Bilstein B8 sprint montados!!

[spectro]

Hola foreros,

Tengo un BMW serie 1 120d modelo E87 2008. PAck-M incluido. El caso es que hoy mismo, me han puesto unos amortiguadores Bilstein B8 sprint y al recoger el coche me ha dado la sensación de que el coche estaba un pelín más alto de lo normal.

Me han comentado en el conce que todo lo contrario, estos amortiguadores son 15 mm más cortos que los del pack-M.

Comentar también que los muelles no los he cambiado.

¿Realmente me dicen la verdad?

 

[josboard]

Pues yo no es que entienda mucho, pero diría que lo que hace es que el coche este mas alto o mas bajo, básicamente son los muelles, con lo cual si no lo has cambiado debe tener la misma altura.
Por lo demás ya dirás el comportamiento y precio a poder ser, aunque sea por MP.

 

[rs320]

pues yo no es que entienda mucho, pero diría que lo que hace es que el coche este mas alto o mas bajo, básicamente son los muelles, con lo cual si no lo has cambiado debe tener la misma altura.
Por lo demás ya dirás el comportamiento y precio a poder ser, aunque sea por mp.

+1

 

[jagus]

los amortiguadores no dan altura, son los muelles los que bajan o suben el coche.

Lo que pasa es que al ser nuevos, siempre empujan un poco más y hasta que asienten y rueden un poco el coche irá un pelín más alto, verás como en un mes vuelve todo a su sitio.

 

[zorbmw]

los amortiguadores no dan altura, son los muelles los que bajan o suben el coche.

Lo que pasa es que al ser nuevos, siempre empujan un poco más y hasta que asienten y rueden un poco el coche irá un pelín más alto, verás como en un mes vuelve todo a su sitio.

+1 dale unos kms para que se asienten

 

[sumbeam]

los amortiguadores no dan altura, son los muelles los que bajan o suben el coche.

Lo que pasa es que al ser nuevos, siempre empujan un poco más y hasta que asienten y rueden un poco el coche irá un pelín más alto, verás como en un mes vuelve todo a su sitio.

Ya se puede cerrar el post.


Por cierto, vete contando impresiones. Yo los llevé en mi ex Focus y quedé encantado no, lo siguiente.

 

[felipebmw10]

Buen detalle, no sabia yo nada de esto!!
Todos los dias se aprende algo.
Que lo disfrutes!!
Ya nos contaras!

 

[xico3]

como comentan aqui algunos compañeros los amortiguadores recien montados y el coche bajado del elevador necesita un poco de rodaje para que se asienten, a todos nos a pasado que al subir el coche con el gato al bajarlo se nota un poco mas levantado... la altura sin duda la dan los muelles nunca los amortiguadores

 

[valentinos]

Son los que pienso montar si no pongo los de serie del pack M, ya contaras como van y si se nota la diferencia con los de serie.

 

[Dariobarcelona]

ya contaras que tal el cambio, de aquí poco me tocara cambiar los míos

 

[Berki]

Dale tiempo a ver pero mi experiencia es que con Bilstein sube algo.

Yo le puse b8 y eibach y apenas ha bajado.

Salu2

 

[valentinos]

Dale tiempo a ver pero mi experiencia es que con Bilstein sube algo.

Yo le puse b8 y eibach y apenas ha bajado.

Salu2

Habia leido que entre muelles pack M y los eibach que van con los B8 no hay diferencia de altura, es asi?

 

[sumbeam]

Habia leido que entre muelles pack M y los eibach que van con los B8 no hay diferencia de altura, es asi?

En teoría hay entre 1 y 1,5cm con los ProKit.

 

[lillos]

hazle una foto ahora y dentro de 15 días y vemos todos la evolución!

 

[spectro]

Gracias a todos por responder.

Efectivamente en el taller me dijeron que volviera la semana siguiente porque los amortiguadores tenian que asentarse.

Referente al comporamiento son geniales. Estabilidad un 10! Seguridad otro 10. La dureza se notas un pelín más duros que los del pack-M. La sensación de coger una curva cerrara y que el coche no pierda la estabilidad a pesar de la fuerza centrífuga... Perfecto!

En cuanto al precio, comentar que los 4 costaron unos 560 € más el montaje 90€ (me dijeron que para los de atrás tuvieron que desmontar la moqueta... etc.).​

 

[Dariobarcelona]

Gracias a todos por responder.

Efectivamente en el taller me dijeron que volviera la semana siguiente porque los amortiguadores tenian que asentarse.

Referente al comporamiento son geniales. Estabilidad un 10! Seguridad otro 10. La dureza se notas un pelín más duros que los del pack-M. La sensación de coger una curva cerrara y que el coche no pierda la estabilidad a pesar de la fuerza centrífuga... Perfecto!

En cuanto al precio, comentar que los 4 costaron unos 560 € más el montaje 90€ (me dijeron que para los de atrás tuvieron que desmontar la moqueta... etc.).​

entonces son mas "incómodos" que los del packM?

veo que eres de sant boi, a ver si cuando se tercie una mini kdd por bcn, podemos comparar tu coche (nada de carreras ni hacer el cafre) VS los pack M y los suspension gondola

también si puedes, pasame por MP el taller donde lo montaste

un saludo

 

[lillos]

Gracias a todos por responder.

Efectivamente en el taller me dijeron que volviera la semana siguiente porque los amortiguadores tenian que asentarse.

Referente al comporamiento son geniales. Estabilidad un 10! Seguridad otro 10. La dureza se notas un pelín más duros que los del pack-M. La sensación de coger una curva cerrara y que el coche no pierda la estabilidad a pesar de la fuerza centrífuga... Perfecto!

En cuanto al precio, comentar que los 4 costaron unos 560 € más el montaje 90€ (me dijeron que para los de atrás tuvieron que desmontar la moqueta... etc.).​

Uffff yo noto una diferencia abismal entre el mío y el 320 normal, asique no me quiero imaginar como son esos muelles de duros...se te caerán los empastes con los badenes...

 

[spectro]

Me parece estupendo! Ya avisareis cuando la kdd y comparamos

Te envio un MP con la dirección del taller.

entonces son mas "incómodos" que los del packM?

veo que eres de sant boi, a ver si cuando se tercie una mini kdd por bcn, podemos comparar tu coche (nada de carreras ni hacer el cafre) VS los pack M y los suspension gondola

también si puedes, pasame por MP el taller donde lo montaste

un saludo

 

[Dariobarcelona]

Me parece estupendo! Ya avisareis cuando la kdd y comparamos

Te envio un MP con la dirección del taller.

gracias spectro :supz:

 

[sumbeam]

Gracias a todos por responder.

Efectivamente en el taller me dijeron que volviera la semana siguiente porque los amortiguadores tenian que asentarse.

Referente al comporamiento son geniales. Estabilidad un 10! Seguridad otro 10. La dureza se notas un pelín más duros que los del pack-M. La sensación de coger una curva cerrara y que el coche no pierda la estabilidad a pesar de la fuerza centrífuga... Perfecto!

En cuanto al precio, comentar que los 4 costaron unos 560 € más el montaje 90€ (me dijeron que para los de atrás tuvieron que desmontar la moqueta... etc.).​

Sacaste unos precios muy buenos!

A mi el S1 con la suspensión M me parece un poco más cómodo que mi ex Focus con B8+ProKit. Sin embargo, dinámicamente iba mejor el Focus, más incisivo en curva, menos balanceo... sólo en alta velocidad el BMW gana en aplomo.

Desde luego, con la suspensión que montaste has suplido las carencias dinámicas del coche :thumbup:

 

[Berki]

Mi coche es mas cómodo con 208 Eibach Pro kit mas B8 que con 208 muelle M mas amortiguador M

 

[Dariobarcelona]

Mi coche es mas cómodo con 208 Eibach Pro kit mas B8 que con 208 muelle M mas amortiguador M

Interesante.

Los muelles M estan pensados para montar con ruedas RFT.

Yo al llevar convencionales, supongo que los pro kit serán los indicados.

 

[cesarmost]

Yo llevo neumaticos convencionales y quiero cambiar a los b8 pero sin cambiar muelles (no quiero bajar de altura), me recomendais eso con ese neumático?