Avería Avería frecuente.

[Marius84]

Hola. Hace 2 semanas he leído los errores y me salio este: 13573 Glow Device. El domingo hice la misma operación y me salio lo mismo. No consigo encontrar información sobre este asunto. Me podéis indicar el camino o darme más información. Os dejo la foto del error. Gracias.

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[el sello de la casa]

Pues si no recuerdo mal son los calentadores


Saludos

 

[guybrush06]

Glow plug system son los calentadores como te han comentado.

No es una averia grave con la climatologia de España, segun me dijo mi mecanico...

Si los quieres cambiar, me costaron unos 11 o 12€/unidad en oscaro. Cambiarlos es peligroso por si rompen al sacarlos, yo se lo dejé a él. Y es mejor hacerlo en frio...


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[Marius84]

Entonces tengo que cambiarlos. De ahí me puede venir el fuerte temblor que tiene en relenti al arrancarlo. le he cambiado los tacos del motor y se sigue notando mucho el temblor.

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[Manolete]

Si te lo hace solo al arrancar, si es posible que tengas algun calentador tocado y hasta que no se caliente no se regule por igual la combustión.
¿Has observado si en ese periodo sale humo blanco?

 

[Marius84]

No sale humo blanco, solo tiene el temblor

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[adan.rs]

Entonces tengo que cambiarlos. De ahí me puede venir el fuerte temblor que tiene en relenti al arrancarlo. le he cambiado los tacos del motor y se sigue notando mucho el temblor.

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El temblor también puede ser producido por un inyector tocado o sucio

 

[Marius84]

Lo raro es que después de un viaje de unos 1000 km que hice el mes pasado y el temblor desaparició, pero ahora ha aparecido otra vez. Un mecánico me comentó que puede ser un inyector. ¿Con una buena limpieza de los inyectores podría arreglar el problema?

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[tes]

Entonces tengo que cambiarlos. De ahí me puede venir el fuerte temblor que tiene en relenti al arrancarlo. le he cambiado los tacos del motor y se sigue notando mucho el temblor.

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Con las fechas y temperaturas que se avecinan, puedes dejarlo así si ahora no te viene bien.

 

[Marius84]

Si así es. Ya pasado el verano haré una visita al taller

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[Manolete]

Pichsss, no se que decirte @tes

@Marius84

Si no le has hecho nada, mira filtros, y si estan para cambiar hazlo cuanto antes.

Si no le has metido nunca limpia inyectores no creo que pase nada si le echas un chorro.
Verás, es cuestión de ir descartando por lo mas facil. ¿Sabes como está el caudalímetro?

 

[Marius84]

Los filtros tienen unos 5000 km y no ando mucho en ciudad para saturar el de aire, el de gasoil no creo que tan rápido se haya obstruido. En cuanto al caudalimetro lo he mirado y limpiado hace bastante tiempo. Lo miraré otra vez. Le he echado limpia inyecyores y la verdad es que deja de temblar hasta que se termina el deposito.

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[Manolete]

Si le echastes limpia inyectores no insistas en ése punto, no es bueno abusár de esos productos porque pueden jder los inyectores.

Cuando se termina el tanque a mas de uno le entran temblores, ahí no hay que llegar nunca.

Es lo mismo rellenár sabiendo que siempre tienes por lo menos 12L. y no bajar nunca de ése límite, el costo es el mismo y vas mas seguro en cuanto a la zurrapa que pueda aspirar la bomba.

Esdpero que si lo solucionas nos pases el resultado.

 

[tes]

Pichsss, no se que decirte @tes

@Marius84

Si no le has hecho nada, mira filtros, y si estan para cambiar hazlo cuanto antes.

Si no le has metido nunca limpia inyectores no creo que pase nada si le echas un chorro.
Verás, es cuestión de ir descartando por lo mas facil. ¿Sabes como está el caudalímetro?

España no es un país con una climatología adversa mala, por regla general. Otra cosa sería Alemania, Rumanía, etc... es más si falla algún calentador, el coche arranca sin problemas en Invierno. ahora en Verano, no entran ni en funcionamiento siquiera.

 

[tes]

Si le echastes limpia inyectores no insistas en ése punto, no es bueno abusár de esos productos porque pueden jder los inyectores.

Cuando se termina el tanque a mas de uno le entran temblores, ahí no hay que llegar nunca.

Es lo mismo rellenár sabiendo que siempre tienes por lo menos 12L. y no bajar nunca de ése límite, el costo es el mismo y vas mas seguro en cuanto a la zurrapa que pueda aspirar la bomba.

Esdpero que si lo solucionas nos pases el resultado.

Aparte de que si se coje por costumbre, por lo que sea, circular con la reserva encendida, termina por romper la bomba y al llegar a 1/4 de depósito se nos parará, cómo si no llevasemos ni un sólo litro de combustible.

 

[Marius84]

No suelo llegar al 1/4 de deposito, rara vez que haya llegado a la reserva. También me dijeron que los calentadores aquí en España no se ponen mucho en marcha. Desde hace 4 años que tengo el coche, solo me marco 2 veces en el cuadro PRECALENTAMIENTO, y eso que la primera fue en un sitio de montaña y no lo arranque 3 días y había 0 grados y entonces arrancó también el webasto. Y la otra el invierno pasado cuando un día había -2 grados. Y nada más. Por lo que he visto en los foros americanos dicen que puede ser un fallo de un sensor del sistema de inyección. Sigo buscando información sobre esta avería.

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[Andrelito]

hola me sale la misma averia...hjay que mirar el rele que actua sobre los calentadores por si no les da señal.....

saludos

Como se resolvió?