Duda Ayuda con compra bmw

[_Dani_]

Buenas a todos! Tengo intencion y ganas de volver a la marca, en 2007 compre nuevo un 118d con el famoso n47, despues de varios años dando vueltas por el grupo vAg me planteo volver a la marca para un segundo coche familiar o bien bmw o bien un saab que tb me encantan y nunca he tenido uno.

Bien mi duda viene en que no quiero volver a pisar un motor n47 jeje no se que motores no los montan porque como por ejemplo los 320d los hay de diferentes CV no se si todos son n47 o algunos si y otros no, y el 325d?

Por otra parte que tal los gasolina 318 y 320?

Preferir prefiero gasolina pero lo que busco es una buena unidad que no me de quebraderos de cabeza, almenos teoricamente ya que tp hay nada seguro, x eso me daria igual si es gasolina o diesel mientras sea un motor duro como una roca y no de problemas, necesito el touring y la potencia cualquiera entre 318 y 325 me iria bien, 330 esta bien pero tp necesito tanto, como digo sera un segundo coche.

Si has leido hasta aqui muchas gracias jeje

Un saludo!

 

[Josmanpol]

Buenas, pues en teoría que dicen que es un buen motor gasolina es el N52b25 o N52b30. Es el 325i o el 330i los de inyección indirecta. Yo me decantaría por el 330i, aunque igual es más complicado de encontrar, pero es una apuesta segura. El 325i, para mi lo veo que le falta un poco de "energía", pero si dices que con eso te sobra, pues a por él, un saludo.

 

[323_i]

Yo tengo un e91, 320D 163cv motor M47 (anterior al N47). Todos tienen sus pros y sus contras, el N47 flaquea de cadena, el M47 dicen que de turbo aunque con un mantenimiento del filtro decantador de vapores puede quedar solventado...

Llegó a mi con unos 175.000km, reprogramado desde los 185.000 aproximadamente, actualmente con 320.000km y hace un mes le he cambiado el bimasa. También le he cambiado termostatos, un par de cerraduras, y aceite y filtros bastantes veces, nada más, todo hasta ahora lo hago yo (salvo el bimasa con ayuda de un amigo).

Para mi está resultando ser una roca, y espero que siga así. Anda muy bien, consume poco, tira con mucha alegría de plataforma con coche encima o con remolque cargado de leña hasta los topes... Le tengo como coche de diario y le usamos para todo tanto la mujer como yo, trabajo, compras, niño, vacaciones, viajes con remolque...

Aunque el touring es práctico y da más juego que la berlina, ahora que nos planteamos tener un segundo niño quizá se nos quede pequeño, aunque intentaré aguantar con él por lo encantado que estoy con el coche.

 

[papachemari]

Compartimos modelo y es una gozada el "frutero"; ventajas por todos lados.

Yo tengo un e91, 320D 163cv motor M47 (anterior al N47). Todos tienen sus pros y sus contras, el N47 flaquea de cadena, el M47 dicen que de turbo aunque con un mantenimiento del filtro decantador de vapores puede quedar solventado...

Llegó a mi con unos 175.000km, reprogramado desde los 185.000 aproximadamente, actualmente con 320.000km y hace un mes le he cambiado el bimasa. También le he cambiado termostatos, un par de cerraduras, y aceite y filtros bastantes veces, nada más, todo hasta ahora lo hago yo (salvo el bimasa con ayuda de un amigo).

Para mi está resultando ser una roca, y espero que siga así. Anda muy bien, consume poco, tira con mucha alegría de plataforma con coche encima o con remolque cargado de leña hasta los topes... Le tengo como coche de diario y le usamos para todo tanto la mujer como yo, trabajo, compras, niño, vacaciones, viajes con remolque...

Aunque el touring es práctico y da más juego que la berlina, ahora que nos planteamos tener un segundo niño quizá se nos quede pequeño, aunque intentaré aguantar con él por lo encantado que estoy con el coche.

 

[_Dani_]

El 320d 177cv tambien es motor n47?

 

[deirvy]

El 320d 177cv tambien es motor n47?

Si.
No deberías temer comprar un n47, solo hay que ver qué no cante mucho la distribución.
Por lo demás no se le conoce ningún otro mal endémico y en mi opinión es un motor bastante más evolucionado que el m47 en caso de que busques diesel de 4 cilindros.

 

[323_i]

Yo tampoco tendría miedo de comprar un N47, como te dice el compañero deirvy, es un motor bastante más evolucionado que el M47, mejores prestaciones y consumos. Y si te quieres curar en salud se cambia el kit de distribución y a volar.

 

[Ferbansan]

Yo tengo un e90 320d de finales del 2009 con motor N47, llevo 120.000 kilometros y de momento ningun problema

 

[_Dani_]

Que puede costar cambiar la cadena?

 

[Ferbansan]

Que puede costar cambiar la cadena?

Que yo sepa, y porque un conocido la tuvo que cambiar, unos 1.300 € le costó en un taller NO oficial. En un N47 de tracción trasera, si el coche es XDrive es un poco mas caro.

 

[RodRiwesspp]

Yo tampoco tendría miedo de comprar un N47, como te dice el compañero deirvy, es un motor bastante más evolucionado que el M47, mejores prestaciones y consumos. Y si te quieres curar en salud se cambia el kit de distribución y a volar.

yo tambien ando buscando un e90 (en principio del 05/06) porque mi duda es,,cambiando el kit de distribucion 1 vez,ya no vuelve a dar problemas? o vuelve a salir el mal en X km???(referido alos motores n47)

 

[_Dani_]

Muchas gracias a todos, he decidido descartar el motor n47, buscare un 320i o si no mirare otras marcas