ALEX PALOU, IMPARABLE EN INDYCAR
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En los test que hizo con McLaren marcó muy buenos tiempos, seguro que le hubiera ido bien en F1. Pero me temo que ese tren ya pasó para Alex y no encontró hueco.
jmfastrode
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Que Grande!!!
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Palou no se cansa de ganar: vence con autoridad en el GP de Indianápolis y ahora va a por la Indy 500.
Esta temporada ya ha ganado 4 de las 5 carreras disputadas. Hacía más de 60 años que no se veía un arranque de temporada igual, desde los tiempos de AJ Foyt.
Esta temporada ya ha ganado 4 de las 5 carreras disputadas. Hacía más de 60 años que no se veía un arranque de temporada igual, desde los tiempos de AJ Foyt.
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Àlex Palou ha preparado con especial atención la Indy 500 de 2025.
Tras lograr tres títulos en 4 años en IndyCar, quiere ganar ‘la carrera más rápida del mundo’, posiblemente, la de mayor prestigio como prueba única, una de esas carreras que hace entrar en la historia.
Para ganar Indy se precisan muchas cosas. Un coche rápido, saber ‘nadar’ en el tráfico, una táctica adecuada… y que las ‘caution’ te pillen en el momento oportuno, jueguen a tu favor.
En la parrilla hay 7 ganadores de esta carrera: Castroneves, Newgarden, Sato, Rossi, Ericsson, Dixon, Hunter Reay. Y 5 campeones de la categoría: Dixon, Newgarden, Hunter Reay, Power y Palou.
Estamos ante una carrera tremendamente táctica, en la que es importante ahorrar combustible, en la que la clave es llegar bien colocado a las 30 últimas vueltas. Y en la que al menos una docena de hombres tienen posibilidades reales de victoria… si el oval no decide lo contrario y premia a un ‘outsider’.
Tras lograr tres títulos en 4 años en IndyCar, quiere ganar ‘la carrera más rápida del mundo’, posiblemente, la de mayor prestigio como prueba única, una de esas carreras que hace entrar en la historia.
Para ganar Indy se precisan muchas cosas. Un coche rápido, saber ‘nadar’ en el tráfico, una táctica adecuada… y que las ‘caution’ te pillen en el momento oportuno, jueguen a tu favor.
En la parrilla hay 7 ganadores de esta carrera: Castroneves, Newgarden, Sato, Rossi, Ericsson, Dixon, Hunter Reay. Y 5 campeones de la categoría: Dixon, Newgarden, Hunter Reay, Power y Palou.
Estamos ante una carrera tremendamente táctica, en la que es importante ahorrar combustible, en la que la clave es llegar bien colocado a las 30 últimas vueltas. Y en la que al menos una docena de hombres tienen posibilidades reales de victoria… si el oval no decide lo contrario y premia a un ‘outsider’.
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Trofeo Borg & Warner
El trofeo es un elemento muy grande y de varios niveles que lleva la escultura en alto relieve de la imagen de cada piloto que ha ganado la carrera desde su inicio en 1911, aunque se creó en 1936.
Lleva el nombre del vencedor, el año de la victoria y la velocidad promedio. Al ganador de cada año se le entrega una replica de menor tamaño.
El trofeo es un elemento muy grande y de varios niveles que lleva la escultura en alto relieve de la imagen de cada piloto que ha ganado la carrera desde su inicio en 1911, aunque se creó en 1936.
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Parrilla de salida 2025
1 Robert Shwartzman. Prema Racing-Chevrolet
2 Takuma Sato. RLL Racing-Honda
3 Pato O'Ward. Arrow McLaren-Chevrolet
4 Scott Dixon. Chip Ganassi Racing-Honda
5 Felix Rosenqvist. Meyer Shank Racing-Honda
6 Alex Palou. Chip Ganassi Racing-Honda
7 David Malukas. AJ Foyt Racing-Chevrolet
8 Christian Lundgaard. Arrow McLaren-Chevrolet
9 Marcus Ericsson. Andretti Global-Honda
10 Scott McLaughlin. Equipo Penske-Chevrolet
11 Conor Daly. Juncos Hollinger Racing-Chevrolet
12 Alexander Rossi. Ed Carpenter Racing-Chevrolet
13 Kyffin Simpson. Chip Ganassi Racing-Honda
14 Ed Carpenter. Ed Carpenter Racing-Chevrolet
15 Santino Ferrucci. AJ Foyt Racing-Chevrolet
16 Devlin DeFrancesco. RLL Racing-Honda
17 Sting Ray Robb. Juncos Hollinger Racing-Chevrolet
18 Christian Rasmussen. Ed Carpenter Racing-Chevrolet
19 Kyle Larson. Arrow McLaren con Hendrick-Chevrolet
20 Louis Foster. RLL Racing-Honda
21 Callum Ilott. Prema Racing-Chevrolet
22 Helio Castroneves. Meyer Shank Racing-Honda
23 Kyle Kirkwood. Andretti Global-Honda
24 Nolan Siegel. Arrow McLaren-Chevrolet
25 Ryan Hunter-Reay. DRR-Cusick Motorsports-Chevrolet
26 Jack Harvey. DRR-Cusick Motorsports-Chevrolet
27 Colton Herta. Andretti Global-Honda
28 Graham Rahal. RLL Racing-Honda
29 Marco Andretti. Andretti Global con Curb-Agajanian-Honda
30 Marcus Armstrong. Meyer Shank Racing-Honda
31 Rinus VeeKay. Dale Coyne Racing-Honda
32 Josef Newgarden. Equipo Penske-Chevrolet
33 Will Power. Equipo Penske-Chevrolet
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3 Pato O'Ward. Arrow McLaren-Chevrolet
4 Scott Dixon. Chip Ganassi Racing-Honda
5 Felix Rosenqvist. Meyer Shank Racing-Honda
6 Alex Palou. Chip Ganassi Racing-Honda
7 David Malukas. AJ Foyt Racing-Chevrolet
8 Christian Lundgaard. Arrow McLaren-Chevrolet
9 Marcus Ericsson. Andretti Global-Honda
10 Scott McLaughlin. Equipo Penske-Chevrolet
11 Conor Daly. Juncos Hollinger Racing-Chevrolet
12 Alexander Rossi. Ed Carpenter Racing-Chevrolet
13 Kyffin Simpson. Chip Ganassi Racing-Honda
14 Ed Carpenter. Ed Carpenter Racing-Chevrolet
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17 Sting Ray Robb. Juncos Hollinger Racing-Chevrolet
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25 Ryan Hunter-Reay. DRR-Cusick Motorsports-Chevrolet
26 Jack Harvey. DRR-Cusick Motorsports-Chevrolet
27 Colton Herta. Andretti Global-Honda
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29 Marco Andretti. Andretti Global con Curb-Agajanian-Honda
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LO HA CONSEGUIDO: Alex Palou gana la Indy 500: "Es el mejor día de mi vida"
"Lo dije y lo pienso de verdad: puedes tener cinco o seis campeonatos de IndyCar, pero si no has ganado la Indy 500, te faltará algo, lo más importante. Estar hoy aquí lo hace más especial".
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Alex es el primer piloto español capaz de ganar la Indy 500
Hay que valorar en justa medida las gestas que está logrando Alex en EEUU, donde lo aclaman y aprecian su enorme talento.
Su éxito automovilístico es ya incontestable y se ha hecho acreedor al máximo reconocimiento en su pais natal. Esta victoria debería tener toda la proyección que merece a este lado del Atlántico.
Desde luego si comparamos la exigencia para un piloto entre las emocionantes 500 Millas y el insustancial GP Monaco F1, que se han celebrado hoy, la diferencia es abrumadora....
Hay que valorar en justa medida las gestas que está logrando Alex en EEUU, donde lo aclaman y aprecian su enorme talento.
Su éxito automovilístico es ya incontestable y se ha hecho acreedor al máximo reconocimiento en su pais natal. Esta victoria debería tener toda la proyección que merece a este lado del Atlántico.
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Y el lunes por la noche, la cena de gala… y el recibir la chaqueta azul que distingue a los ganadores de Indy. La chaqueta y el anillo. No el trofeo Borg&Warner; éste lo tendrá sólo unos días, deberá devolverlo para que esculpen su rostro en el trofeo, pero eso será a final de temporada, mientras él deberá conformarse con una reproducción a escala.
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ASÍ VA EL CAMPEONATO INDYCAR 2025
| Puesto | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alex Palou | 515 |
| 2 | Pato O'Ward | 386 |
| 3 | Scott Dixon | 342 |
| 4 | Kyle Kirkwood | 335 |
| 5 | Christian Lundgaard | 300 |
| 6 | Felix Rosenqvist | 298 |
| 7 | Marcus Armstrong | 267 |
| 8 | Will Power / Colton Herta | 244 |
| 10 | Santino Ferrucci / David Malukas | 237 |
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Alex Palou ha arrasado en Laguna Seca y, con la octava victoria de la temporada, el cuarto título de IndyCar está más cerca.
Pato O'Ward ha finalizado cuarto y se encuentra a 121 puntos del español en el campeonato, de modo que en Portland puede ser campeón.
Pato O'Ward ha finalizado cuarto y se encuentra a 121 puntos del español en el campeonato, de modo que en Portland puede ser campeón.
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Àlex Palou puede conseguir su cuarta corona de IndyCar este fin de semana en Portland.
Llega a esta pista con 121 puntos de ventaja sobre Pato O’Ward. Si sale con 108, habrá conseguido su objetivo. En realidad, le basta con salir con 98, siempre y cuando tome la salida en las dos últimas carreras del año, en los dos últimos fines de semana de agosto, lo que le reportaría diez puntos.
Llega a esta pista con 121 puntos de ventaja sobre Pato O’Ward. Si sale con 108, habrá conseguido su objetivo. En realidad, le basta con salir con 98, siempre y cuando tome la salida en las dos últimas carreras del año, en los dos últimos fines de semana de agosto, lo que le reportaría diez puntos.
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GP de Portland
LIbres 1: Viernes, 8 de agosto - 23:35 horas
Libres 2: Sábado, 9 de agosto - 18:00 horas
Clasificación: Sábado, 9 de agosto - 20:35 horas.
Warm up: Domingo, 10 de agosto - 01:32 horas.
Carrera (110 vueltas): Domingo 10 de agosto - 21:22
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Alex Palou inició con buen pie la conquista definitiva de su cuarta corona de IndyCar, tercera consecutiva.
El español marcó el segundo tiempo en Los Libres 1, sólo superado por Christian Lundgaard por ¡seis milésimas!, mientras que 'Pato' O'Ward sólo fue noveno.
El español marcó el segundo tiempo en Los Libres 1, sólo superado por Christian Lundgaard por ¡seis milésimas!, mientras que 'Pato' O'Ward sólo fue noveno.
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Clasificación – GP de Portland
- Christian Lundgaard – 58.3939
- Pato O’Ward – 58.5343
- Felix Rosenqvist – 58.5583
- Will Power – 58.6424
- David Malukas – 58.6557
- Álex Palou – 58.6690
- Alexander Rossi – 58.4973
- Marcus Armstrong – 58.5320
- Josef Newgarden – 58.6960
- Scott Dixon – 58.7446
- Marcus Ericsson – 58.7483
- Kyffin Simpson – 58.7715
- Scott McLaughlin – 58.5449
- Devlin DeFrancesco – 58.4702
- Santino Ferrucci – 58.6237
- Colton Herta – 58.5312
- Louis Foster (R) – 58.6376
- Christian Rasmussen – 58.5457
- Nolan Siegel – 58.7105
- Kyle Kirkwood – 58.5693
- Sting Ray Robb – 58.9272
- Graham Rahal – 58.5836
- Rinus VeeKay – 59.0866
- Callum Ilott – 58.7557
- Robert Shwartzman (R) – 59.7458
- Conor Daly – 58.9617
- Jacob Abel (R) – 58.9648
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Pato O’Ward (Arrow McLaren), saldrá desde la pole debido a una sanción de seis posiciones a Christian Lundgaard, por cambiar el motor Chevrolet en su McLaren.(Art.16.1.2.3.2 Reglamento Indy).
Álex Palou se salió de la pista en la curva 11 durante la Firestone Fast Six, golpeando las protecciones y provocando una bandera amarilla que anuló su mejor vuelta.
Esto le relegó al último lugar del grupo y, por tanto, al quinto puesto en la parrilla definitiva.
Álex Palou se salió de la pista en la curva 11 durante la Firestone Fast Six, golpeando las protecciones y provocando una bandera amarilla que anuló su mejor vuelta.
Esto le relegó al último lugar del grupo y, por tanto, al quinto puesto en la parrilla definitiva.
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Parrilla de salida del GP de Portland
- Pato O'Ward (McLaren) - 58.5343 s.
- Félix Rosenqvist (Meyer Shank) 58.5583 s.
- Will Power (Penske) - 58.6424 s.
- David Malukas (AJ Foyt) - 58.6557 s.
- Álex Palou (Ganassi) - 58.6690 s.
- Álex Rossi (Carpenter) - Fast 12
- Christian Lundgaard (McLaren) - 58.3939 (penalizado)
- Marcus Armstrong (Meyer Shank) - Fast 12
- Scott Dixon (Ganassi) - Fast 12
- Marcus Ericsson (Andretti) - Fast 12
- Scott McLaughlin (Penske) - Grupos
- Devil DiFrancesco (RLLR) - Grupos
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LOS TIEMPOS DEL WARM-UP
| Pos. | Piloto | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Àlex Palou | 59"1766 |
| 2 | Colton Herta | 59"4124 |
| 3 | Graham Rahal | 59"4526 |
| 4 | Felix Rosenqvist | 59"4878 |
| 5 | Josef Newgarden | 59"6080 |
| 6 | David Malukas | 59"6405 |
| 7 | Scott Dixon | 59"6444 |
| 8 | Devlin DeFrancesco | 59"6687 |
| 9 | Marcus Armstrong | 59"7122 |
| 10 | Santino Ferrucci | 59"7267 |
| ... | ... | ... |
| 19 | Pato O’Ward | 1'00"0495 |
| 24 | Christian Lundgaard | 1'00"2901 |
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