar las lanchas de mohamed.

Ah no, que esas van por el mar.
 

JaumeB

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Yo es que pensaba así. Pero luego viene el multado automático o con alevosía y...
De eso ya hace 12 años y muy pocas multas se escuchan en general por no mantener la distancia y eso que podrían llenar un talonario de multas en 1 hora si se ponen en el empeño, pero esta vez te toco a ti, mala suerte y si que jode pero.... no había la distancia señor y le multamos, en carretera hay que estar siempre con mil ojos.

La ley con sanción incluida por no mantener la distancia de seguridad lleva ya décadas instalada en el código de circulación por eso que no es nada nuevo y siempre ha sido igual, si vamos circulando y delante nuestro se nos pone un coche que venía adelantado nos tocará levantar el acelerador un pelín o sin nos pillan asumir consecuencias con o sin razón, el resto nos pongamos como nos pongamos creamos o no no podemos cambiar nada, pataleta y poco mas y ojo por la cuenta que nos trae.
 

nebur

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Podría ser lo que dices y de paso para mas cosas, pero si fuera el caso que comentas de hándicap no veo ninguno ya para que esto no ocurra "si se interpone un vehículo" se suelta un pelín el pedal del acelerador y esta distancia que nos han reducido en cero coma se vuelva a la normalidad y si llevas control de crucero adaptativo conectado el coche solito y sin hacer nada se cogerá la distancia de nuevo.

Verdad que si el coche que llevamos delante por lo que sea este aminora la marcha si nosotros no levantamos el pie reduciremos la distancia y nos podrían multar o chocaríamos por detrás?, pues en un caso como el que dices igual, al final tenemos que guardar la distancia con el que tengamos en delante da igual si nos ha adelantado y se ha quedado entre 2 coches o se pone delante nuestro porque le apetece que también puede pasar, algunos ven problemas donde no los hay.
La teoria está bien el rollo es saber cuando salta el flash .

De esos fernazos nacen los atascos .

Elmpeoblema no se da hasta que multen a uno , después ya .. que si yo no hice nada .


Que se joda la DGT sus normas y sus cámaras .. prefiero que me metan un impuesto de 500 euros al año (que seguramente les salga rentable ) y que me vuelvan a dejar conducir en paz .
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Dicen que están barajando el multar según renta ..

Otra risa .. verás cuando te adelante un a paga puesta y le toque a devolver ..
.andense a la mierda . .
 

Gavira

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¿alguien sabe qué son esos rectángulos rojos y líneas verdes que aparecen?.
Es analítica de vídeo.

Lo "rojo" es el objeto captado, y lo 'verde' la trayectoria.

Ya es raro que no se haya hecho una sectorización del campo visual (enfoque) de la cámara, porque la escena de interés es la calzada.

Los colores (en este tipo de programas) suelen ser rojo, amarillo y verde; verde indica trayectoria, amarillo señala a un objeto en movimiento que acaba de ser detectado pero que aún no cumple con las reglas programadas.

El contorno rojo: Aparece cuando el objeto coincide con una regla de detección establecida (como cruzar una línea, merodeo, o intrusión), activando la alarma en el centro de monitoreo.
 

Logos

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Estos sistemas se usan desde hace años es para el seguimiento de objetos, es decir, marca con un recuadro cada objeto en movimiento dentro del enfoque.

Es una forma de distinguir cuantas unidades se estan controlando y direccion ee cada una de ellas, ni si quiera es IA, simplemente vectorizacion.

Ahora bien, con la información que se obtiene de los objetos se pueden hacer muchas cosas desde leer la matrícula, calcular velocidades, distancias entre objetos ect.... Algo que no tardará en llegar a nuestras carreteras.
 
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rotondator

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Podría ser lo que dices y de paso para mas cosas, pero si fuera el caso que comentas de hándicap no veo ninguno ya para que esto no ocurra "si se interpone un vehículo" se suelta un pelín el pedal del acelerador y esta distancia que nos han reducido en cero coma se vuelva a la normalidad y si llevas control de crucero adaptativo conectado el coche solito y sin hacer nada se cogerá la distancia de nuevo.

Verdad que si el coche que llevamos delante por lo que sea este aminora la marcha si nosotros no levantamos el pie reduciremos la distancia y nos podrían multar o chocaríamos por detrás?, pues en un caso como el que dices igual, al final tenemos que guardar la distancia con el que tengamos en delante da igual si nos ha adelantado y se ha quedado entre 2 coches o se pone delante nuestro porque le apetece que también puede pasar, algunos ven problemas donde no los hay.
Bien, sales del kilómetro uno, se mete un coche y dejas distancia de seguridad, se mete otro coche y vuelves a dejar distancia de seguridad, lo mismo con el tercero,y el cuarto.
Acabas el viaje en el kilómetro menos dos
 
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rotondator

JAVI METAL
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De todas maneras voy a decir que no sé para que gastan dinero en cámaras para ver la trayectoria, velocidad, y demás historias si los coches se tiran un tercio del día atascados
 

Gavira

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Estos sistemas se usan desde hace años es para el seguimiento de objetos, es decir, marca con un recuadro cada objeto en movimiento dentro del enfoque.
En este momento, conteo y densidad.
 

agc

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En la A42 sentido Madrid entrada a M50, 200€ por saltarse la linea continua :whistle:
 

Ibi-TDI

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Pues por la rayas verdes podría ser algún sistema para controlar las distancias de seguridad, cosa que no vería mal del todo.
Veo que son del gobierno vasco, no sé qué opinarán ellos demás residentes de este maravilloso lugar pero yo tampoco tengo la sensación de que aquí haya un excesivo abuso en cuanto a multas y demás.

Lo único que hacen es marcar la trayectoria. Es un vector. Ni distancia ni nada.
 

Gavira

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Por lo que se ve en la imagen aportada, es un básico de analítica de vídeo, muy simple.

En el sector de la seguridad privada este tipo de detección se ha quedado obsoleto, porque genera infinidad de eventos que saturan al operador.

Para seguir "aprovechando" las cámaras se están incorporando sistemas IA para análisis de imagen, el principal software disponible es Davantis o Intellex Visión.
 
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