S1M
En Practicas
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Hola! He estado inventigando un poco sobre la anulación de la EGR, he mirado en el foro y en youtube a ver si veía como hacerlo.
La conclusión es que he visto de todo...
-Un tío que la anula entera (quita la egr y tapona la entrada y salida de refrigerante del bloque motor...
- Otra opción es hacerlo con el ordenador y dejarla cerrada un 70% (me parece haberleido que es lo máximo que deja cerrarla...)
- He leído la opinión de un chico que la anuló electrónicamente y que la ha vuelto a dejar como estaba porque el coche al ralentí vibraba más y al parecer los gases de escape olían muy mal...
Al ver tan diversas opiniones pues no se que hacer. Lo que tengo claro es que quiero anularla de la manera más fácil posible y evitar meter tanta porquería al motor. Por este motivo os pido opinión sobre como hacerlo... y si hay algún inconveniente al hacerlo.
La conclusión es que he visto de todo...
-Un tío que la anula entera (quita la egr y tapona la entrada y salida de refrigerante del bloque motor...
- Otra opción es hacerlo con el ordenador y dejarla cerrada un 70% (me parece haberleido que es lo máximo que deja cerrarla...)
- He leído la opinión de un chico que la anuló electrónicamente y que la ha vuelto a dejar como estaba porque el coche al ralentí vibraba más y al parecer los gases de escape olían muy mal...
Al ver tan diversas opiniones pues no se que hacer. Lo que tengo claro es que quiero anularla de la manera más fácil posible y evitar meter tanta porquería al motor. Por este motivo os pido opinión sobre como hacerlo... y si hay algún inconveniente al hacerlo.
