BMW E39 2.5D PIERDE POTENCIA

COMO ARREGLAR QUE DEBO MIRAR DESDE HACE 3 DIAS E NOTADO PERDIDA DE POTENCIA MUCHAS GRACIAS!!

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BMW 525TDS E39
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Hola buenas desde hace 3 dias mi bmw e39 2.5D 163cv pierde potencia al.cambiar cambia algo raro, decir que es automatico y tengo el.caudalimetro.cambiado, nose que hacer noto el coche algo vago! Espero aalguna ayuda muchas gracias de antemano
 

RED VELVET

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¿Sólo en los cambios?
¿Has comprobado la línea de vacío que va al pulmón del turbo?
¿El caudalímetro es original?
¿Le has hecho una diagnosis?
 

Espin

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Buenos días, yo tengo un 525d del año 2001 y precisamente el lunes empecé a notar pérdida de potencia, como si no tuviera turbo y lo hacía de manera intermitente, me di cuenta de que al poner el contacto hacia un ruido q no había oído antes... La culpable era la prebomba que va debajo del asiento del conductor por fuera del vehículo, por lo visto cuando empiezan a fallar y no suministran el combustible necesario, el coche entra en un modo de protección y se vuelve perro. Tuve suerte y encontré una el mismo día, la cambié (muy sencillo) y de lujo. Un saludo
 
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SoTu

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@Espin que notabas en el vehículo?
Yo tengo un 525D del año 2002 y estos dias he notado que no tiene fuerza en bajas vueltas, como si entre las 1000 y 3000 r.p.m. no tuviese fuerza ni entrase el turbo, sin embargo a partir de las 3000 r.p.m. el coche si que tiene fuerza.
El consumo se me dispara a 15 litros de media, y no es normal. No se que puede ser. Espero que me podais ayudar.
 

Espin

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El mio no empujaba, iba como si estuviera limitado, le costaba muchísimo pasar de 3000 rpm. Yo empezaría por ir descartando cosas y empezaría por la prebomba. Si deja de funcionar totalmente imagino q no debería dejarte arrancar. Has notado algo más? Te pasa siempre? Te arranca bien? Pon el contacto y asómate adonde va alojada la prebomba, debes oír un zumbido leve, la mía sonaba muy mal y vibraba muchísimo (menuda diferencia cuando se la cambié). Ve comentandonos
 

Mihaita

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La prebomba de debajo del asiento deberia dar como 5 bares.Se estropean y ya no dan presion suficiente,a partir de 3000 vueltas el coche es perezoso porque no le llega suficiente combustible,la prebomba no puede.
 
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