Duda Programación carga BMW wallbox gen 4

[Msilva]

Buenas,
Desde hace 5 meses la mujer tiene un IX1 con el cargador regalado por BMW e instalado por la nefasta emovili. Decir que de esos 5 meses, uno fue para tratar de que emovili lo instalara y mes y medio más para tratar de que lo sustituyeran, ya que murió (fallo placa RCD), por lo que de 5 meses, apenas pude cargar el coche dos y medio.
A lo que vamos. Tanto con el primer cargador como con el segundo, me es imposible programar la carga. No ha funcionado ni un solo día. Le pongo cargar en franja horaria de 00:00 a 7:00 y hora de salida a las 7:00 y nunca inicia la carga a las 00:00, siempre me indica detenido. Hasta que no hago algún cambio en la app no inicia la carga. Comentar que también lo he dejado noches enteras enchufado, por si iniciaba la carga a las 3:00 por ejemplo, para optimizar, pero ni así, me levanto con el coche vacío.
El asunto esté en manos de BMW, pero llevo dos tickets abiertos y tampoco me dan solución. Es un coñazo estar pendiente cada noche de si empieza o no, levantándome a las 5 (aunque el coche sea de la mujer, si yo no estoy pendiente...)
No se si alguien más le ha pasado y como lo ha solucionado.
He leído un post que a los PHEV les pasaba y con una actualización ya funcionaba, pero BMW no me da esa solución.
Muchas gracias

 

[colt]

Yo creo que el cargador no es quien gestiona la programación de la carga, sino el coche.
En mi caso he desistido de programarlo, jamás he conseguido entender cómo funciona, ni cuándo decide cargar o no cargar. Hace tanto que no lo intento que ya ni recuerdo cómo se comportaba, sólo recuerdo que era total y absolutamente imposible confiar en él.

¿Qué solución tomé? Dejarlo siempre en "Carga inmediata", y al momento de conectar el cargador (sea la hora que sea) le daba a la pausa desde la aplicación. Luego cuando me iba a acostar le quitaba la pausa, y a cargar se ha dicho hasta por la mañana. Tampoco es una diferencia de coste descabellada si pongo el coche a cargar un rato antes de las 0:00, ¿qué diferencia puede haber por cargar 15-20 minutos en horario llano? ¿5 céntimos más? ¿20?. Seguro que los veo en el suelo y no me agacho a recogerlos
Eso sí, te tienes que acordar de quitar la pausa, si no... al garete.

Por ahora sigo con Octopus con la tarifa Intelligent GO, pero la semana que viene espero que me llegue la "oferta" de renovación y seguramente me acabe marchando, así que volveré a gestionarme yo manualmente las cargas en horario valle.

 

[Juan52]

Echa un vistazo a este post:

PROBLEMA CARGA IX1 FRANJA HORARIA PROGRAMADA

Buenos días, soy nuevo en el foro y no sé si esto ya le habrá ocurrido a alguien, disculpad si es así y ya lo habéis comentado antes. Tengo un iX1 de Octubre y no soy capaz de que el coche cargue en una franja horaria segun la aplicación MyBMW. Tengo puesto la hora de 00.00 a 08:00 para cargar...

r.tapatalk.com

 

[Msilva]

Yo creo que el cargador no es quien gestiona la programación de la carga, sino el coche.
En mi caso he desistido de programarlo, jamás he conseguido entender cómo funciona, ni cuándo decide cargar o no cargar. Hace tanto que no lo intento que ya ni recuerdo cómo se comportaba, sólo recuerdo que era total y absolutamente imposible confiar en él.

¿Qué solución tomé? Dejarlo siempre en "Carga inmediata", y al momento de conectar el cargador (sea la hora que sea) le daba a la pausa desde la aplicación. Luego cuando me iba a acostar le quitaba la pausa, y a cargar se ha dicho hasta por la mañana. Tampoco es una diferencia de coste descabellada si pongo el coche a cargar un rato antes de las 0:00, ¿qué diferencia puede haber por cargar 15-20 minutos en horario llano? ¿5 céntimos más? ¿20?. Seguro que los veo en el suelo y no me agacho a recogerlos
Eso sí, te tienes que acordar de quitar la pausa, si no... al garete.

Por ahora sigo con Octopus con la tarifa Intelligent GO, pero la semana que viene espero que me llegue la "oferta" de renovación y seguramente me acabe marchando, así que volveré a gestionarme yo manualmente las cargas en horario valle.

Si ya no es el hecho de pagar unos minutos más o menos...es el hecho que hasta una simple lavadora (valga la similitud) se programa fácilmente. Y si algún día te vas a la cama más pronto, ya son algo más de unos minutos... Muy desastre el tema de bmw con wallbox y emovili

 

[Msilva]

Echa un vistazo a este post:

PROBLEMA CARGA IX1 FRANJA HORARIA PROGRAMADA

Buenos días, soy nuevo en el foro y no sé si esto ya le habrá ocurrido a alguien, disculpad si es así y ya lo habéis comentado antes. Tengo un iX1 de Octubre y no soy capaz de que el coche cargue en una franja horaria segun la aplicación MyBMW. Tengo puesto la hora de 00.00 a 08:00 para cargar...

r.tapatalk.com

Mira que busqué y ni lo había visto...solo un post de los PHEV. Miraré lo que comentan shí del protocolo. Gracias!!

 

[Rexer]

Yo tengo Wallbox y, siempre y cuando no actualice nada, sin problema. Ahora, como empieces a actualizar te empieza a dar el coñazo de fallo de carga. Respecto a la programación de carga no la utilizo, no me da confianza después de lo comentado por aquí. Siempre carga inmediata. Lo enchufo a las 0.00h y listo

 

[Msilva]

Yo tengo Wallbox y, siempre y cuando no actualice nada, sin problema. Ahora, como empieces a actualizar te empieza a dar el coñazo de fallo de carga. Respecto a la programación de carga no la utilizo, no me da confianza después de lo comentado por aquí. Siempre carga inmediata. Lo enchufo a las 0.00h y listo

Es vergonzoso que en pleno siglo XXI, donde hasta un cepillo de dientes lleva IA, no puedas programar una carga y tengas que enchufar el coche a las 00:00... Si te levantas a las 5, no hace mucha gracia

 

[Msilva]

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PROBLEMA CARGA IX1 FRANJA HORARIA PROGRAMADA

Buenos días, soy nuevo en el foro y no sé si esto ya le habrá ocurrido a alguien, disculpad si es así y ya lo habéis comentado antes. Tengo un iX1 de Octubre y no soy capaz de que el coche cargue en una franja horaria segun la aplicación MyBMW. Tengo puesto la hora de 00.00 a 08:00 para cargar...

r.tapatalk.com

Ayer desactivé el protocolo tal como dices...y esta noche funcionó!! Increíble como BMW no sabe dar solución y aquí en el foro si. Esperemos que no haya sido casualidad y siga funcionando, muchas gracias!

 

[Corylus]

Hola, respecto a la carga con octopus diariamente tengo que entrar en la aplicación poner franja de hora en la carga y hora de salida de otra forma no me carga.La verdad es que es lamentable en un cargador de 800€ que vale según bmw.
Por otro lado no se si tengo bien configurado el cargador ya que no consigo que cargue a mas de 3kw.Alguien tendrá un video tutorial de configuración del gen IV.

Muchas gracias

 

[colt]

Hola, respecto a la carga con octopus diariamente tengo que entrar en la aplicación poner franja de hora en la carga y hora de salida de otra forma no me carga.La verdad es que es lamentable en un cargador de 800€ que vale según bmw.
Por otro lado no se si tengo bien configurado el cargador ya que no consigo que cargue a mas de 3kw.Alguien tendrá un video tutorial de configuración del gen IV.

Muchas gracias

Yo la di por imposible, la teoría era muy bonita, pero luego me daba de bruces con la realidad y casi nunca cargaba como debía, en cuanto Octopus pausaba la carga ya no volvía a iniciar.
La única manera que encontré era "estrangular" a Octopus, poner el coche a cargar cuando quedaba el tiempo más o menos justo para alcanzar la carga, y así no hacía ninguna pausa y seguía cargando del tirón hasta el final. Pero luego me venía Octopus a principios del mes siguiente con que me devolvían sólo X kWh porque no había cargado según su planificación o no se qué gaitas. Total, que me he quitado un peso de encima ahora que no tengo Octopus

Respeto al límite de 3kW, entiendo que tienes contratado bastante más, ¿no? ¿Has revisado la configuración del cargador? Tienes que conectarte en modo administrador, y mirar qué pone en "Interruptor principal" y en "Interruptor de wallbox". Si no carga a más de 3kW probablemente tengas ahí configurados 15-16A.

Los amperios que pongas ahí tienen que estar alineados con la potencia que tengas contratada, por ejemplo 4,6kW son 20A (tienes que dividir por 0,23).
Cuando sepas cuántos amperios tienes contratados luego puedes jugar un poco con el margen del ICP y subirlos un poco (yo lo hago), pero la teoría es esa.

Entiendo que tienes balanceador de carga, ¿no?
Si es así, ten en cuenta que el coche cargará a la potencia que "sobre" de la casa. Si tienes puestos el horno, el lavavajillas y la secadora, al cargador sólo le llegará hambre y miseria

 

[Corylus]

Yo la di por imposible, la teoría era muy bonita, pero luego me daba de bruces con la realidad y casi nunca cargaba como debía, en cuanto Octopus pausaba la carga ya no volvía a iniciar.
La única manera que encontré era "estrangular" a Octopus, poner el coche a cargar cuando quedaba el tiempo más o menos justo para alcanzar la carga, y así no hacía ninguna pausa y seguía cargando del tirón hasta el final. Pero luego me venía Octopus a principios del mes siguiente con que me devolvían sólo X kWh porque no había cargado según su planificación o no se qué gaitas. Total, que me he quitado un peso de encima ahora que no tengo Octopus

Respeto al límite de 3kW, entiendo que tienes contratado bastante más, ¿no? ¿Has revisado la configuración del cargador? Tienes que conectarte en modo administrador, y mirar qué pone en "Interruptor principal" y en "Interruptor de wallbox". Si no carga a más de 3kW probablemente tengas ahí configurados 15-16A.

Los amperios que pongas ahí tienen que estar alineados con la potencia que tengas contratada, por ejemplo 4,6kW son 20A (tienes que dividir por 0,23).
Cuando sepas cuántos amperios tienes contratados luego puedes jugar un poco con el margen del ICP y subirlos un poco (yo lo hago), pero la teoría es esa.

Entiendo que tienes balanceador de carga, ¿no?
Si es así, ten en cuenta que el coche cargará a la potencia que "sobre" de la casa. Si tienes puestos el horno, el lavavajillas y la secadora, al cargador sólo le llegará hambre y miseria

Muchas gracias, si tengo 4,4 y balanceador y creo recordar que cuando se configuro se puso 16A.

 

[colt]

Muchas gracias, si tengo 4,4 y balanceador y creo recordar que cuando se configuro se puso 16A.

Pues 4,4 son 19A (divide por 0,23)
Si tienes 16A, le puedes subir un poco la chicha

 

[Diego Jesus]

Buenas. Tengo el mismo cargador y me dio el mismo problema. Como no cargo nunca de día entre semana, tengo contratado lo mínimo en energía con Octopus (0.1kw) por lo que al poner a cargar el coche cuando llego del curro (23:30) me saltaba el diferencial aún poniendo el coche a cargar en franja horaria porque parece ser que el coche inicia una pequeña carga y luego se apaga, momento ese en el que el diferencial saltaba.
Solución, le puse al cuadro eléctrico un temporizador para que diera electricidad al cargador a partir de las 00:01 y así, al enchufar el coche, ya se me acaba el problema del diferencial y a las 00:01 empieza a cargar el coche hasta las 07:59 que se apaga el cargador.