Avería Aguja marcador consumo

[javyto31]

Desde ya hace unos días vengo notando que la aguja que marca los litros es como se sí quedará clavaba bailando.. Es 325 td del 97.
En punto muerto la aguja se mueve y en el
Motor suena algo... Como si hubiera algo enclavado y creo que tiene que ser algo de esto.. A ver si alguien me da algún dato y meterle mano para solucionarlo.. Gracias. Un saludo

 

[javyto31]

NAdie?? Alguna idea me vendría bien

 

[Mihaita]

El aforrador ?

 

[javyto31]

El aforrador ?

No es la aguja de nivel de litros...la otra que va marcando los litros que va consumiendo la que esta debajo del marcador de revoluciones

 

[Mihaita]

La que marca el consumo quieres decir.
Empieza por limpiar el caudalimetro(si tienes),la valvula egr y su sensor,el sensor de presion del turbo y todos los tubitos.

 

[javyto31]

Si

La que marca el consumo quieres decir.
Empieza por limpiar el caudalimetro(si tienes),la valvula egr y su sensor,el sensor de presion del turbo y todos los tubitos.

si marcar marca bien solo que hay veces que en punto muerto rodando suena algo en el motor y la aguja se queda como bailando queriendo marcar pero nada fijo

 

[Mihaita]

Es la aguja del consumo instantaneo.Relacionada directamente con el consumo,entonces tienes algun fallo en esto,comprueba lo que te he dicho,y si no despues inyectores y bomba.

 

[javyto31]

Es la aguja del consumo instantaneo.Relacionada directamente con el consumo,entonces tienes algun fallo en esto,comprueba lo que te he dicho,y si no despues inyectores y bomba.

Pues mirare.. Pero no se si tiene que ver algo da la sensación con el cambio o algún captador de vueltas o a saber...

 

[Mihaita]

Es lo que puedes hacer tu.A partir de alli a enchufar la maquina en algun taller.

 

[javyto31]

Es lo que puedes hacer tu.A partir de alli a enchufar la maquina en algun taller.[/quote
Pues a ver haré 1 lo de los tubos la agr la tengo limpia saque los colectores hace nada.. Lo unico que me tiene en vilo es un tubo que me cuelga debajo de los colectores de admisión..... Hay va conectado luego cuelga

 

[Mihaita]

Ese no es el tubo del sensor de presion del turbo?

 

[javyto31]

No Se pero la longitud no parece que sea de allí... Mi motor es m51 del 97 con los colectores de plAstico valvula agr y convertidor de presión

 

[fenix22]

si es el tubo que esta enganchado al colector, va al sensor del turbo.

Si esta enganchado al depresor (tubo que pasa en mi caso por debajo del colector de color negro con 3 tomas) , ese va coenctado a la EGR.

Lo de la aguja no lo entiendo mucho a que te refieres. La aguja se mueve entre 0 y 2 litros cuando estas parando . Y cuando paras, se va a +30 infinito.

Bien bien, no se donde coje la lectura de los litros, pero yo empezaria limpiando eso.
Luego si sigue igual, echaria un producto (de los caros) de limpiar circuitos de inyeccion ( Forte ) .

Y si sigue haciendo ese ruido, me pararia con un amigo y lo miraria, uno en la calle y el otro en el coche.

 

[javyto31]

si es el tubo que esta enganchado al colector, va al sensor del turbo. Si esta enganchado al depresor (tubo que pasa en mi caso por debajo del colector de color negro con 3 tomas) , ese va coenctado a la EGR. Lo de la aguja no lo entiendo mucho a que te refieres. La aguja se mueve entre 0 y 2 litros cuando estas parando . Y cuando paras, se va a +30 infinito. Bien bien, no se donde coje la lectura de los litros, pero yo empezaria limpiando eso. Luego si sigue igual, echaria un producto (de los caros) de limpiar circuitos de inyeccion ( Forte ) . Y si sigue haciendo ese ruido, me pararia con un amigo y lo miraria, uno en la calle y el otro en el coche.

 

[javyto31]