E38 740i. Ruido al ralentí como diesel

Entiendo que si falla el sensor del cigüeñal no arrancaría pero se oiría el motor de arranque cosa que no ocurre.

Este problema dió para un hilo de 9 páginas hace algún tiempo, mejor seguir en él y dejar este para el problema 740i del título, este es el link

https://www.bmwfaq.org/threads/no-arranca-el-750i.927247/page-9

 

Desde el confinamiento del año pasado y hasta hoy estoy usando el E38 como si fuera un utilitario, unos 400 km al mes, fundamentalmente para ir a trabajar. Son pocos kilómetros, eso sí.

 

Tengo el Mercedes en el "dique seco" por ese problema.

Volviendo al 740i, me uno a @KALAS y también te puedo recomendar el taller al que llevo mis coches, por si hiciera falta. Seguro que solucionas el problema antes o eso espero.

 

¿Se pueden hacer recomendaciones de talleres por aquí en público?

 

ahh ok.xd

por cierto ami el ruido me suena algo a algun taque o similar en la culata.

 

¿Un taqué que no ceba? Si, es uno de los candidatos. Hace unos años hacian pruebas de resistencia de BMW en el circuito del Jarama y cuando les daban mucha tralla acababan sonando los taqués hidraulicos en los repostajes. Eran los tiempos en que BMW recomendaba aceite Castrol, no se si mineral o semisintético. Lo solucionaron cambiando a Mobil 1 5W-50. Esto viene a colación de que yo siempre le pongo a este coche ese aceite de Mobil 1 y en el taller después de la reparación de la distribución le pusieron Castrol 5W-40. Me imagino que este Castrol es mucho mejor que aquel de hace años pero siempre te da que pensar.

 

tanto el mobil 1 como el castrol son dos aceites buenisimos, sinteticos y con muy buenas propiedades, el mineral eso hace años quedo opsoleto.
tal vez algun taque tiene aceite sucio o se deterioro y ya no funciona como deberia. en un coche de carreras tal vez se deba a que reciben mucho trabajo y se van vaciando y no les da tiempo a recuperar ese aceite, no tiene nada que ver con tu caso.

 

Yo, tanto a mi ex-728i como al 740i, les he venido poniendo siempre Castrol Edge 5W30.

Acabo de mirar en algunas tiendas online y veo que el Castrol actual que cumple la específicación BMW LL-04 es el Castrol Edge 5W30 M (lo de la M parece importante), también el Edge 5W40 M, aunque este último es más complicado encontrarlo.

¿El que te pusieron @Rafael era el M?

Por otro lado, ¿el recomendado actualmente por BMW es el Mobil 1 entonces? (aparte del que venden en el concesionario a precio de oro...).

 

Por cierto, aquí la prueba de que el 740 sigue en forma...

 

Si queréis poner el mejor aceite olvidaros de los Mobil 1, Castrol, Motul...

Para el 740i el ideal es 5w40

RAVENOL, AMS, etc..tienen base PAO y Éster, mucho mejores que los "comerciales" de Mobil, Castrol, etc...


Llevo semanas investigando sobre aceites.
En España tenemos un canal buenísimo que los analiza.

(318) ✅TOP 2021 [MEJORES ACEITES 100% SINTÉTICOS 5W40] - YouTube

(318) la taberna del motor - YouTube

 

Creo que me pusieron un Castrol mas normalito, sin EDGE y menos aun M.

No sé cual será el recomendado por BMW en la actualidad, la anécdota que he contado es de hace unos 20 años. Las recomendaciones de marcas de aceite por parte de las marcas deben ir mas por acuerdos comerciales, en realidad todas las marcas de cierto nivel producen aceites de calidad suficiente.

 

Bueno, pues el taller que recomiendo es el siguiente: http://tallerotman.es/

 

No te preocupes mucho por ese ruido el mío también lo empezó a hacer hace un tiempo es el doble vanos de nuestros motores(desgaste) ,se soluciona cambiando el vanos pero al tiempo empieza a sonar otra vez..se mitiga algo cambiando el aceite por otro más fluido ,es un mal endémico de nuestros motores....viste que solo lo hace en caliente ,en frío no se aprecia , y aparece al ratito de estar al ralentí..no???

 

¿Cuántos km tiene @Rafael ?

 

Lo que me mosquea es que haya salido de repente después del cambio de la cadena y patines de la distribución.

El cuentakilómetros "marca" 250.000km