por precio el is220 d. esta bien, pero por prestaciones y agrado es un carro de melones, yo creo que no es comparable a un bmw 320d, el bmw es mucho mas homogeneo en todos sus apartados, aunque para disfrutarlo realmente hay que gastarse muchos eu. en extras. El unico problema de los bmw, viene del precio final, cuando lo pones a tu gusto, un 320d, se te coloca en los 42000 eu,. tan ricamente, contra los 30.000 de un is220 ha igualdad de equipamiento, pero no nos engañemos un Lexus no es un BMW.
Que Dios me perdone, pero para mi, la casa Lexus, es una manera muy comercial, (con mucho exito en paises donde les meten el coche por los ojos al cliente, con lucecitas y alguna chorrada mas) de maquillar toyotas fisica y tecnicamente y venderlos por el doble de euros, de todo esto te das cuenta cuando ves en el mercado de 2ª mano el precio de estos coches, y descubres que se valoran cual toyota. Es otra opcion, eso es indudable, pero por desgracia no se puede comparar con las de siempre (bmw, mb)
En EEUU, la campaña (inteligente por cierto) fue el regalo de un Lexus, a cada uno de los periodistas mas influyentes del sector del automovil, y c**o como funciono, cuando las cosas te salen "gratis", todo te parece divino y el coste es engrandecer lo comun, siendo objetivo dentro de tu subjetividad., en España no se como actuarian, pero imagino que el gremio comeria durante un tiempo buenos patas negras. (a los periodistas del motor, audi, lexus y alguna casa mas, se los lleva a cuerpo de rey durante la presentacion de sus mod. y cuando te llenan la barriga los defectos pasan a ser virtudes.)
Termino con un ejemplo, como todos sabeis BMW, innovo con su mando i-drive, hoy utilizado por audi y mercedes, pues bien, el tan masacrado mandito, fue denostado por todos los periodistas del motor, ( claro esta, por aquellos que aun realizando su trabajo, no son capaces de leerse un libro de instrucciones), cuando el usuario leia estas historias se ponia a temblar, y cuando recibia su automovil veia que el i-drive era una verdadera maravilla, facil de manejar y con cerca de 300 funciones a su disposicion, y todo ello en un par de dias de uso. Cuando tres años despues audi saca su copia del i-drive, dicen que es muy intuitivo, y cuando hace poco mb, lo saca en su clase s, dicen que es parecido al de bmw, pero ya no lo atacan como antes. Innovar en este mundo tiene su precio, y lo que bmw lleva haciendo durante decadas es eso, estar por delante del resto de marcas en todo lo concerniente a conduccion y tecnologia,.......direccion activa, suspensiones activas, i-drive, estabilizadoras activas, y un largo etc, denostado por los periodistas (la mayoria) hasta que son copiadas por el resto de fabricantes, con peores resultados y varios años despues de que el propietario de un bmw las disfrute.
Si buscas, tecnologia, atrevimiento en el diseño, pero creando escuela., si quieres disfrutar de la conduccion, de un apoyo franco en curva, pero sin falta de confort o silencio, de consumos de risa para las prestaciones que ofrecen, de una imagen dinamica, elegante y nada extridente, si quieres disfrutar de un vehiculo que durante muchos años estara por delante en tecnologia y seguridad (por eso vale mas caro) y que cuando decidas venderlo tenga salida y un valor en el mercado de usados, tu coche es un BMW.
