Aviso en el cuadro "EM DESACTIVADO" y otras cuestiones.

[Funci]

Hola a todos, al final el coche de novotreintayochero se lo ha quedado mi suegro, y va fenomenal, pero quiero preguntar un par de dudas.
Me comento novo, que el sensor de presión de ruedas estaba desconectado, y en el cuadro me da este aviso "EM desactivado", ¿se refiere al sensor de presion?
Y otra cosa, las luces del oil service las verdes, amarilla y roja, no se enciende ninguna, ¿es normal o están estropeadas? supongo que funcionan como en mi e39, pero están apagadas.....
Y otra cuestion, el telefono que lleva integrado el coche, se puede poner la tarjeta delante y detrás, pero no funciona en ninguno de los lados, ni se enciende. Estos telefonos funcionan con las tarjetas actuales, normalmente o no?

Bueno, ahora me tendréis tambien en este subforo, espero aprender sobre este coche, aunque el motor lo conozco bastante, jeejejeje..

Saludos y gracias a todos.

 

[Kyalami]

Vamos por partes.

El aviso de EM desactivada es probablemente lo que dices, aunque eso no te lo puedo confurmar pues mi coche no lo lleva.

Las luces del oil service, hasta que entran la amarilla o la roja, sólo se encienden por breves instantes cuando se pone el contacto. Mientras están en verde se apagan enseguida.

De todos formas si no se encienden ni tan solo al dar el contacto, deben de tener la bombilla fundida, pues aunque parecen leds, van con bombilla.

Respecto al teléfono: Sólo funciona con tarjetas Vodafone y Movistar. Con Orange no va.

La razón es que estos teléfonos operan a 900 Mgz, y Orange sólo funciona a 1800. De momento Movistar y Vodafone, aunque también utilizan 1800, mantienen los 900.

De todos modos, puede que el módulo de ese teléfono esté estropeado, porque recuerdo que una vez que nos encontramos en el Pardo con novo, probamos mi tarjete, que en mi coche funciona perfectamente, en su coche y no funcionó.

Lo que pasa es que estamos hablando de hace mucho tiempo, y a lo mejor eso ya se solucionó.

Y finalmente, felicidades a tu suegro por el pedazo de coche que se ha quedado.

Saludos.

 

[RUSTAM43]

En mi coche las luces del OIL SERVICE tampoco funcionan, pero tampoco me preocupa, pues yo siempre le cambio el aceite una vez al año haga los kilómetros que haga, que nunca suelen ser mucho más de 4.000 o 5000, pues para el trote diario tengo otro coche, por cierto al que sí le funciona el OIL SERVICE y se ha encendido con apenas 12.000 km. recorridos llevando aceite sintético.¿Esto es normal?:roll:

 

[Funci]

Vamos por partes.

El aviso de EM desactivada es probablemente lo que dices, aunque eso no te lo puedo confurmar pues mi coche no lo lleva.

Las luces del oil service, hasta que entran la amarilla o la roja, sólo se encienden por breves instantes cuando se pone el contacto. Mientras están en verde se apagan enseguida.
Entonces funcionan como el e39, con lo cual debe tener fundida la bombilla.

De todos formas si no se encienden ni tan solo al dar el contacto, deben de tener la bombilla fundida, pues aunque parecen leds, van con bombilla.

Respecto al teléfono: Sólo funciona con tarjetas Vodafone y Movistar. Con Orange no va.

Hemos probado con Movistar, y no lo reconoce, no hace nada, estará estropeado, y no me lo dijo.

La razón es que estos teléfonos operan a 900 Mgz, y Orange sólo funciona a 1800. De momento Movistar y Vodafone, aunque también utilizan 1800, mantienen los 900.

De todos modos, puede que el módulo de ese teléfono esté estropeado, porque recuerdo que una vez que nos encontramos en el Pardo con novo, probamos mi tarjete, que en mi coche funciona perfectamente, en su coche y no funcionó.

Lo que pasa es que estamos hablando de hace mucho tiempo, y a lo mejor eso ya se solucionó.

Y finalmente, felicidades a tu suegro por el pedazo de coche que se ha quedado.

Saludos.

Muchas gracias por todo, a ver si resuelvo estas pegas.

 

[Mulkurur]

Enhorabuena por la adquisición!!!

Lo del teléfono tiene pinta de deberse a algún fallo. Habría que revisar el cableado y ver sí le llega tensión. Sí no funciona la tarjeta en ninguno de los dos módulos, huele a que algo falla diferente a las tarjetas.

Por cuanto a las bombillas del OILSERVICE, leí en algún sitio que había una forma de anularlo. Debo recordar donde y lo postearé.

Rustam, sí mal no recuerdo, el 318tds cambiaba a los 15.000 km el aceite, aunque depende del uso. Sí se usa mucho en trayectos cortos, se acorta bastante. Con el 530d llevo 14.000 km desde octubre, y el 90% son en carretera. Aún le quedan dos bombillas verdes (y yo creía que cambiaba a 15.000 km).

 

[begober]

No tiene nada que ver con el post pero no puedo resistir la pregunta...

¿la lucecitas se apagan en función del tipo de aceite que le ponemos al motor?
pensaba que simplemente el coche va contando tiempo, kilómetros y arrancadas y paradas y hace una estimación entendiendo que lleva el aceite adecuado.... amos digo yo :roll:

 

[begober]

Ah, y teniendo que ver con la pregunta, el teléfono del apoyabrazos ¿se enciende? aunque no le pongas tarjeta se debería encender pero sin cobertura claro si se enciende supongo que poniendo en el apoyabrazos la tarjeta debería leerla y poner el operador, el mío en lugar de poner Movistar pone teléfonica, mi BMW es tan abuelete que ni siquiera existía Movistar.... al menos no pone MoviLine :weedman: que era la marca de telefonía móvil analógica TMA-900

¿os acordáis? eso si que eran teléfonos....

 

[Sechs]

Ah, y teniendo que ver con la pregunta, el teléfono del apoyabrazos ¿se enciende? aunque no le pongas tarjeta se debería encender pero sin cobertura claro si se enciende supongo que poniendo en el apoyabrazos la tarjeta debería leerla y poner el operador, el mío en lugar de poner Movistar pone teléfonica, mi BMW es tan abuelete que ni siquiera existía Movistar.... al menos no pone MoviLine :weedman: que era la marca de telefonía móvil analógica TMA-900

¿os acordáis? eso si que eran teléfonos....

Yo uso Vodafone y en mi auricular sale el nombre anterior del operador, AIRTEL.

 

[Sechs]

No tiene nada que ver con el post pero no puedo resistir la pregunta...

¿la lucecitas se apagan en función del tipo de aceite que le ponemos al motor?
pensaba que simplemente el coche va contando tiempo, kilómetros y arrancadas y paradas y hace una estimación entendiendo que lleva el aceite adecuado.... amos digo yo :roll:

El tipo de aceite no afecta al programa ya que éste no sabe lo que hay en el carter.

 

[Funci]

Ah, y teniendo que ver con la pregunta, el teléfono del apoyabrazos ¿se enciende? aunque no le pongas tarjeta se debería encender pero sin cobertura claro si se enciende supongo que poniendo en el apoyabrazos la tarjeta debería leerla y poner el operador, el mío en lugar de poner Movistar pone teléfonica, mi BMW es tan abuelete que ni siquiera existía Movistar.... al menos no pone MoviLine :weedman: que era la marca de telefonía móvil analógica TMA-900

¿os acordáis? eso si que eran teléfonos....

Lo que hace al darle a encender, es salir una ralla horizontal negra, y al momento se quita, pero nada más, la tarjeta no la reconoce.

Lo de las luces del service, se puedenn poner el funcion del tiempo y en funcion de los km realizados, en el Progman tiene una función para elegir una forma u otra.

 

[Funci]

Enhorabuena por la adquisición!!!

Lo del teléfono tiene pinta de deberse a algún fallo. Habría que revisar el cableado y ver sí le llega tensión. Sí no funciona la tarjeta en ninguno de los dos módulos, huele a que algo falla diferente a las tarjetas.

Por cuanto a las bombillas del OILSERVICE, leí en algún sitio que había una forma de anularlo. Debo recordar donde y lo postearé.

Rustam, sí mal no recuerdo, el 318tds cambiaba a los 15.000 km el aceite, aunque depende del uso. Sí se usa mucho en trayectos cortos, se acorta bastante. Con el 530d llevo 14.000 km desde octubre, y el 90% son en carretera. Aún le quedan dos bombillas verdes (y yo creía que cambiaba a 15.000 km).

Ok, espero que pongas lo de las bombillas, pero vamos será desmontar el cuadro, abrirlo y ponerle las bombillas, ¿no? y el cuadro es como el de los e39, si no, muy parecido. Alguien me lo puede confirmar?

 

[Sechs]

Lo que hace al darle a encender, es salir una ralla horizontal negra, y al momento se quita, pero nada más, la tarjeta no la reconoce.

Lo de las luces del service, se puedenn poner el funcion del tiempo y en funcion de los km realizados, en el Progman tiene una función para elegir una forma u otra.

Mi teléfono reconoce cualquier tarjeta, puedes moverte por los menús, ver la agenda. Pero si es una de Orange no coge red. Mi teléfono va con cable, no sé si el tuyo es ya inalambrico.

 

[Kyalami]

Ah, y teniendo que ver con la pregunta, el teléfono del apoyabrazos ¿se enciende? aunque no le pongas tarjeta se debería encender pero sin cobertura claro si se enciende supongo que poniendo en el apoyabrazos la tarjeta debería leerla y poner el operador, el mío en lugar de poner Movistar pone teléfonica, mi BMW es tan abuelete que ni siquiera existía Movistar.... al menos no pone MoviLine :weedman: que era la marca de telefonía móvil analógica TMA-900

¿os acordáis? eso si que eran teléfonos....

Moviline emitía en 800 Mgh y era efectívamente analógica. Los 900 Mgz ya eran GSM digital, y la primera empresaa que lo introdujo en España fue Airtel. Meses más tarde nació Movistar.

 

[Sechs]

Moviline emitía en 800 Mgh y era efectívamente analógica. Los 900 Mgz ya eran GSM digital, y la primera empresaa que lo introdujo en España fue Airtel. Meses más tarde nació Movistar.

Te veo puesto en el sector :supz:

 

[Kyalami]

Te veo puesto en el sector :supz:[/QUOTE

Eso son los años.

Por cuestiones del curro de la época mi E23, y el Jaguar, el Ferrari y el Sierra ya llevaban móvil integrado. Mi número fue el que hacía 390 de los que se inatalaron en España. Eso era por el lejano 1988. Es decir que tengo una cierta experiencia en el tema.

Y las pata que les he dejado a las empresas del sector, porque las facturas de entonces no eran las de ahora. #-o

 

[Sechs]

Eso son los años.

Por cuestiones del curro de la época mi E23, y el Jaguar, el Ferrari y el Sierra ya llevaban móvil integrado. Mi número fue el que hacía 390 de los que se inatalaron en España. Eso era por el lejano 1988. Es decir que tengo una cierta experiencia en el tema.

Y las pata que les he dejado a las empresas del sector, porque las facturas de entonces no eran las de ahora. #-o

Sí, recuerdo aquellos Motorola con maleta incluída que pesaban varios kilos y costaban más de 3000 euros.

 

[Funci]

Mi teléfono reconoce cualquier tarjeta, puedes moverte por los menús, ver la agenda. Pero si es una de Orange no coge red. Mi teléfono va con cable, no sé si el tuyo es ya inalambrico.

es de cable, no es de los inalambricos

 

[Mulkurur]

Te veo puesto en el sector :supz:[/QUOTE

Eso son los años.

Por cuestiones del curro de la época mi E23, y el Jaguar, el Ferrari y el Sierra ya llevaban móvil integrado. Mi número fue el que hacía 390 de los que se inatalaron en España. Eso era por el lejano 1988. Es decir que tengo una cierta experiencia en el tema.

Y las pata que les he dejado a las empresas del sector, porque las facturas de entonces no eran las de ahora. #-o

Ferrari y con Movil. Tú si que sabes Kyalami.

 

[DANIGET]

yo uso vodafone y en mi auricular sale el nombre anterior del operador, airtel.

+1.

 

[xavilou]

Yo uso Vodafone y en mi auricular sale el nombre anterior del operador, AIRTEL.

El E34 lleva un manos libres de la epoca,que me dejo Kyalami instalado,y tambien pone Airtel....bueno,lo deduzco,por que el movil tiene ya unos añitos,pero va fenomenal,sobre todo para ahorrar en multas

 

[GroovyDrifter]

Ok, espero que pongas lo de las bombillas, pero vamos será desmontar el cuadro, abrirlo y ponerle las bombillas, ¿no? y el cuadro es como el de los e39, si no, muy parecido. Alguien me lo puede confirmar?

Es exactamente el mismo. Vamos, que reiniciandolo se pueden hasta intercambiar.

 

[Rafael]

Lo que hace al darle a encender, es salir una ralla horizontal negra, y al momento se quita, pero nada más, la tarjeta no la reconoce.

Lo de las luces del service, se puedenn poner el funcion del tiempo y en funcion de los km realizados, en el Progman tiene una función para elegir una forma u otra.

Ahí va ¡¡¡¡¡. ¿Y eso como se hace?

 

[Rafael]

Yo tuve un par de problemas con mi teléfono inicialmente y se debían a que no introducía la tarjeta correctamente. No digo que sea eso pero la posición correcta es con el chip en la parte de dentro y hacia arriba. Es mi caso tengo una tarjeta SIM pequeña pegada con papel adhesivo a una SIM grande de las antiguas.

 

[Rafael]

Lo del control de presión de neumáticos puede deberse a que uno de los sensores esté averiado. Lleva uno por rueda en la válvula, incluido el de repuesto.

 

[GroovyDrifter]

Incluso puede ser que la rueda de repuesto esta mal puesta en el maletero (hay que ponerla con la valvula mirando p'alante o p'atras, pero no p'a la derecha o p'a la izquierda. Si la pones p'aun lao, la detecta el sensor de ese lado a la vez que la que llevas puesta y descojuncia el sistema.

 

[Funci]

Listo, el telefono es el auricular, lo he cambiado por otro y ya enciende todo, ahora a meter una tarjeta duplo, para ver como funciona.

Tenemos que cambiar el servo del motor de la puerta trasera derecha, que no funciona bien, se queda cerrado cuando das a abrir al coche, y hay que abrir desde dentro, que todavía se puede, porque como se quede cerrado, hay que reventar la puerta, porque no hay otra forma de hacerlo.

 

[Funci]

Es exactamente el mismo. Vamos, que reiniciandolo se pueden hasta intercambiar.

se desmontado el cuadro y las bombillas estan bien, asi que supongo que el cuadro tiene roto lo de las luces...no se´....a alguien se le ocurre algo más?

 

[Funci]

Ahí va ¡¡¡¡¡. ¿Y eso como se hace?

eso se hace con la máquina original de BMW

 

[Rafael]

eso se hace con la máquina original de BMW

No es que lo vaya a hacer pero bueno es saberlo por si acaso.

 

[Funci]

¿podeis decirme si siempre que te montas en el coche, hay que meter el pin del telefono?