Anuncio: Audi R8 V10 en Maranello- P'amearynoechargota

[Gus]

En estos tiempos que corre cada dia es mas facil ver este tipo de falta de respeto.

Halaaaaaaaaaaaaaaaa

Si ahora ya....ni se corre Y hay que reconocer que no solo consiguen que alguien hable de ello , sino que igual incluso algún incauto va y pica y se extraña de no ser el starring en las concentraciones de Ferrari y todo

Aunque lo mejor del tema son la sposibilidades que abre; ya estoy viendo el anuncio de Microcar o BYD haciendo lo propio con su coche saliendo de Ingolstadt mientras un montón de furibundos alemanes gesticulan, y algún flipao creyéndoselo

 

[MURA]

¿Me lo explicas que no te entiendo?. :-k

Te están dando guerra eh Bimmer

 

[Isak R.F.]

El grupo VAG lo flipa solo... no hay color. No se puede comparar un Audi con un Ferrari... JAMAS!!!

 

[ANGEL C]

Se te olvida una cosa muy importante. Audi compró la tecnología de chasis y motores (V10) a Lamborghini, porque el R8 no hubiese existido de no haber comprado VAG a Lambo.

REcuerdo los años en los que Audi mendigó sin éxito comprar el sistema TRansaxle de Ferrari-Maserati para hacer un deportivo de verdad.

Creo que te equivocas, Lamborghini creó los V10 después de haber sido comprada la marca por Audi.

 

[Bimmer]

Te están dando guerra eh Bimmer

Ya te digo, se empeñan oye, se empeñan, cuando se les mete una cosita en la cabeza... :bash::bash:

 

[Cris]

esperad que se me han acabado las palomitas y me estoy meando, un momentito

 

[trotter]

esperad que se me han acabado las palomitas y me estoy meando, un momentito

No pretenderas comprobar la absorción de un buen montón de palomitas meandote en ellas verdad Cris????????

 

[Cris]

No pretenderas comprobar la absorción de un buen montón de palomitas meandote en ellas verdad Cris????????

esta interesante el post asique lo estoy siguiendo con palomitas pero debo de haberme quedado corto.

 

[Bimmer]

esta interesante el post asique lo estoy siguiendo con palomitas pero debo de haberme quedado corto.

De todas formas los que montan el pollo deben estar durmiendo, está la cosa tranquila esta noche por el foro... a quién se le ocurre un viernes en casa a esta hora???.
Yo me estoy tragando una peli del Calle13 tirao en el sofá... :dan:

 

[Cris]

De todas formas los que montan el pollo deben estar durmiendo, está la cosa tranquila esta noche por el foro... a quién se le ocurre un viernes en casa a esta hora???.
Yo me estoy tragando una peli del Calle13 tirao en el sofá... :dan:

yo los viernes no salgo, da asco estar en la calle, mañana.

ahora estoy viendo un documental sobre la segunda guerra mundial fascinante. ;-)

 

[Extrema_19]

Pues el R8 será muy buen coche, muy buen deportivo y todo lo que quieran los de AUDI, pero en "glamour" (es que acabo de leer el post del coche glamouroso) se queda a años luz de un Ferrari. Además, esa chapa de aluminio que lleva en el lateral le queda de bien como un Cartier a Rossy de Palma.

...Además, esa chapa de aluminio que lleva en el lateral le queda de bien como un Cartier a Rossy de Palma
¡Que wena esa!

 

[cabfl]

Hay un ejemplo mucho más sencillo para los amantes del par que se olvidan de los caballos.

Pongamos dos coches iguales con la misma cifra de par máximo pero con diferente potencia. Se me ocurre como ejemplo sencillo y bien conocido por el foro comparar dos E36; el 325tds y el 328i. El par máximo de ambos es de 280 Nm y el peso muy parecido pero uno declara 143 CV y otro 193 ¿Cual corre más?

ese ejemplo es barrer para casa, y nada tiene q ver con el caso q estamos hablando.

2 coches con misma potencia en cv... pero uno con el doble de par que el otro, ¿cuál corre más?

Puede q no sea un superexperto en mecánicas, pero he llevado coches con potencia similar y diferente par, y la diferencia se nota mucho.
A5 1.8TFSI 170cv + 250nm vs A5 2.0TFSI 180cv + 320nm... uffff, joer como se nota la diferencia.
A5 2.0TFSI 211cv + 350nm (quattro) vs 325i 218cv + 270nm ... hace falta decir quien se desayuna a quien?

 

[GOPER]

Tienen huevos estos de Audi. Creo que Ferrari, Lambo, etc. juegan en otra liga aunque Audi se empeñe...

 

[Barbosa]

Los de Ferrari lo tienen facil, solo tienen que mostrar al propietario de un Ferrari llevandolo a revision y viendo al lado de que coches lo deja y al propietario de su supermega R8 llevandolo tambien y viendo al lado de que coches lo deja, no hay color audi a buscado el dicho de que es bueno que hablen de ti aunque sea para mal.

 

[japan_buda]

MARKETING AGRESIVO......aquello del querer y no poder se les da bien a los del grupo VAG, pero por esto y otras cosas, siguen vendiendo coches como otras marcas no lo hacen a día dehoy.....sino, que se lo digan a su competidor BMW...........

 

[Invitado24]

sinceramente yo creo que el audi r8, si que es competidor de algunos modelos de las mejores marcas del mundo, y uno de ellos es ferrari, lo que si que digo que por glamour, (por llamarlo asi), si me dieran a elegir, elegiria cualquier ferrari antes que el audi, no por desprestigiar a la marca ni nada por el estilo, simplemente cualquier amante de los superdeportivos, quedria un ferrari, y aunque sea mas caro, tanto de mantener como de comprar, no creo que quien tenga dinero para comparse una maquina asi, tenga miedo en lo que le vaya a costar todo esto

 

[malaga1]

¡¡ uf !! por fin termine de leer el hilo completo... ya puedo decir:

"Yo estuve en el hilo de Audi en Maranello... y sobreviví"

"yo estuve en el hilo Tourag v10 vs Lada Niva... y sobreviví"

jajajajajajaja

Desde luego q hay marcas con clase y... otra clase de marcas

 

[birdhouse]

5200cc y 525 cv; enhorabuena Audi, ya habeis conseguido superar los 100cv/litro en un atmosferico, cifra a la qual Ferrari llego por alla los años '70

 

[trotter]

5200cc y 525 cv; enhorabuena Audi, ya habeis conseguido superar los 100cv/litro en un atmosferico, cifra a la qual Ferrari llego por alla los años '70

j*der Bird, entonces a Ferrari habrá que compararlo con Honda


Un saludo

 

[birdhouse]

j*der Bird, entonces a Ferrari habrá que compararlo con Honda


Un saludo

Si ya lo he pensado, pero si no recuerdo mal Honda empezo un pelin mas tarde, en los años '70 tenia algun deportivo (Z360 o algo asi..) pero ni de lejos era un motor de alto rendimiento.

 

[trotter]

Si ya lo he pensado, pero si no recuerdo mal Honda empezo un pelin mas tarde, en los años '70 tenia algun deportivo (Z360 o algo asi..) pero ni de lejos era un motor de alto rendimiento.

Poco tardarían en sali los primeros Preludes no??

Quiza un poco más tarde pero en esa epoca creo :-k:-k

Un saludo

 

[birdhouse]

Tirando de Google, el Prelude salio en 1978 si ;-) Pero no tenia motores de vueltas no? Diria que los motores de alto regimen llego con los NSX, los Type R y como no, el S2000, pero todo eso es mas reciente. Pero si, Honda es un estandarte en el mundo que hay mas alla de las 8000 ;-)

 

[cabfl]

5200cc y 525 cv; enhorabuena Audi, ya habeis conseguido superar los 100cv/litro en un atmosferico, cifra a la qual Ferrari llego por alla los años '70

Te olvidas de los consumos, y no lo digo por el bolsillo, sino pq en estos coches repostar 2 veces al día no es muy cómodo q se diga.
el motor del R8 seguramente está más equilibrado. es la diferencia entre ambas marcas. Audi busca un superdeportivo, pero comprometida con otras cualidades, como consumos, fiabilidad, comodidad..., mientras q ferrari solo busca un superdeportivo, muy vistoso y llamativo...

Si nos fijamos en mitos y leyendas, ferrari gana... pero si comparamos todo, y además tenemos en cuenta q son superdeportivos para la calle, audi gana.
El ferrari es para quien quiere tener un ferrari, vistoso y glamuroso, pero q es más trasto q coche.
El R8 es para quien quiere un superdeportivo sin necesidad de tantas preocupaciones.

 

[Bimmer]

ese ejemplo es barrer para casa, y nada tiene q ver con el caso q estamos hablando.

2 coches con misma potencia en cv... pero uno con el doble de par que el otro, ¿cuál corre más?

Puede q no sea un superexperto en mecánicas, pero he llevado coches con potencia similar y diferente par, y la diferencia se nota mucho.
A5 1.8TFSI 170cv + 250nm vs A5 2.0TFSI 180cv + 320nm... uffff, joer como se nota la diferencia.
A5 2.0TFSI 211cv + 350nm (quattro) vs 325i 218cv + 270nm ... hace falta decir quien se desayuna a quien?

Sí, sobre todo teniendo en cuenta que en VAG los motores turbo siempre rinden bastante más de lo que declaran...
No le sigas dando vueltas, lo importante es la potencia, la fuerza motriz o par motor no es más que una parte de la ecuación.

 

[Corazón BMW]

Sí, sobre todo teniendo en cuenta que en VAG los motores turbo siempre rinden bastante más de lo que declaran...
No le sigas dando vueltas, lo importante es la potencia, la fuerza motriz o par motor no es más que una parte de la ecuación.

La potencia es el producto del par motor (en kilogramos/metro) multiplicado por el régimen de giro.

Por ejemplo: ¿Que potencia desarrolla a 2.000 rpm un BMW 320d E46 136 CV si sabemos que a ese régimen entrega su par máximo de 280 NM? Muy sencillo, señores:

1 Newton*Metro= 0,1020 Kilogramos metro.

Por lo tanto, 280 Newtons*metro= 28,56 kilogramos metro.

28,56 Kilogramos metro X 2.000 rpm = 57.120 watios de potencia a ese régimen.

1 Kilowatio= 1000 Watios

57.120 Watios= 57,12 Kilowatios

1 CV = 0,735 kW

57,12 kW = 77,68 CV.
Conclusión: El motor de un BMW 320d E46 de 136 CV de poténcia máxima, a régimen de par máximo (280 NM a 2.000 rpm) entrega 77,68 CV.

 

[Sargento_Duke]

gilipollas, comparar un electrodomestico aleman con una obra de arte.

Los japos tambien hacen buenos electrodomesticos... quien no tiene aire acondicionado Mchubichih en la oficina

 

[Sargento_Duke]

Para cuando se dejan de tonterias y sacan un "Audi RS8 Porsche"

 

[Bob]

Joer, me lo había perdido, Audi Vs Ferrari.

Yo también estuve en este post. :rock:

 

[Corazón BMW]

Yo estuve en este post tambien...

 

[xulio46]

impresionante