Avería 428i Gripado

[danigonca90]

Buenas, por decir algo...

Hacía mucho que no andaba por el foro y ahora vengo pidiendo consejo.

Adquirí hace un año un 428i.
Iba de fábula hasta que se gripó el motor...

No dio signos de falta de presión de aceite, no calentó, nada de nada.

He abierto tapa de balancines y todo correcto, ningun signo de desgaste en los árboles de levas. Cadena y guías en buen estado.
Por lo que desmonté carter y ahi está el problema.
Alguien que me puedas aconsejar que hacer..?
Tema de recambios y eso.
Si deberia de cambiar bomba de aceite y comprobar temas de preión de aceite, no sé.

Espero la ayuda de alguien a quién ya le haya pasado alo parecido con este motor.

Muchisimas gracias.

 

[Intervals]

Has revisado si ha saltado la distribución? el n20 es propenso a problemas de cadena.

Mira precio de shortblock en bmw, motor reconstruído o motor de desguace, si no, llevar motor a una rectificadora.

 

[danigonca90]

Has revisado si ha saltado la distribución? el n20 es propenso a problemas de cadena.

Mira precio de shortblock en bmw, motor reconstruído o motor de desguace, si no, llevar motor a una rectificadora.

Hoy he desmontado bomba de aceite y ya he visto el problema...

El casquillo de biela del cilindro 3 se ha salido de su sitio taponando el orificio de aceite que lubrica dicha biela.

Se ha comido el cigueñal en ese apoyo.

Alguien sabe de algun kit de cigueñal más casquillos fiable y a buen precio?

Gracias.