- Registrado
- 11 Oct 2007
- Mensajes
- 7.718
- Reacciones
- 88
Hola a tod@s.
Hace un par de años adquirí un BMW X3 G01 del año 2022 con 72000 kms.
Cuando el coche tenía unos 97000 KMS, se encendió avería motor.
Meto el ordenador y da fallo en sonda lambda y sensor nox.
Como el coche estaba en garantía oficial, llevo el coche a Auto Premier Vallecas, pasan los días y me envían una foto de un bote que contenía algo parecido a gas oil y un presupuesto de 5992€ a pagar porque está contaminado el ad blue y tienen que cambiar; depósitos ad blue, bomba de trasvase de ad blue, inyector ad blue, instalación ad blue, sonda lambda, sensor filtro partículas.
Llamo a la grúa y saco el coche de Auto Premier Vallecas.
Elevo el coche en mi domicilio, vacío los depósitos de ad blue y el ad blue sale como el agua, vuelvo a meter el ordenador y fallo en sonda lambda y sensor nox antes del catalizador.
Monto los depósitos, echo ad blue, limpio el inyector del ad blue, cambio los sensores y a día de hoy el coche tiene 123000 kms y sin ninguna avería.
Me sorprendió que el presupuesto estaba a nombre del renting que tenía el anterior propietario del coche y no aparecía mi nombre.
Lamentable la experiencia con este concesionario y la falta de profesionalidad que demostraron, no se trataba de un fallo en la diagnosis (cosa que puedo entender).
Es decir, según ellos el ad blue estaba contaminado, vacío el ad blue y veo que el ad blue totalmente cristalino, de echo lo volví a echar al coche (17 litros)
¿Cómo se pude definir esta situación?
Saludos.
Hace un par de años adquirí un BMW X3 G01 del año 2022 con 72000 kms.
Cuando el coche tenía unos 97000 KMS, se encendió avería motor.
Meto el ordenador y da fallo en sonda lambda y sensor nox.
Como el coche estaba en garantía oficial, llevo el coche a Auto Premier Vallecas, pasan los días y me envían una foto de un bote que contenía algo parecido a gas oil y un presupuesto de 5992€ a pagar porque está contaminado el ad blue y tienen que cambiar; depósitos ad blue, bomba de trasvase de ad blue, inyector ad blue, instalación ad blue, sonda lambda, sensor filtro partículas.
Llamo a la grúa y saco el coche de Auto Premier Vallecas.
Elevo el coche en mi domicilio, vacío los depósitos de ad blue y el ad blue sale como el agua, vuelvo a meter el ordenador y fallo en sonda lambda y sensor nox antes del catalizador.
Monto los depósitos, echo ad blue, limpio el inyector del ad blue, cambio los sensores y a día de hoy el coche tiene 123000 kms y sin ninguna avería.
Me sorprendió que el presupuesto estaba a nombre del renting que tenía el anterior propietario del coche y no aparecía mi nombre.
Lamentable la experiencia con este concesionario y la falta de profesionalidad que demostraron, no se trataba de un fallo en la diagnosis (cosa que puedo entender).
Es decir, según ellos el ad blue estaba contaminado, vacío el ad blue y veo que el ad blue totalmente cristalino, de echo lo volví a echar al coche (17 litros)
¿Cómo se pude definir esta situación?
Saludos.
