Noe Arias Sport
En Practicas
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Pues bueno, esto es lo que me pasa, despues de tanto llorar me ha caido un autoblocante de regalo... y pues bueno yo con mi felicidad y un par de amigos no pudimos esperar y nos hechamos a la aventura.
He de decir que me mandaron el autoblocante y un par de ¨ arandelas¨ que sinceramente no sabia para que servian ya que nunca habia hecho nada igual y como digo a la aventura. Pues eso nos ponemos a ello desmonto linea de escape suelto estabilizadora y patapin patapan saco el grupo, le saco el aceite lo abro y saco el nucleo. Pues vien me pongo a meter el nucleo autoblocante y no me vale la corona. Ya con mi mala ostia nos ponemos a cambiar la corona todo esto con una carraca y una dinamometrica..., vamos que juntamos un huevo contra otro y conseguimos sacar los 10 tornillos de cada corona, cambiamos la corona y volvemos a poner los tornillos apretamos con dos coj*nes y listo, pues bien meto el nucleo y gira me pongo a meter ¨las bases de los palieres¨lo voy a llamar asi por que no tengo ni p*ta idea como se llama, donde encaja el nucleo que lleva los rodamiento vamos.
Pues bien meto un lao y enboco los tornillos hago lo mismo con el otro y hasta aqui todo bien, ( todo esto poniendole una ¨arandela¨ de cada lado ya que es asi como venia el mio, y las otrtas dos que me venian las dejo de lado de momento, pues nos ponemos a apretar los tornillos de ¨las bases de los palieres¨ apreto el lado derecho ( mirando desde atras ) y bien, apretamos el otro y probamos a girar el grupo y a nuestra sorpresa no hay huevos a girar, aflojamos un poco los tornillos de ¨la base del palier ¨del lado izq y se suelta y gira.
Aqui entran en juego las otras ¨arandelas ¨que me mandaron probamos varias maneras 2 de cada lado, 1 de uno 2 de otro, y asi varias veces y bueno al final dejamos 3 arandelas del lado izq. ( lado corona desde atras) y 1 del otro lado asi parece ser la unica manera de que no quede ¨agarrado¨el grupo.
Pues cerramos el grupo, lo llenamos de aceite especial 1,7 L y volvemos a ponerlo en su sitio, hasta ahi todo mas o menos bien. Montamos llantas de chapa atras para proceder a probar el autoblocante ya con nuestra felicidad, aun asi de llevar 7 horas de sufrimiento, arrancamos, salidmos a la general y nuestro gozo en un pozo se escucha un ruido al cambiar marcha atras en el grupo.
Pues bien despues de indagar lo que pasa es que el palier izq, mirado desde atras tiene algo de movimiento ( holgura ) lo que hace ese ruido, puesto el freno de mano y la marcha atras sueltas y pisas el embrague y se ve el juego que hace que no es normal.
Y a lo que voy tengo miedo que al averle puesto 3 ärandelas¨de ese lado que es el que hace el ruido el palier no llegue a encajar perfectamente en susitio y de ahi que haga eso.
Aver si me podeis dar algo de luz al asunto que ya me tiene de muy mala ostia.
Es normal que al montar autoblocante no se pueda girar a mano?
me habre pasado con las ärandelas¨? dejar claro que con esa convvinacion es la unica forma de que gire a mano.
Como lo podria solucionar?.
Se podria j*der algo por andar asi? ( no lo estoy moviendo ya que tengo otro coche pero es una putada.
Cualquier cosa que pueda hacer decirmelo que ya estoy desesperao. Saludos y perdon por el tocho y por las malas exlicaciones, me expreso como un libro cerrado ...
He de decir que me mandaron el autoblocante y un par de ¨ arandelas¨ que sinceramente no sabia para que servian ya que nunca habia hecho nada igual y como digo a la aventura. Pues eso nos ponemos a ello desmonto linea de escape suelto estabilizadora y patapin patapan saco el grupo, le saco el aceite lo abro y saco el nucleo. Pues vien me pongo a meter el nucleo autoblocante y no me vale la corona. Ya con mi mala ostia nos ponemos a cambiar la corona todo esto con una carraca y una dinamometrica..., vamos que juntamos un huevo contra otro y conseguimos sacar los 10 tornillos de cada corona, cambiamos la corona y volvemos a poner los tornillos apretamos con dos coj*nes y listo, pues bien meto el nucleo y gira me pongo a meter ¨las bases de los palieres¨lo voy a llamar asi por que no tengo ni p*ta idea como se llama, donde encaja el nucleo que lleva los rodamiento vamos.
Pues bien meto un lao y enboco los tornillos hago lo mismo con el otro y hasta aqui todo bien, ( todo esto poniendole una ¨arandela¨ de cada lado ya que es asi como venia el mio, y las otrtas dos que me venian las dejo de lado de momento, pues nos ponemos a apretar los tornillos de ¨las bases de los palieres¨ apreto el lado derecho ( mirando desde atras ) y bien, apretamos el otro y probamos a girar el grupo y a nuestra sorpresa no hay huevos a girar, aflojamos un poco los tornillos de ¨la base del palier ¨del lado izq y se suelta y gira.
Aqui entran en juego las otras ¨arandelas ¨que me mandaron probamos varias maneras 2 de cada lado, 1 de uno 2 de otro, y asi varias veces y bueno al final dejamos 3 arandelas del lado izq. ( lado corona desde atras) y 1 del otro lado asi parece ser la unica manera de que no quede ¨agarrado¨el grupo.
Pues cerramos el grupo, lo llenamos de aceite especial 1,7 L y volvemos a ponerlo en su sitio, hasta ahi todo mas o menos bien. Montamos llantas de chapa atras para proceder a probar el autoblocante ya con nuestra felicidad, aun asi de llevar 7 horas de sufrimiento, arrancamos, salidmos a la general y nuestro gozo en un pozo se escucha un ruido al cambiar marcha atras en el grupo.
Pues bien despues de indagar lo que pasa es que el palier izq, mirado desde atras tiene algo de movimiento ( holgura ) lo que hace ese ruido, puesto el freno de mano y la marcha atras sueltas y pisas el embrague y se ve el juego que hace que no es normal.
Y a lo que voy tengo miedo que al averle puesto 3 ärandelas¨de ese lado que es el que hace el ruido el palier no llegue a encajar perfectamente en susitio y de ahi que haga eso.
Aver si me podeis dar algo de luz al asunto que ya me tiene de muy mala ostia.
Es normal que al montar autoblocante no se pueda girar a mano?
me habre pasado con las ärandelas¨? dejar claro que con esa convvinacion es la unica forma de que gire a mano.
Como lo podria solucionar?.
Se podria j*der algo por andar asi? ( no lo estoy moviendo ya que tengo otro coche pero es una putada.
Cualquier cosa que pueda hacer decirmelo que ya estoy desesperao. Saludos y perdon por el tocho y por las malas exlicaciones, me expreso como un libro cerrado ...
