(actualizado con fotos) Mis nuevas llantas, se admiten apuestas (tema de pesos)
- Iniciador del tema locolok
- Fecha de inicio
hatila;11480832 dijo:me gustaban las otras...
me gustan estas...
no me gustas tu...
jijijij
jajaja vaya un mariquita! a ver esa kdd.... jaja
todo bien?
pacoM;11480913 dijo:
paco, puedes poner una foto de las linea corse? el otro día las busque y encontre unas muy parecidas pero no eran iguales tio!
pacoM
Forista Senior
locolok;11481457 dijo:
Linea Corse Hyper Black w/ Pics - Page 3 - BMW M3 Forum.com (E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E92 M3)
:supz::supz::supz:
jazza
Clan Leader
Pues si, son muy parecidas, estas me parecen mas "refinadas" y vaya, que sorpresa, son bastante mas baratas de lo que pensaba, para ser de esa marca...
Linea Corsa 818 Wheels 19" Staggered
Linea Corsa 818 Wheels 19" Staggered
labombadiesel
Forista Senior
Juas, es el "Zas en toda la boca" más gordo que me he llevado en los últimos años en un foro de coches...jazza;11479272 dijo:
Pues tienes más razón que un santo y yo estaba más equivocado que la leche...
Fíjate si andaba flipando con lo que me has comentado que les mandé un mail inmediatamente después de ver lo que ponías para que me informaran de mis llantas VMR V710 compradas en Marzo de 2009 y me han contestado inmediatamente diciendo exactamente lo mismo que pones tu.
Que las llantas están fabricadas en Taiwan por una empresa que cumple las especificaciones ISO9000, que ellos (Velocity Motoring, a quien se las compré yo), son solo los importadores y distribuidores de esas llantas y que en efecto las llantas son de muy buena calidad pero fabricadas en Taiwan.
¿Y sabes lo mejor de todo?, que yo nunca he sabido el tema del origen de las llantas ya que cuando me llegaron a España venían con neumáticos ya montados y por tanto no venían las cajas originales donde dice el "Made in Taiwan", y que a pesar de que miré en su momento en el interior de las llantas para ver que el ET y las dimensiones fueran las correctas, jamás vi el "Made in Taiwan" que me han dicho que tiene que estar grabado allí.
Pero esto no es todo, es que justo ayer lunes vendí las llantas a otro forero de ASI que me las compró para su A6, por lo que en los casi 3 años que las he tenido jamás supe su origen real, jajaja.
Madre mía que empanada...
Pues nada, que me la envaino y pido disculpas por mi metedura de pata #-o
JUAN MARIANO
Forista Legendario
Muy bonito lo tienes, la verdad es que me gusta con ambas llantas.
labombadiesel
Forista Senior
Uy, esto no lo había visto...locolok;11479092 dijo:
Pues mira, lo primero las good year f1 asymmetric 2, no son mejores que esas kumho, no, son infinitamente mejores en todo, agarre en seco, en mojado, duración e incluso en consumo.
Además, su precio no es el doble sino alrededor de un 35% mayor, pero vamos, habiendo llevado las dos gomas te puedo decir que incluso si las good year costarán el doble Seguirían valiendo la pena por la diferencia tan brutal en prestaciones que hay entre ambas gomas.
Pero bueno, que si a ti te gustan me parece muy bien...
Y sobre las toyo que comentas, como neumático deportivo de calle no tiene nada que hacer frente a esas good year f1 asymmetric 2, potenza s001, michelín súper sport, contisport 5p y pirelli pzero (a secas).
Siendo lo que te mantiene en contacto con el suelo desde luego yo es en lo que menos escatimaría aunque para gustos colores...
Alex850i
Forista Legendario
claro, lo mas caro lo mejor, no te fastidia...labombadiesel;11487017 dijo:
Yo las kumho no las he probado, pero las achilles, mas baratas aun, van genial genial, y me gusta darle zapatilla al coche, y no soy el unico que lo opina, bastantes del foro las han montado y todos muy contentos, y amigos fuera del foro, trameros, las han montando, y muy contentos con ellas.
Una camisa de la marca blanca del corte ingles, sale mejor que una de lacoste, que estas ultimas se pelan por el cuello... y encima valen el doble. Lo caro no siempre tiene que ser lo mejor, la marca y popularidad y marketing, se pagan, y bien.
labombadiesel;11487017 dijo:
realmente as probado unas t1r para afirmar eso???? por que lo dudo muchisimo... ponerte a andar con el coche y oir como la goma se pega al asfalto es increible...
con las kumho estoy muy muy contento y te aseguro que no voy vendido con esos neumaticos, llevo el coche durito y me gusta mucho darle cera, para que te hagas una idea, con 8.000 km e tenido que cambiar las gomas de izq a derecha y vicebersa por que tenía los laterales practicamente lisos... y te aseguro que no es de ir despacio
para mi las kumho es un neumatico muy muy bueno y muy por encima en prestaciones a su precio, en cuanto cogen temperatura (muy rapido) se pegan de miedo al suelo, avisan antes de irse y se va de una forma muy progresiva, a poco que te adelantes tienes el coche con grip de nuevo y rodando por su sitio... a mi me encantan, sin duda las volvería a montar... y las recomiendo, todo el que las a montado a quedado encantado
Servium;11487431 dijo:
mira que suerte, a mi no me llegan a durar mas de un año y medio...
despues de varios años un neumatico de primera marca y de segunda marca esta para tirar...
y cuando quieras te enseño mis goodyear eagle f1 gsd3 que tengo en la cochera de mi ex-coche con 2 años quitadas, si te pegan con ellas en la cabeza se abre igual que un coco
Servium
Forista
locolok;11487473 dijo:mira que suerte, a mi no me llegan a durar mas de un año y medio...
despues de varios años un neumatico de primera marca y de segunda marca esta para tirar...
y cuando quieras te enseño mis goodyear eagle f1 gsd3 que tengo en la cochera de mi ex-coche con 2 años quitadas, si te pegan con ellas en la cabeza se abre igual que un coco
YKpower;11487567 dijo:
¿Pareja os tengo que hacer el mismo caso que con lo mal que ivan a quedar mis llantas et29 y et32?
. No pregunto, afirmo, que he visto ruedas baratas con 3 años endurecidas y de primera marca como el primer dia. Despues de 6 años ya se que todas las ruedas se cuartean y endurecen. Saludos.
labombadiesel
Forista Senior
Alex850i;11487258 dijo:
¡j*der!, con eso me has dejado ya sin argumentos...
Si me dices que una "achilles" son unas buenas gomas es que entonces no tenemos nada que discutir.
Quizás en un Arosa 1.0 sean una ruedas cojonudas, pero en un BMW serie 3 potente, con llantas gordas y supuestamente pensado para ir rápido, montar semejante mierdas de gomas no tiene desperdicio...
De verdad, acabas de comparar a Dios con un gitano... (y mira que no soy creyente)
labombadiesel
Forista Senior
locolok;11487395 dijo:
También me dejas muerto con eso que me cuentas...
¿Que has cambiado las ruedas de la izquierda a la derecha y viceversa?
¡j*der! (de nuevo), me parece que en temas de neumáticos estamos en dimensiones paralelas y antes estas afirmaciones solo puedo decir que no tengo nada más que decir.
Disfruta de tus bonitas llantas (mucho, de verdad) y de tus gomas.
P.D.: A mi las gomas no me duran un año por los pelos, ya que las cambio con unos 28.000 kms con los testigos a ras, y te puedo segurar que yendo como voy yo (a unos 170-180 por autopista y a unos 140-150 por nacional, y a algo menos por carreteras secundarias si se puede) se nota una barbaridad la diferencia entre unas gomas buenas y otras, como para no notar la diferencia entre unas gomas superbuenas y unas mierdagomas (que no es el caso de las Kumho, ya que son simplemente regulares).
Servium;11488231 dijo:¿Pareja os tengo que hacer el mismo caso que con lo mal que ivan a quedar mis llantas et29 y et32?
que bien eh?
labombadiesel;11488338 dijo:
Si, con el cambio de llantas rote las gomas, monte las del lado derecho en el izquierdo y viceversa por que por la parte de fuera estaban lisas, por el centro bastante bien y por el interior nuevas..
Yo al año no llego a hacer 10.000 km... y si me dices que ves si una goma es buena o no circulando por autopista paso de seguir dandote argumentos y explicandote como van unas gomas... por que vamos #-o, para que te hagas una idea, siempre siempre cambio las gomas con bastante margen hasta los testigos (se les podría hacer perfectamente 10-15mil km mas circulando normal y por los laterales totalmente lisas y casi en las lonas
labombadiesel
Forista Senior
Pues nada, lo dicho, que como lees lo que quieres leer e interpretas al revés ("yendo como voy yo a unos 170-180 por autopista y a unos 140-150 por nacional, y a algo menos por carreteras secundarias si se puede") no vamos a llegar a ningún sitio.
Y bueno, lo que acabas de hacer con tus gomas de cambiarlas de un lado al otro del coche va en contra de todo lo que se debe hacer a unos neumáticos deportivos actuales, aunque nos fastidie que se gasten de forma irregular.
Si me hablas de poner las de delante detrás y viceversa, pero siempre respetando el lado, pase.
Y fíjate como será que sí, incluso en autopista/autovía yendo rápido, con agua, con asfalto en mal estado y en todas las circunstancias se notan unas gomas buenas y unas malas, pero está claro que usando las gomas que usáis ni debéis llevar ràpido vuestros coches ni debéis notar demasiado el estado y calidad de las gomas.
Pero oye, que cada uno haga lo que quiera y piense lo que le de la gana, que yo lo dejo.
Y bueno, lo que acabas de hacer con tus gomas de cambiarlas de un lado al otro del coche va en contra de todo lo que se debe hacer a unos neumáticos deportivos actuales, aunque nos fastidie que se gasten de forma irregular.
Si me hablas de poner las de delante detrás y viceversa, pero siempre respetando el lado, pase.
Y fíjate como será que sí, incluso en autopista/autovía yendo rápido, con agua, con asfalto en mal estado y en todas las circunstancias se notan unas gomas buenas y unas malas, pero está claro que usando las gomas que usáis ni debéis llevar ràpido vuestros coches ni debéis notar demasiado el estado y calidad de las gomas.
Pero oye, que cada uno haga lo que quiera y piense lo que le de la gana, que yo lo dejo.
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