Autocharge Iberdrola

[typoli]

Buenas, pues comentar que Iberdrola hace unos días activó Autocharge. Con esto en los cargadores rapidos no tienes que usar ni la app, ni la tarjeta de recarga. Enchufas y a cargar.
La primera vez hace la vinculación del coche y listo.
La verdad es que es comodo, como el Plug & Charge de Ionity.
Saludos.

 

[Guillermo de Barkerville]

Interesante. El otro día me saltó a mí en Zunder (y tonto de mí no la acepte porque iba con prisa. A ver si en la siguiente carga me da la opción).

 

[Nanouk]

Sí, me llegó el aviso a la App de Iberdrola.

De Zunder no me ha llegado y es de los que más uso cuado salgo a la carretera.

Los de TESLA no lo hacen con coches que no sean de su marca, ¿verdad?

 

[Avionsis]

No. Y dudo que lo implanten. Ecosistema y no sale de ahí

 

[Nanouk]

Por cierto, me pongo a curiosear en la App de Zunder y veo que también tiene la opción:

Vamos a filtro en mapas:

Después seleccionamos la opción:

 

[Alberto(Lagu)]

Buenas, pues comentar que Iberdrola hace unos días activó Autocharge. Con esto en los cargadores rapidos no tienes que usar ni la app, ni la tarjeta de recarga. Enchufas y a cargar.
La primera vez hace la vinculación del coche y listo.
La verdad es que es comodo, como el Plug & Charge de Ionity.
Saludos.

Como Tesla y asi debian de ser todos.

 

[Plateromor]

Sí, me llegó el aviso a la App de Iberdrola.

De Zunder no me ha llegado y es de los que más uso cuado salgo a la carretera.

Los de TESLA no lo hacen con coches que no sean de su marca, ¿verdad?

¿Eso del AutoCharge es solo en los cargadores rápidos? ¿en los lentos sigue haciendo falta la aplicación?
Yo uso de vez en cuando un cargador tipo II de Iberdrola, y hasta ahora, siempre ha sido con la aplicación. Imagino que esos cargadores seguirán con la APP.

 

[Nanouk]

¿Eso del AutoCharge es solo en los cargadores rápidos? ¿en los lentos sigue haciendo falta la aplicación?
Yo uso de vez en cuando un cargador tipo II de Iberdrola, y hasta ahora, siempre ha sido con la aplicación. Imagino que esos cargadores seguirán con la APP.

No sabría decirte.

Rara vez utilizo un cargador lento y de Iberdrola, encima, son de los que menos uso.

Suelo tener predilección por los cargadores de TESLA y Zunder.

 

[typoli]

Si, solo en los rapidos.
Lo tiene Zunder, Iberdrola, Ionity, y Repsol, que yo haya visto.
Cada uno en su app.
Logicamente Tesla también pero para Tesla.
Ya podian centralizarlo todo en un sistema y que se cargara todo a través de la BMW Charging Card. Como hace Ionity.
Al final tienes los medios de pagos puesto en un montón de aplicaciones.

 

[colt]

Si, solo en los rapidos.
Lo tiene Zunder, Iberdrola, Ionity, y Repsol, que yo haya visto.
Cada uno en su app.
Logicamente Tesla también pero para Tesla.
Ya podian centralizarlo todo en un sistema y que se cargara todo a través de la BMW Charging Card. Como hace Ionity.
Al final tienes los medios de pagos puesto en un montón de aplicaciones.

Es que Ionity tiene truco...

IONITY es una empresa conjunta de Hyundai Motor Group, BMW Group, Ford Motor Company, Mercedes-Benz AG y Volkswagen Group con Audi y Porsche.

Al margen de esto, yo tampoco entiendo que no puedas usar el Plug&Charge en cargadores que están "soportados" por tu tarjeta RFID y tu contrato.
Si Zunder está incluido incluso como "preferred partner" dentro de la tarjeta de BMW, ¿por qué no puede hacer también el Plug&Charge al conectar el coche?

 

[typoli]

Es que Ionity tiene truco...


Al margen de esto, yo tampoco entiendo que no puedas usar el Plug&Charge en cargadores que están "soportados" por tu tarjeta RFID y tu contrato.
Si Zunder está incluido incluso como "preferred partner" dentro de la tarjeta de BMW, ¿por qué no puede hacer también el Plug&Charge al conectar el coche?

Pues Zunder deja de ser preferred a partir de octubre 2025.

 

[colt]

Cada vez pierde más interés la tarjeta BMW...

 

[typoli]

Al final llevar múltiples aplicaciones.
Las tarjetas múltiples salen cada vez más caras.
Fíjate la diferencia entre los precios a través de la tarjeta BMW y Electroverse (octopus) por ejemplo.

 

[kaloalberto17]

Pues Zunder deja de ser preferred a partir de octubre 2025.

Y quién le sustituye?

 

[colt]

A partir del 01/11, cambian Zunder por Powerdot, que tienen un mapa bastante más pobre y unos cargadores menos "top"

Inicio

Powerdot España ofrece soluciones de carga para vehículos eléctricos en ubicaciones convenientes en seis países europeos.

powerdot.eu

 

[kaloalberto17]

Os comparto mi última aventura con el BMW IX2

La verdad que Zunder es una maravilla

 

[typoli]

Os comparto mi última aventura con el BMW IX2

La verdad que Zunder es una maravilla

Veo que no has tenido problema de carga con Zunder.
En mi caso aún me da problema. Estoy al habla con ellos por si son de una marca da sus cargadores en concreto.
Eso fue del sábado.

 

[kaloalberto17]

Veo que no has tenido problema de carga con Zunder.
En mi caso aún me da problema. Estoy al habla con ellos por si son de una marca da sus cargadores en concreto.
Eso fue del sábado.

Vaya. Eso parece uno de los puntos de Zunder de 150 kW. Es un ix2?

Al final los cargadores se operan por cada operador y estos compran los modelos a otros.

 

[typoli]

Vaya. Eso parece uno de los puntos de Zunder de 150 kW. Es un ix2?

Al final los cargadores se operan por cada operador y estos compran los modelos a otros.

Si, cargador de Zunder y un iX2.

 

[Diego Jesus]

Os comparto mi última aventura con el BMW IX2

La verdad que Zunder es una maravilla

Si hubieras parado en vez de Monesterio a la vuelta, antes, en la Venta el Culebrin, hubierais comido mejor, lo único, que allí el punto de carga es Iberdrola.
Yo hice a mediados de mes Jerez-Salamanca (ida) y Salamanca-La Alberca-Jerez (vuelta) y paré solo dos veces y con un coste total de 90€ e ibamos 4 personas y coche cargado a una velocidad media de 125km/h.

Salí al 100% de casa. En la ida paré a desayunar en El Culebrín (Iberdrola) y antes de Hervás (Zunder) y en este pueblo paramos a almorzar, llegando a Salamanca con un 24%.
A la vuelta, cargué en Salamanca al 100% (Iberdrola) y paré primero en el de Zunder pasando Hervás y luego si paré en el de Zunder de Monesterio que me daba más fiabilidad tantos puntos y ser un puente festivo, llegando a Jerez con un 23% y con un consumo total de 17,8kWh/100 para 1157km.
La próxima vez que vengas por Jerez avísame y quedamos para invitarte a unos buenos vinos jerezanos.

 

[kaloalberto17]

Si hubieras parado en vez de Monesterio a la vuelta, antes, en la Venta el Culebrin, hubierais comido mejor, lo único, que allí el punto de carga es Iberdrola.
Yo hice a mediados de mes Jerez-Salamanca (ida) y Salamanca-La Alberca-Jerez (vuelta) y paré solo dos veces y con un coste total de 90€ e ibamos 4 personas y coche cargado a una velocidad media de 125km/h.

Salí al 100% de casa. En la ida paré a desayunar en El Culebrín (Iberdrola) y antes de Hervás (Zunder) y en este pueblo paramos a almorzar, llegando a Salamanca con un 24%.
A la vuelta, cargué en Salamanca al 100% (Iberdrola) y paré primero en el de Zunder pasando Hervás y luego si paré en el de Zunder de Monesterio que me daba más fiabilidad tantos puntos y ser un puente festivo, llegando a Jerez con un 23% y con un consumo total de 17,8kWh/100 para 1157km.
La próxima vez que vengas por Jerez avísame y quedamos para invitarte a unos buenos vinos jerezanos.

Me lo apunto. Si comes bien, aunque la recarga sea cara, al menos algo más de felicidad

 

[kaloalberto17]

Y después del viaje ha tocado limpieza. Se me había olvidado que el ix2 es bonito aunque tengo la espinita clavada del i4