Avería AYUDA!!!subida de temperatura

[carlinhos_93]

Buenas, acabo de llegar a mi casa y he aparcado el coche en el garaje, y he visto gotas de agua en el suelo, he abierto el capo y por el vaso de expansión se oía como si el agua del radiador se estuviera quemando y echara aire...(la temperatura del coche es normal)
Que puede ser?

Un saludo

 

[carlinhos_93]

ayuda...

 

[carlinhos_93]

acabo de bajar al coche, he abierto el vaso de expansión y el nivel es el normal desde que lo rellene hace ya un año (aunque si es cierto que le hace falta un cambio ya), tiene un color normal, verde, y lo he acelerado y no hacia burbujas ni nada, por lo que supongo que la culata esta bien...(ademas de que no echa humo blanco, solo cuando llueve a relenti un poco) ¿alguna idea de que puede ser?

 

[carlinhos_93]

¿Nadie...?

 

[1.8ti]

Cuando el motor esta caliente en el vaso ahy mas presion, el agua no se puede quemar. quizas tienes un poro. y al haber presion fuge x ahy revisa el goteo deja un carton a ver si pierda

 

[carlinhos_93]

Gracias, esta tarde me dare una vuelta con el y por la noche le dejare un carton debajo...a ver que pasa...

 

[carlinhos_93]

pues parece una fuga de aire, sale por el tornillo de plastico que esta alado del tapon del vaso de expansion...que tengo que cambiar entonces?

 

[1.8ti]

Mirate esto http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG51&mospid=47454&btnr=17_0089&hg=17&fg=05 pero si dices la pieza 7 pone tornillo de ventilacion x lo que creo q aire es normal q salga y agua en algun calenton. sino me equivoci es para aliviar presion del circuito. sino q alguien me corriga que siempre es bueno. saludos

 

[carlinhos_93]

Si es la 7, sale como humo de evaporizacion...lo que pasa es que desde ayer me lo hacer siempre que cojo el coche, ya no me tira agua pero es eso...muchas gracias por la respuesta

 

[carlinhos_93]

¿Que solucion tiene...?

 

[1.8ti]

Llevas agua normal o liquido anticongelante? si es anti. quizas es tema de la graduacion no lo se la verdad. edita el titulo especificando mas el problema o duda. nose darte una solucion xq lo unico q seme ocurre es que la membrana/ valvula que tiene la pieza 7 este mal. pero no tengo ni idea.

 

[carlinhos_93]

Pues la verdad es que lleva mas de la mitad de agua que de anticongelante...

 

[1.8ti]

Pues quizas ese sea el problema yo vaciaria el agua y meteria anticongelante. nose si influira o no pero hace mas calor y puede que la parte de agua se evapore

 

[carlinhos_93]

La semana que viene se lo cambiare a ver que tal...muchas gracias compañero!

 

[carlinhos_93]

Acabo de guardar el coche ( aun no he cambiado el liquido anticongelante) y me sigue saliendo agua, ahora e abierto el capo con el coche caliente y en marcha y por el tornillo salia bastante humo de evaporación y se condensa y forma gotas de agua que caen al suelo...el ventilador que esta mas cerca del motor esta encendido pero el que va en la parte de alante no...he mirado los manguitos y no parecen que tengan fugas...que puede ser? Gracias por las respuestas! (el coche no se calienta demás, esta a su temperatura normal)

 

[1.8ti]

Cambia el liquido y nos cuentas. Recuerda que el agua empieza a herbir a los 100° y crea evaporacion. el anticongelante no y tenias un 3/4 de agua y 1/4 de anti

 

[carlinhos_93]

Mañana mismo voy al mecanico y ya cuando lo cambie os cuento, gracias tio por estar pendiente del hilo!

 

[carlinhos_93]

acabo de llegar, y he parado el coche porque me subia la temperatura por encima de lo normal, ya no creo que sea solo el refrigerante....

 

[Eduma]

Ese tornillo es el de purga del circuito, no debería perder nada por ahí.

Yo cambiaría el termostato y la bomba de agua.

Revisa que el electro salte y que el viscoso funcione de verdad.

 

[carlinhos_93]

La bomba de agua creo que funciona, y el electro salta, tambien cuando el coche va en marcha la temperatura disminuye pero al quedarse quieto es cuando sube la temperatura....gracias!

Edit: el viscoso lo he comprobado esta tarde y funciona bien al subir de vueltas el motor va a acorde con lsa vueltas...

 

[Eduma]

Has cambiado alguna vez la bomba?

¿Modelo?

 

[carlinhos_93]

es un 318i, la verdad es que la bomba de agua no se si se ha cambiado, el coche antes era de mi hermano y no se acuerda..

 

[Eduma]

Pues cambia la bomba y de paso el termostato, si no abre del todo, el circuito coje más presión de lo normal y con los calores de esta época es llevar papeletas para el gordo.

 

[carlinhos_93]

muchas gracias eduma, otra pregunta, sabes mas o menos por cuanto puede salir en un taller cambiar las dos cosas? un saludo y de nuevo muchas gracias!

 

[Eduma]

Como mucho 1,30 horas, el tiempo oficial es de 1,35, pero si eres un poco manitas lo puedes hacer tú mismo.

La bomba sobre los 80/90€ y el termostato sobre los 70.

Aquí puedes ver las referencias y el precio aproximado.

http://www.realoem.com/bmw/index.do

 

[carlinhos_93]

vale muchas gracias, no creo que pueda cambiarlo yo...no me fío jeje mañana pediré presupuesto en el taller a ver que me dicen...muchísimas gracias!

 

[cobretti]

De todas formas por ese tornillo no tiene que perder nada, salvo que esté flojo. La misión de aliviar la presión la tiene el tapón de la botella del radiador. Quizás es por este por donde te pierde y como tiene ese plástico por encima parece que vanga del taponcito. NOTA: si manipulas el taponcito, hazlo con el motro frío, con el caliente puede romperse el tapón y quedar la rosca dentro. Sigue las indicaciones de Eduma, asegurando que no hayas metido ya un calentón al motor y el problema sea más grave. Suerte.

 

[carlinhos_93]

la temperatura no ha llegado al maximo, en cuanto e visto que subia lo he parado, no creo que el motor haya sufrido mucho o eso espero la verdad...mañana pedire presupuesto y le cambiare la bomba y el termostato y ya deberia de solucionarse el problema...muchas gracias!

 

[1.8ti]

menos mal que por fin ha aparecido gente entendida de verdad.xdxd

 

[javizal]

Cuando se te caliente pon la calefaccion a tope y si te baja la temperatura es el termostato.
Un saludo.