Buenos días grupo, tengo un BMW e-30 320i 5 puertas, gasolina del año 84, es de mi padre, un compañero de trabajo me lo quiere comprar, pero no sé a que precio se lo puedo vender, está restaurado de pintura y cromados, está en perfecto uso, a ver si me podéis echar una mano, muchas gracias por la ayuda.
Duda BMW e-30 320i/84
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TheWolf
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Mándate unas fotillos hahaha
Pues depende de muchas cosas. Yo te dejo unas preguntillas, por si quieres contestar aquí o al menos para que te hagas a ti mismo.
1. Kilómetros?
2. Extras (de 2 a 10): Techo eléctrico?
3. Dirección asistida?
4. Asientos deportivos?
5. Pintura metalizada?
6. Llantas y tipo?
7. Aire acondicionado?
8. Cierre centralizado?
9. Volante deportivo?
10. Pack MTechnik?
11. (Mantenimiento de larga duración, lo tiene hecho o cuánto le queda de vida, de 11 a 16): Embrague?
12. Amortiguadores?
13. Tacos motor, caja cambios y suspensión?
14. Motor de arranque?
15. Inyectores?
16. Alternador?
17. Estado de motor (se abrió? se hicieron casquillos?)
18. Estado caja de cambios (se abrió, se cambiaron rodamientos y sincronizadores?)
19. Estado diferencial?
20. Dices que el coche es de tu padre, lo quiere vender él?
21. Se le quiere ganar dinero, dar un precio justo o dar un precio amigo?
22. Vida restante de neumáticos?
23. Vida restante de frenos (discos y pastillas)?
24. Se le ha cambiado las bombas de freno y embrague y bombín de embrague?
25. Estado del viscoso?
26. Se le ha hecho distribución y/o cuando le toca?
27...
Buenas tardes, intentaré responder las que sepa, 184Mkm, dirección asistida, granate original, llantas originales, aire acondicionado, cierre centralizado, volante original, era de mi padre fallecido, un precio justo, es del año 84, siempre en parquin y con lona, 6 años parado, cambiar la batería, esto es lo que puedo decir, muchas gracias compi.
darwinland
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Yo estoy buscando uno, aqui en Alemania, mejor 325. Precio minimo quiza 10.000€ para venderlo, yo de ahi no lo bajaria. El 320 no es el mejor motor del e30, pero los e30 estan muy cotizados, no creo que con el tiempo baje de los 10.000€
323_i
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Los e30 están muy cotizados, un 320i al menos ya es 6 cilindros y es un plus, pero siendo 5p creo que le baja bastante su cotización. Yo creo que un 320i pre 5p, en buen estado con sus defensas y cromados bien, interior bien, esos km y demás 10.000 euros no te los den. Pedir es libre, anúncialo que para bajar siempre se está a tiempo.
darwinland
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Es cierto que el 320 no es el mas buscado, quiza me cole, podrias bajarlo un poco, pero no mucho. Tope 8000. En los e30 yo creo que compensa buscar un 325 o un 318. Mi padre tuvo un 318 pre, que iba muy bien. Tenia 105 CV pero pesaba poco, recuerdo los viajes con la familia y sin problemas de potencia. Aqui en Alemania puedes encontrar 318 bien mantenidos con CA 130000Km por 8000€. Cuando subes al 325 se doble el precio para los mismos KM y condiciones.
Realmente en primer lugar comentar que no hay e30 de 5 puertas, son de 4p. Cinco puertas es cuando desde el maletero tienes acceso al interior del vehículo (típico compacto, un golf para entendernos o berlinas como un mondeo). Si desde el maletero hay acceso al interior, 3 o 5 puertas. En el e30, (así como siguientes serie 3), el maletero es independiente, son 2 o 4p, en este caso, 4 puertas.
Dicho esto, con llantas (nido de abeja o chapa de botella?), cierre, volante (de 3 radios o de 4?), aire acondicionado, cierre, dirección asistida... lleva asientos deportivos? entiendo que no. Probablemente una cifra entre 10 y 15, no esté nada mal para empezar. Ya piden 12-14 por un 318i y este al final es un 6 cilindros. A bajar siempre hay tiempo (vamos que yo pedía los 15 xD).
Buenas compi, gracias por responder, al decir cinco puertas ya se sobreentiende que ningún coche tiene cinco puertas, quería dar a entender cuatro y el maletero, que como suele llamarse, las llantas son originales con agujeros, cierre centralizado, dirección asistida, asientos de serie, gracias
No, no, si que hay coches de 3 y 5 puertas (como digo, un golf, un xsara, un mondeo, incluso un serie 1 que los hay de 3 y 5p). Todos, en los que desde el maletero accedes al interior.
Luego están los coches como un e30, e36 o incluso el último g20. Que son 2 o 4 puertas, (coupés o berlinas), en ellos el maletero es un compartimento estanco.
