Ayuda con BMW 316ti

[rafacs]

Buenas soy nuevo participando en este foro, aunque lo leo bastante. Decir que no tengo nada de idea de mecánica, y quería pedir para q no me la metan doblada los mecánicos q ya me ha ocurrido tener problemas de sonda lambda y que me cambien
el embrague entero xd.
El caso es que me ha caído un bmw 316ti del 2004 de mi tío. Tiene unos 60k recorridos en trayectos de 5m al trabajo. El caso es que el coche pierde una barbaridad de aceite, parte en forma de humo blanco con olor a aceite que suele echarlo cuando esta caliente el motor, alguna otra parte en forma de gotas estando parado ( bastante poca cantidad). También me pasa que me entra a veces un poco de olor a aceite quemado a la cabina mientras conduzco.
Leyendo varios foros de mi mismo coche sospecho que es la junta de la tapa de balancines o la ccv, mi pregunta es ¿Cómo lo haríais vosotros, pillo las piezas por mi cuenta y busco algún mecánico q me las monte, o voy pidiendo presupuestos? Otra cosa es que a la mayoría de talleres a los que lo llevo ni se quieren meter xq dicen q lo del aceite es jodido y blabla. Me vale cualquiera por la zona de Madrid.

 

[rotondator]

Lo del olor en el habitáculo me cuadra con la junta de la tapa de balancines (es fácil cambiarla)

Lo del humo blanco en el escape no es aceite, en todo caso sería azul...no tendrás un culatazo?

 

[ER330d]

La mayoría de 16ti E46 que conozco han salido bastante malos la verdad.

Me temo que tu problema viene de los segmentos o así.

 

[rafacs]

Pues ahora que lo dices puede que si sea algo azul, lo que si se es que lo echa en caliente cuando piso al gas y huele a aceite quemado un montón, ¿lo de la culata o segmentos conviene meterse en ello o tirar con el coche hasta que pete?, esq me gustaría ahorrar pasta para comprarme algo más decente en un par de añitos y me está rompiendo los esquemas