Ayuda BMW 325 TD

[biancamireia]

Buenos dias amigos,soy nuevo por aqui,aunque llevo tiempo"cotilleando"y no recuerdo si me presente en su dia o no,si no lo hice antes,lo hago ahora,Un saludo a todos desde
Madrid.
Quiero haceros una consulta.
Me quedado con el BMW de mi padre,un 325TD del 92,tiene 298000 kms,y esta muy cuidado,va muy bien pero mis preguntas son:
Le noto un poco "perro",estoy acostombrado a un 406 hdi 110c.v¿es normal?
Consumo mixto:9-10lts yendo tranqui sin pasar de 3000rpm¿es normal?
En carretera a 140/150 8lts 100kms,eso creo que vale¿no?
Por ultimo en carretera le noto como que se quiere ir,no lo hace siempre mayormente cuando levanto un poco el acelerador y le vuelvo a pisar,tiene los 4 amortiguadores nuevos¿alguna rotula?.
Ah otra cosa,tiene unas luces muy pobres¿solucion?
Alguno le a montado un intercooler del 325 TDS¿se puede,es complicado,se nota mejoria y menor consumo?si quiero que ande tengo que llevarle de 2500rpm para arriba.
Bueno perdon por la chapa y a ver si me ayudais porque el coche me encanta pero creia que era otra cosa,aunque tambien reconozco que es un coche de hace 20años y con una mecanica distinta a la actual.

 

[Jover]

Bienvenido, es un coche perrete si. El consumo es normal y si te dicen lo contrario... El intercooler si se nota pero tienes que cambiar tambien el radiadodr de agua. Revisale rotulas, el estado de las ruedas y que te hagan una buena alineacion. Si eres de ´Madrid en Repuestos Reyes de Fuenlabrada los conocen bien estos coches y te hacen tambien el paralelo traero y no esta mal de precio

 

[KRRRR9]

monta un intercoooler y un chip a esa centralita y veras como cambia el cuento

lo de que se valla se va en curva o en recto si es en cuerva cuando dejas de acelerar pierdes tracion y da la sensacion igual que si mientras estas dando una curva cuanto mas rapido mas se pondran de corbata si pisas el embrague

 

[fart5]

Bienvenido

 

[fer316]

Bienvenido al foro, ;-).

 

[biancamireia]

Muchas gracias por vuestras rapidas respuestas.
Primero me voy a tirar a ver estado de rotulas y demas,y despues le hare el paralelo,pues como soy de Madrid me ire a "Fuenla"si conocen bien estos coches mejor.
Respecto a lo de la centralita,no me convence mucho,pues con casi 300.000Kms,creo que no le vendria muy bien al motor,pero el intercooler no lo descarto,aunque si tambien hay que cambiar el radiador del agua,eso ya no me gusta,pues esta reparado del año pasdo,buen ya vere.
Respecto a la falta de iluminacion,habia pensadoponerle u.o deesos kits de xenon de 60Euros pues un amigo los puso en un Superb y como de la noche al dia,pero claro,estan prohibidos pues no llevo ni regulacion automatica ni lavafaros....¿alguna sugerencia?
Muchas gracias de nuevo.

 

[KRRRR9]

yo llevo un kit de xenon de 4300k y no da el cante va bien

 

[ruben maka]

bienbenido!!!! as probado a campiar las bonbillas puede que solo esten viejas o mal regladas igual te alumbran vajas y es por eso???bete a la torre al desguace o a san martin de la vega que tanvien ay muchos desguaces y pregunta el precio del radiador y del intercooler yo tengo el tds 2.5 y charranchaa!!!! como anda es una mala bestia super contenco...coche escelente para viajar nunca le falta fuerza mira el estado de las ruedas como las gasta

 

[KRRRR9]

y quizas una limpieza interior de faros en el archivo hay brico

 

[tom101]

bienvenido,


si, es bastante tragon y un poco perezoso, de todas formas revisa una tubo de goma que va del colector de admisión al sensor de presión (es una cajita de cerillas al lado del filtro de gasoil) a veces tiene microfugas y proboca lecturas erroneas del caudal que entra en el motor.


revisa también los silentblocks por el tema de estabilidad, si estan bien puede ser alguna rotula de la dirección

 

[manxego_alakanti]

hola muy buenas bienvenido!
haber te comento yo tengo un 325 td le he puesto el intercooler sin cambiar el radiador se lo he puesto en el hueco que qda entre el electroventilador y el paragolpes(se ha notado algo en carretera) si quieres alegria de verdad...presion del turbo ,creo que hay algun prico que sale perfectamente y es muy muy facil y se nota..puf! luego si te quieres meter en camisas de 11baras pues puedes meterle mano a la bomba inyectora que no es dificil pero tienes q saber un poko hacerlo o te pasara como a mi que me tire 6 horas hasta q la calibre como keria yo mas o menos jaja y yo ahora voy a por el chip haber si tom contesta a mi email.. jajaja x q quiero el chip y ya mas adelante pues lineas de escape directo y filtro que por cierto...si le kitas el filtro de aire ni tira humo negro y el hijo de pua..no veas como camina!!tbn se nota!!
espero averte ayudado! jeje

 

[bmw_1966]

Bienvenido compañero !!!. Me encanta tu coche.

 

[rs232]

si lo levantas echa un ojo a los silentblocks delanteros de los brazos de suspensión traseros. Coincide mucho con esa sensación de que se va si pegas un pisotón al acelerador y sueltas de golpe.

Hay bricos por el foro de cómo cambiarlos si te hiciera falta, es una pieza barata.

Saludos y bienvenido.

 

[8forever]

en cuanto a los consumos esta todo en orden.lo de que no hay nada hasta las 2500 vueltas tambien es normal.lo de las rotulas revisalas y cambialas ya que es un mal endemico de los e36.y en cuanto a lo de subir la potencia se pueden hacer varias cosas,todo depende de tu presupuesto