No es por contradecir a Korc, pero yo le hice al mío los primeros 1500 km con mucho mimo, y luego de ahí fuí aumentando progresivamente hasta los 3000, más o menos. A partir de ahí, trato normal.
En esos 1500, pues acelerar muy suave, procurando que la "carga" sobre el motor fuera liviana y subiera de vueltas suavecito, hasta esas 2500-2700. Es preferible aguantar una marcha más corta, con poco gas, que una larga forzando el motor. En frío mímalo y ya sabes, tras rodar en carretera un minutito de ralentí antes de apagarlo. Y a disfrutar que ya perteneces al club de los que sonreímos de satisfacción al conducir.
