Avería Averia grave 530d

Cincodejulio

En Practicas
Modelo
320 e46
Registrado
21 Jul 2016
Mensajes
346
Reacciones
152
Buenas noches a todos, tengo un 530d restyling y lo tengo hace casi 1 semana porque no consigo encontrar el fallo. Empece a notar que la direccion me iva dura y al girar del todo se me encendia el testigo de bateria y se ponia la direccion como una piedra y despues se quitaba cuando giraba, asta que un dia el coche me dejo tirado y no me arrancaba, tuve que llamar al seguro y pedir grua, me lo arranco y me midio el voltaje con el tester y el alternador no cargaba se habia jodido, al dia siguiente compre uno a un conocido lo monte y seguia sin funcionar, al dia siguiente compre un alternador con garantia y comprobado que estaba funcional y tampoco... Ya me di por vencido, volvi a medir con el tester y el alternador no cargaba, arrancaba el coche con las pinzas y a los pocos segundos se paraba... Ya nose que puede ser, si algun corto circuito o algun cable del alternador, descarto que sea el alternador porque lo e cambiado ya 2 veces y pobre un tercero y tampoco, me dijieron que podria ser un problema electrico. Los sintomas que tuvo el coche el primer dia fue testigo de abs y traccion encendido, testigo bateria, direccion dura y intensidad baja de cuadro, luces, elevalunas etc. La bateria la tengo nueva hace 2 meses. Descarto la bateria tambien porque probamos la bateria de otro coche y tampoco. Ya nose por donde mas mirar o matarme, el fallo sigue estando en el alternador porque no carga pero si e puesto ya 3 alternadores no lo entiendo... Necesito ayuda urgente me estoy gastando dinero a lo tonto y sigo sin encontrar el fallo.. Alguna idea o ayuda? Ire poniendo mas cositas que recuerde que an pasado para poneros mas en situacion.. Muchas gracias
 

jorba31

Baneado
Baneado
Modelo
F 20- 118i
Registrado
26 Mar 2017
Mensajes
8.194
Reacciones
3.754
Intentar arreglar un BMW sin pasarlo por un diagnóstico sin máquina,es la manera más inútil de perder el tiempo y el dinero.
 

m3tito

Forista Senior
Registrado
12 Abr 2010
Mensajes
4.855
Reacciones
519
Intentar arreglar un BMW sin pasarlo por un diagnóstico sin máquina,es la manera más inútil de perder el tiempo y el dinero.
Hay un montón de fallos que no canta la máquina, quiza este no sea el caso, pero la máquina de diagnosis no te soluciona todos los problemas
 

jorba31

Baneado
Baneado
Modelo
F 20- 118i
Registrado
26 Mar 2017
Mensajes
8.194
Reacciones
3.754
Hay un montón de fallos que no canta la máquina, quiza este no sea el caso, pero la máquina de diagnosis no te soluciona todos los problemas
Si ese montón no sale en la máquina es que no es la adecuada.....
Pues nada sigue en la tuya,no se porque pides consejos......
 

m3tito

Forista Senior
Registrado
12 Abr 2010
Mensajes
4.855
Reacciones
519
Si ese montón no sale en la máquina es que no es la adecuada.....
Pues nada sigue en la tuya,no se porque pides consejos......
Yo no he pedido consejo... Simplemente es un apunte al comentario que haces.
 

Cincodejulio

En Practicas
Modelo
320 e46
Registrado
21 Jul 2016
Mensajes
346
Reacciones
152
Intentar arreglar un BMW sin pasarlo por un diagnóstico sin máquina,es la manera más inútil de perder el tiempo y el dinero.
Y si el inutil eres tu? Quien a dicho que no e pasado la maquina de diagnosis? Fue lo primero que hice y no di con el fallo asique antes de hablar informate, que para eso no comentes nada, quiero opiniones no respuestas estupidas como la tuya, un saludo
 

Cincodejulio

En Practicas
Modelo
320 e46
Registrado
21 Jul 2016
Mensajes
346
Reacciones
152
Yo no he pedido consejo... Simplemente es un apunte al comentario que haces.
Dejale se aburrira, estoy pidiendo ayuda pero nunca falta el tipico listo que viene a tocar los huevos con comentarios absurdos jeje
 

Cincodejulio

En Practicas
Modelo
320 e46
Registrado
21 Jul 2016
Mensajes
346
Reacciones
152
He pensado que puede ser la polea cigueñal, alguna correa suelta o alguna masa, ya os contare aver si doy con el fallo
 

Cincodejulio

En Practicas
Modelo
320 e46
Registrado
21 Jul 2016
Mensajes
346
Reacciones
152
Vuelvo a este foro despues de años pa pedir ayuda y alfinal para nada, siguen estando los mismos listillos que solo saben tocar los huevos y ayudar nada. Nos vemos dentro de unos años jeje perdida de tiempo
 

Juan320d

Forista
Modelo
EX(e46,r172)e39
Registrado
7 Mar 2006
Mensajes
1.949
Reacciones
220
Vuelvo a este foro despues de años pa pedir ayuda y alfinal para nada, siguen estando los mismos listillos que solo saben tocar los huevos y ayudar nada. Nos vemos dentro de unos años jeje perdida de tiempo

Madre mía como están las cabezas :facepalm:
 

Noelius

En Practicas
Modelo
528i e39
Registrado
9 Oct 2014
Mensajes
355
Reacciones
221
Algún fusible importante? Hay algunos de bastante amperaje. O también la opción del tensor de correas de accesorio que no cumpla bien y no friccione con las poleas como debe de ser. Por dar ideas suerte y tranquilidad que para estas cosas es lo mejor. Un saludo.
 

torpedo520I

Forista Legendario
Miembro del Club
Modelo
530i (E39)
Registrado
8 Oct 2003
Mensajes
12.721
Reacciones
51.922
Es una lastima que los temas e traten así y dejemos de aprender todos. TODOS perdemos y nos vamos acercando a forocoches.

@Cincodejulio no dejes de poner la solución, Todos ganaremos

Salu2 cordiales a todos
 

Eddie27

Clan Leader
Modelo
E39 30D&30DA
Registrado
12 Ago 2012
Mensajes
16.534
Reacciones
16.042
Si ese montón no sale en la máquina es que no es la adecuada.....
Pues nada sigue en la tuya,no se porque pides consejos......

estaba de acuerdo con tu primer comentario, es necesario revisar todo con maquina y saber que se toca, no se pueden andar dando palos de ciego y tocando por tocar (es perdida de tiempo y dinero) pero no puedo estar mas en desacuerdo con este segundo.
Infinidad de cosas no salen en diagnosis, sea la maquina que sea, y menos aun una como esta que tiene pinta ser la correa o polea.

un saludo
 
Arriba