Duda Actualizar firmware e92 2008

[Yo mismo]

Hola, abro el hilo para ver que me decís, ya que en este tema estoy un poco pez.
Mi coche un e92 2008 con CIC profesional y disco duro (idrive).
Quería actualizar el firmware pero me han dicho que es bastante peligroso, que en el conce no se hacen cargo si se estropea en el proceso alguna centralita, etc.
Esto me parece extraño (aunque no entiendo del tema), y no comprendo como se puede romper una centralita por este tema. Se vuelve a cargar el software previo y ya está no?

He estado mirando en coding pero no veo nada al respecto y no conozco que programas harían falta. Parece ser que es complicado...pero no se.

¿Alguno lo ha hecho? ¿en serio es tan complicado y tiene tanto riesgo?
¿Que programas y cables necesitaria?

Gracias salaos

 

[M_Riol]

En concesionario deberían hacerlo bajo petición, no lo veo tanta locura disponiendo de las herramientas adecuadas (como ellos obviamente tienen o deberían tener).
Para hacerlo con cierta seguridad en casa tienes que tener un conocimiento previo de diagnosis y coding de BMW, y después disponer de herramientas adecuadas como ordenador con el programa Winkfp, cable/interfaz Icom y altamente recomendable también una buena fuente de alimentación para dar corriente continua y constante al coche mientras se realiza la actualización, y no tirar de batería con el riesgo que conlleva.

 

[jorba31]

En concesionario deberían hacerlo bajo petición, no lo veo tanta locura disponiendo de las herramientas adecuadas (como ellos obviamente tienen o deberían tener).
Para hacerlo con cierta seguridad en casa tienes que tener un conocimiento previo de diagnosis y coding de BMW, y después disponer de herramientas adecuadas como ordenador con el programa Winkfp, cable/interfaz Icom y altamente recomendable también una buena fuente de alimentación para dar corriente continua y constante al coche mientras se realiza la actualización, y no tirar de batería con el riesgo que conlleva.

Debe haber cómo todo, concesionario y concesionarios,ni todos hacen lo mismo,ni todos saben hacerlo.

 

[Yo mismo]

¿Que concesionario me recomendais en Madrid que ofrezca las máximas garantías?

 

[Yo mismo]

En concesionario deberían hacerlo bajo petición, no lo veo tanta locura disponiendo de las herramientas adecuadas (como ellos obviamente tienen o deberían tener).
Para hacerlo con cierta seguridad en casa tienes que tener un conocimiento previo de diagnosis y coding de BMW, y después disponer de herramientas adecuadas como ordenador con el programa Winkfp, cable/interfaz Icom y altamente recomendable también una buena fuente de alimentación para dar corriente continua y constante al coche mientras se realiza la actualización, y no tirar de batería con el riesgo que conlleva.

¿Entonces no se puede hacer con el motor en marcha?

 

[jorba31]

Que puede valer un interfaz ICOM?

En concesionario deberían hacerlo bajo petición, no lo veo tanta locura disponiendo de las herramientas adecuadas (como ellos obviamente tienen o deberían tener).
Para hacerlo con cierta seguridad en casa tienes que tener un conocimiento previo de diagnosis y coding de BMW, y después disponer de herramientas adecuadas como ordenador con el programa Winkfp, cable/interfaz Icom y altamente recomendable también una buena fuente de alimentación para dar corriente continua y constante al coche mientras se realiza la actualización, y no tirar de batería con el riesgo que conlleva.

 

[M_Riol]

¿Entonces no se puede hacer con el motor en marcha?

No. Siempre con el contacto dado pero sin arrancar el motor, sino vas a meter picos de tensión y hay un alto riesgo de freír las centralitas.

 

[M_Riol]

Que puede valer un interfaz ICOM?

Pues el precio varía según el modelo que elijas. Los más baratos que he encontrado en una conocida web asiática rondan los 300€. De ahí para arriba hasta rondar los 1000€.

 

[FeGoPi]

Hola, abro el hilo para ver que me decís, ya que en este tema estoy un poco pez.
Mi coche un e92 2008 con CIC profesional y disco duro (idrive).
Quería actualizar el firmware pero me han dicho que es bastante peligroso, que en el conce no se hacen cargo si se estropea en el proceso alguna centralita, etc.
Esto me parece extraño (aunque no entiendo del tema), y no comprendo como se puede romper una centralita por este tema. Se vuelve a cargar el software previo y ya está no?

He estado mirando en coding pero no veo nada al respecto y no conozco que programas harían falta. Parece ser que es complicado...pero no se.

¿Alguno lo ha hecho? ¿en serio es tan complicado y tiene tanto riesgo?
¿Que programas y cables necesitaria?

Gracias salaos

Yo actualizé todos los modulos de mi coche hace un año en concesionario oficial BMW y todo perfecto. Es recomendable hacerlo para llevar el coche a la ultima version. Unos 130€ me costó.

 

[jorba31]

Yo actualizé todos los modulos de mi coche hace un año en concesionario oficial BMW y todo perfecto. Es recomendable hacerlo para llevar el coche a la ultima version. Unos 130€ me costó.

Desde luego más asequible,y mucho más seguro.

 

[Yo mismo]

Yo actualizé todos los modulos de mi coche hace un año en concesionario oficial BMW y todo perfecto. Es recomendable hacerlo para llevar el coche a la ultima version. Unos 130€ me costó.

¿A que conce lo llevaste? no todos trabajan igual...por eso.
¿Actualizaste por ese precio solo las centralitas o también todo el software del idrive?

 

[FeGoPi]

¿A que conce lo llevaste? no todos trabajan igual...por eso.
¿Actualizaste por ese precio solo las centralitas o también todo el software del idrive?

Lo actualicé en Asturias pero todas las BMW usan en mismo sistema para actualizar. Actualicé todos los modulos del coche que tenian una versión de software antigua. El iDrive forma parte del modulo del navegador. Es un modulo mas. Diles que quieres una actualizacion completa de todos los modulos del coche.

 

[Yo mismo]

Si, lo haré gracias.
¿Ellos se responsabilizan de cualquier daño que puedan causar a una centralita o te hacen firmar eximiendose de la responsabilidad?
Y notaste algo en el coche tras actualizar? que cambia en el idrive?

 

[Goler]

Si, lo haré gracias.
¿Ellos se responsabilizan de cualquier daño que puedan causar a una centralita o te hacen firmar eximiendose de la responsabilidad?
Y notaste algo en el coche tras actualizar? que cambia en el idrive?

no,te dan un folio en el cual dicen que no se responsabilizan de nada,todo bajo tu responsabilidad.
firma,y fecha,

 

[FeGoPi]

no,te dan un folio en el cual dicen que no se responsabilizan de nada,todo bajo tu responsabilidad.
firma,y fecha,

A mi no me hicieron firmar nada de eso.

 

[Yo mismo]

no,te dan un folio en el cual dicen que no se responsabilizan de nada,todo bajo tu responsabilidad.
firma,y fecha,

Pues puede sonar a broma o absurdo pero lo preguntaba porque eso había oído,y era por confirmarlo. Si se cargan algo durante el proceso deben asumir el error y reponerlo... no tiene sentido que te culpen de algo encima que se lo dejas en buenas condiciones. Más logico sería lo contrario: que chequeen que todo lo dejas en perfectas condiciones y se comprometan con firma y sello a devolverlo en buen estado y responsabilizarse ellos en caso de una "cagada" en la actualización...

 

[Adv_albert]

Merece la pena actualizarlo? Se nota algo?

 

[FeGoPi]

Pues puede sonar a broma o absurdo pero lo preguntaba porque eso había oído,y era por confirmarlo. Si se cargan algo durante el proceso deben asumir el error y reponerlo... no tiene sentido que te culpen de algo encima que se lo dejas en buenas condiciones. Más logico sería lo contrario: que chequeen que todo lo dejas en perfectas condiciones y se comprometan con firma y sello a devolverlo en buen estado y responsabilizarse ellos en caso de una "cagada" en la actualización...

Actualizalo sin miedo.

 

[FeGoPi]

Merece la pena actualizarlo? Se nota algo?

Las versiones nuevas de firmware siempre mejoran y pulen las anteriores. Por ejemplo en el modulo FRM de los E9X una versión de firmware tenia un bug que si intentabas codificarla te la podias cargar. La actualizaron y problema resuelto.

 

[Adv_albert]

Las versiones nuevas de firmware siempre mejoran y pulen las anteriores. Por ejemplo en el modulo FRM de los E9X una versión de firmware tenia un bug que si intentabas codificarla te la podias cargar. La actualizaron y problema resuelto.

Y una pregunta de novato. Cómo se que versiones tengo y si hay actualizaciones?

 

[FeGoPi]

Y una pregunta de novato. Cómo se que versiones tengo y si hay actualizaciones?

Para saber la version necesitas programas de PC especificos de BMW y si hay actualizaciones te lo haran en la BMW.

 

[Adv_albert]

Para saber la version necesitas programas de PC especificos de BMW y si hay actualizaciones te lo haran en la BMW.

Muchas gracias, ya tengo el enet. Este finde miro a ver como se hace. Que el jueves que viene quiero llevarlo a taller.

 

[Yo mismo]

Pues mirando mensajes del foro se le quitan a uno las ganas... hay gente que ha actualizado y se ha arrepentido.
Mas que nada se sigue la norma "si funciona, no lo toques", así que ya no se...

 

[jorba31]

Pues mirando mensajes del foro se le quitan a uno las ganas... hay gente que ha actualizado y se ha arrepentido.
Mas que nada se sigue la norma "si funciona, no lo toques", así que ya no se...

Es lo que los que ya sabemos, decimos y hacemos.
Y los profesionales también lo aconsejan.
Esto es como operarse,déjalo para cuando no haya más remedio.
Porque sí,va mal,no podrás decir podría haberlo dejado como estaba.

 

[Yo mismo]

En cualquier caso supongo que siempre puedes pedir que te actualicen solo el modulo idrive sin tocar el resto... si el coche y motor va bien y solo tocan ese modulo habrá menos riesgo, digo yo.
Aparte de todo, lo que no es de recibo es tener esta inseguridad cuando llevas un coche al conce. "Algo" no está haciendo bien la marca...

 

[FeGoPi]

En cualquier caso supongo que siempre puedes pedir que te actualicen solo el modulo idrive sin tocar el resto... si el coche y motor va bien y solo tocan ese modulo habrá menos riesgo, digo yo.
Aparte de todo, lo que no es de recibo es tener esta inseguridad cuando llevas un coche al conce. "Algo" no está haciendo bien la marca...

Lo hacen bien. Usan estabilizador de corriente. El proceso lleva varias horas. Va muy lentamente por seguridad. Pero como todo en esta vida, algo malo puede pasar. Y se cubren las espaldas. No hay que tener miedo.

 

[Yo mismo]

Vamos a ver. Si yo llevo un coche con un turbo roto que me hagan firmar un pliego de descargo de responsabilidades por si se incendia el coche o si se quema tal o pascual es algo absurdo.
Con esa actitud dejan entrever una falta de profesionalidad evidente al no asumir una responsabilidad por su trabajo. No se está pidiendo sacar 300 caballos en una reprogramación sino algo lógico.
Lo siento pero sigo sin entender ni verle sentido a esa exención de responsabilidades. Que les falle una fuente de alimentación y que por ello se estropee una centralita y que por ello me la tengan que facturar no es lógico. Incluyéndose aquí todo un abanico de posibles “fallos poco confesables”.

Que sea así y punto es otra cosa, que lo tomas o lo dejas y blabla...vale: pero es absurdo. Es como si yo vendo pan y para entregarla el cliente debe firmarme una exención de responsabilidad ante posibles envenenamientos, alergias, etc...

 

[FeGoPi]

Vamos a ver. Si yo llevo un coche con un turbo roto que me hagan firmar un pliego de descargo de responsabilidades por si se incendia el coche o si se quema tal o pascual es algo absurdo.
Con esa actitud dejan entrever una falta de profesionalidad evidente al no asumir una responsabilidad por su trabajo. No se está pidiendo sacar 300 caballos en una reprogramación sino algo lógico.
Lo siento pero sigo sin entender ni verle sentido a esa exención de responsabilidades. Que les falle una fuente de alimentación y que por ello se estropee una centralita y que por ello me la tengan que facturar no es lógico. Incluyéndose aquí todo un abanico de posibles “fallos poco confesables”.

Que sea así y punto es otra cosa, que lo tomas o lo dejas y blabla...vale: pero es absurdo. Es como si yo vendo pan y para entregarla el cliente debe firmarme una exención de responsabilidad ante posibles envenenamientos, alergias, etc...

No lo actualizes. Tienes demasiadas dudas.

 

[Yo mismo]

Eso hare

 

[edupi]

Vamos a ver. Si yo llevo un coche con un turbo roto que me hagan firmar un pliego de descargo de responsabilidades por si se incendia el coche o si se quema tal o pascual es algo absurdo.
Con esa actitud dejan entrever una falta de profesionalidad evidente al no asumir una responsabilidad por su trabajo. No se está pidiendo sacar 300 caballos en una reprogramación sino algo lógico.
Lo siento pero sigo sin entender ni verle sentido a esa exención de responsabilidades. Que les falle una fuente de alimentación y que por ello se estropee una centralita y que por ello me la tengan que facturar no es lógico. Incluyéndose aquí todo un abanico de posibles “fallos poco confesables”.

Que sea así y punto es otra cosa, que lo tomas o lo dejas y blabla...vale: pero es absurdo. Es como si yo vendo pan y para entregarla el cliente debe firmarme una exención de responsabilidad ante posibles envenenamientos, alergias, etc...

Te lo esta llevando a tu terreno y por eso no lo entiendes.cualquier actualizacion de sofware se un modulo de un coche un movil o un ordenador hay riesgos. Lo normal es que si todo esta bien no pase nada. Pero ahora vas tu a bmw a que te solucione un modulo que as manipulado con un programa que lo mismo no es original. Pues ellos se curan en salud porque al actualizar si un modulo ya esta en mal estado o a punto o bajado de km o modulos con vin distintos si se ponen a actualizar todo lo que pete corre a cargo del dueño.
Si estas seguro que tu coche esta bien aunque firmes como cuando te operan no pasará nada.ahora si tienes dudas o no podran porque no pasara la prueba del plan de medidas ooooo..