EloyGM
Forista
- Modelo
- 330i E46
- Registrado
- 10 Mar 2015
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- 1.314
Como dije en el primer hilo que creé en este subforo, tenía pendiente la presentación.
Me llamo Eloy, tengo 35 años y soy de Barcelona.
Ya estuve en el foro, más concretamente en el 2015 cuando compré mi primer BMW, un F30 nuevo que por circunstancias de la vida, vendí 2 meses antes de su primera ITV.
Y como la cabra tira al monte, vuelvo a tener otro BMW, y vuelvo a estar aquí.
Siempre me gustó esta carrocería, para mi gusto la más bonita que ha hecho BMW (o por lo menos de las más bonitas), y en casa ya hubo un e46, mi padre en el '98 compró un 320d, que lo cambió por un 330d e90 en el '05.
Tenía claro que tenía que ser un 330i, con cambio manual, restyling y propulsión trasera. No me importaba si berlina o coupé (aunque ahora que lo tengo de primer coche, agradezco que sea berlina).
Pero era imprescindible que tuviera el pack M y xenon. Todo lo demás me daba igual la verdad.
En este caso además de mis imprescindibles, viene equipado con harman kardon, volante multifunción, apoyo lumbar eléctrico, cargador de CDs y no sé si me dejo algo más, la verdad es que no tiene muchos extras sinceramente, pero si tiene lo que yo quería.
Más adelante pondré una cámara trasera que es lo único que echo en falta y ya estaría totalmente a mi gusto/necesidad.
Por suerte no estuve buscando mucho tiempo, cosa rara porque hay muchos e46 a la venta, pero 330i tampoco tantos, y menos aún con las características que quería.
La mayoría que habían estaban reventados o muy modificados, y los que estaban más o menos bien, o eran automáticos o tracción total. También mucho pre-restyling y algun post-restyling sin el paquete M.
En cosa de un mes desde que empecé a buscar en serio, aparecieron dos unidades que me interesaban. Uno en Barcelona, que estaba muy mal cuidado y que descarté nada más verlo, y este en Tarragona, que lo compré de cabeza.
No fue barato, hace años me habría salido fácilmente por 3000€ menos, pero es lo que tiene el mercado actual.
El coche se fabricó a finales de septiembre del 2002 y se matriculó en octubre, está bien cuidado y todo de origen, hasta la pintura (menos una puerta que le dieron un golpe y se la reparó el seguro).
Lo único que no es de serie es la radio (creo que es una mejora imprescindible en estos tiempos, así que ni lo cuento, y encima es muy oem), los cristales tintados (que se agradece mucho siendo el coche negro reducir algo la temperatura interior en verano y ese extra de privacidad), las barras estabilizadoras H&R (esto es algo que no creo que hubiese hecho, pero es una buena mejora y se agradece) y los riñones (que cuando me canse pondré los de serie otra vez).
Agradezco muchísimo que el coche no haya sido toqueteado, y aunque tenga por cambiar cosas o vayan saliendo fallitos y eso me cueste el dinero, no me importa porque así me aseguro que el recambio será de la mayor calidad (original siempre que pueda o no se dispare en exceso el precio) y se hará un trabajo bien hecho.
Soy el tercer propietario, el coche se lo compré a un camionero que lo tuvo 18 años, y él lo compró cuando el coche tenía 3 años a un empresario donde él iba con el camión por trabajo, y que vendió cuando tuvo que cerrar la empresa.
Tenía 174.000km cuando lo compré y ya va por 180k.
Y poco más que añadir, después de la turra, vamos a lo que de verdad os interesa, las fotos:
Me llamo Eloy, tengo 35 años y soy de Barcelona.
Ya estuve en el foro, más concretamente en el 2015 cuando compré mi primer BMW, un F30 nuevo que por circunstancias de la vida, vendí 2 meses antes de su primera ITV.
Y como la cabra tira al monte, vuelvo a tener otro BMW, y vuelvo a estar aquí.
Siempre me gustó esta carrocería, para mi gusto la más bonita que ha hecho BMW (o por lo menos de las más bonitas), y en casa ya hubo un e46, mi padre en el '98 compró un 320d, que lo cambió por un 330d e90 en el '05.
Tenía claro que tenía que ser un 330i, con cambio manual, restyling y propulsión trasera. No me importaba si berlina o coupé (aunque ahora que lo tengo de primer coche, agradezco que sea berlina).
Pero era imprescindible que tuviera el pack M y xenon. Todo lo demás me daba igual la verdad.
En este caso además de mis imprescindibles, viene equipado con harman kardon, volante multifunción, apoyo lumbar eléctrico, cargador de CDs y no sé si me dejo algo más, la verdad es que no tiene muchos extras sinceramente, pero si tiene lo que yo quería.
Más adelante pondré una cámara trasera que es lo único que echo en falta y ya estaría totalmente a mi gusto/necesidad.
Por suerte no estuve buscando mucho tiempo, cosa rara porque hay muchos e46 a la venta, pero 330i tampoco tantos, y menos aún con las características que quería.
La mayoría que habían estaban reventados o muy modificados, y los que estaban más o menos bien, o eran automáticos o tracción total. También mucho pre-restyling y algun post-restyling sin el paquete M.
En cosa de un mes desde que empecé a buscar en serio, aparecieron dos unidades que me interesaban. Uno en Barcelona, que estaba muy mal cuidado y que descarté nada más verlo, y este en Tarragona, que lo compré de cabeza.
No fue barato, hace años me habría salido fácilmente por 3000€ menos, pero es lo que tiene el mercado actual.
El coche se fabricó a finales de septiembre del 2002 y se matriculó en octubre, está bien cuidado y todo de origen, hasta la pintura (menos una puerta que le dieron un golpe y se la reparó el seguro).
Lo único que no es de serie es la radio (creo que es una mejora imprescindible en estos tiempos, así que ni lo cuento, y encima es muy oem), los cristales tintados (que se agradece mucho siendo el coche negro reducir algo la temperatura interior en verano y ese extra de privacidad), las barras estabilizadoras H&R (esto es algo que no creo que hubiese hecho, pero es una buena mejora y se agradece) y los riñones (que cuando me canse pondré los de serie otra vez).
Agradezco muchísimo que el coche no haya sido toqueteado, y aunque tenga por cambiar cosas o vayan saliendo fallitos y eso me cueste el dinero, no me importa porque así me aseguro que el recambio será de la mayor calidad (original siempre que pueda o no se dispare en exceso el precio) y se hará un trabajo bien hecho.
Soy el tercer propietario, el coche se lo compré a un camionero que lo tuvo 18 años, y él lo compró cuando el coche tenía 3 años a un empresario donde él iba con el camión por trabajo, y que vendió cuando tuvo que cerrar la empresa.
Tenía 174.000km cuando lo compré y ya va por 180k.
Y poco más que añadir, después de la turra, vamos a lo que de verdad os interesa, las fotos:
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Se le ve muy entero y bien cuidado. Salud para disfrutarlo. 
