Bmw 330d repro - renault clio sport 200 cv

crs 197 azul pitufo vs 530 e30 193 repro norma a 221l, desde segunda para el 530d poco a poco. Nada de lijada de infarto.

Mi ex193repro normal andaba menos que mi 530d e60 218 así que un 231 se lo lleva.


Ojito con los Meganes nuevos. Hoy en día hay que tener muchos caballos de diferencia para meterle a un coche hasta un 160-180. no 20/30. Sino el triple.
Salu2

 

yo estoy hablando del megane sport r26.yo no digo repro digo de serie.

 

En aceleración muy parecidos R26 y 330d.

A alta velocidad anda mas el 330d.

 

ningun coche funde a otro a menos que le saque almenos un 50% de potencia, o tenga una relacion peso-potencia considerablemente mejor...

De lo demas, solo habra diferencias de metros en rectas en autovia...

Por ejemplo, yo se que con mi 325d, contra un clio sport, en aceleracion desde 50 a 150, le llegue a sacar al clio 1 coche mas o menos, ahora lo llevo repro y no lo he probado con ese mismo clio aun, pero imagino que le sacare 2 coches, no mucho mas...

Mismamente, o hay diferencias abismales de potencia o si no nada, solo priman las manos, porque el forero JAZZA, con un 320i, en una quedada iba delante de mi en una zona de curvas cerradas, y yo con casi 100cv mas (250cv) no tenia pelotas a cogerle, ni de coña vamos... en autovia ya cambia la cosa, porque algo mas si le sacaria, pero lo que siempre digo, en estas potencias no hay diferencias sustanciales a menos que la diferencia sea muy grande.

 

Creo que aquí bastante gente dice cosas coherentes. Se esta hablando de prestaciones, no entiendo el símil con las furgonetas.
Aquí nadie ha hablado de hacer tramos ni nada así que lo de abrazavolantes también parece fuera de lugar.
No creo que nadie ponga en duda la capacidad curvera de los clio/megane sport, pero no se esta hablando de eso.

Edito para decir lo de siempre, que la verdad es que me la pela, pero los coches en curva no corren solos, que parece que por tener un clio sport ya eres el rey de la carretera, que estamos hablado de un BMW moderno, no un carro de polos. Que si, que el clio será mas ágil, que en las carreteras de las montañas de heidi el coche tiene que ir muy bien, pero en el mundo real, con las vías rápidas que hay y que son las que utilizo el 90% de las veces que uso el coche, dame mi 330d, que seguro que va mas aplomado y puedo llevar a mi abuelita mucho mas cómoda que en un Renault, corriendo mas, consumiendo menos y siendo mucho mejor coche.

Saludos

S2

 

:dan:Lo he comprobado repetidas veces y todos acaban cayendo.

 

yo hablo de mi coche, que está repro, de serie es demasiado Suave#-o;-)

 

j*der tío me has leído los pensamientos!!!!!!!!!!
+1000000000000000000000

 

depende de cual sea ese "acto social"
si es una reunión de traficantes en un polígono, un león amarillo sería ideal
incluso un megane sport no desentonaría
para todo lo demás, bmw

 

Jajaj, que putilla, pero ya les gustaría a muchos jonatans cambiar sus cliosport por BMW, aunque fuera un BMW diésel, cosa que nunca reconocerán jejej

 

Es que no veas como cambia el caracter de ese motor con la repro ;-)

 

bon apetitte

 

De serie es demasiado suave, le falta patada](*,)

 

porqué no probáis un megane con repro...?

mejor no correr tanto...

 

el megane esta muy bien pero estamos hablando de un BMW SERIE 3:supz:

 

Pues si compañero,yo lo digo.Si te cuesta creertelo sal mas de casa.

 

Pues yo tambien tendre que salir mas de casa porque tambien me cuesta creer que un 320d de serie le aguante a un clio...

 

No se trata de provar con uno o con otro...pero si vas de viaje a tu ritmo y te encuentras con un coche (el que sea) y cuando tratas de adelantarlo se pica y acelera para ponértelo difícil...pues si puedo "lo lijo" ;-)

 

Entonces será que en Galicia tenéis las carreteras muy estropeadas...Jeje!.Al menos las que yo vi este fin de semana lo estaban.Igual la prueba no era todo lo buena que debería y se dejaron o son un poco necios al volante.O igual es que no leéis que en carretera virada pocos aguantan el ritmo de un clio como he escrito antes.El resto de historias que hicieron no las comente al detalle.Pueden ser tantas cosas.Lo que es cierto que estamos hablando de muy buenas maquinas.Y de gente,por lo que comenta el compañero con muy mala uva y que abunda mucho.Mi opinión es una mas y si te la quieres creer bien y sino....voy a dormir igual!!.Un saludo fieras!.

 

Ahora que lo pienso...lo mismo se cogió mi coche y por eso pudo con ellos.Me dijo que por los pelos...va a ser que voy a tener que mirar una JB3 de esas!!.

 

En lo de las carreteras te doy la razon...pero en tu anterior post ponias que en ninguna circunstancia el clio se le escapaba,yo tengo un 320d y una de dos o me vendieron el coche capado o tu hermano es piloto profesional...

 

Será piloto profesional...eso tampoco te lo creerás...no??.Jajaja!.Un saludo!!.Los 20d están un poco flojos,desde que leo este foro lo veo cada día.Has de mirarte el tuyo por si acaso es uno de ellos.

 

Seguire tu consejo...por cierto presenta ese 335i,no?

 

Te creerías que lo tengo?lo mismo fotografió un coche de la calle.O lo tengo que abrir para ti?.Pero si lo abro igual tampoco te lo crees,lo mismo es de mi vecino...Un saludo!!.

 

No seras ni el primero ni el ultimo que lo hace...un saludo!!!

 

No hace falta una repro para hacerle frente al pequeño Renault:

 

Por las referencias que tengo no creo que proporcionalmente gane tanto el megane con la repro como los BMW, cupras, vag en general...

 

Aunque las prestaciones son mejores en el bmw...la relacción peso potencia es favorable al clio

 

Lo que importa son las cifras de prestaciones, no la relación peso/potencia. El peso puede ser determinante para el comportamiento, pero si un coche hace los 1000 metros 2s más rápido que otro es porque anda más.