Yo el problema que veo a los automáticos es eso, que son automáticos. Tuve la oportunidad de quedarme con el 335i DKG de un amigo y no lo hice y no fue pensando en el mantenimiento si no porque no sé si disfrutaría de DKG o echaría en falta el embrague.
Duda 330d vs 335d e92
- Iniciador del tema fario78
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Juanma1984
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Pues el mantenimiento en taller oficial ZF, y el del dsg en VW y valen los dos lo mismo. De hecho creo que en VW ahora esta mas barato que el ultimo que hice al gti
Mtds
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Yo creo que si ya estas decidido en esa caja, te van a poder ayudar mucho mas y mejor la gente del subforo e46. Que no es echarte eh??
Respecto a la unidad que pones, creo que el volante debe estar para choped, por la fundita truning que le han puesto. No tiene mandos en el volante para la radio, ni asientos calefactados, ni techo, ni navy, y xenón no lo veo bien... Parece que lleva harman-kardon eso si, y cuero, pero al fin y al cabo va un poco pelado.
Poco más se puede sacar de unas fotos!
fario78
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Xenón lo único que puedo hechar de menos, pero lo puedo poner.
Techo me igual, los mandos lo mismo, los tengo inutilizado en el mío, por tener un alphine, asientos calefactados lo mismo, ni le veo mucho sentido,a no ser vivas en los Pirineos o norte, yo soy de Castellón.
Y me gusta manual, automático no.
Techo me igual, los mandos lo mismo, los tengo inutilizado en el mío, por tener un alphine, asientos calefactados lo mismo, ni le veo mucho sentido,a no ser vivas en los Pirineos o norte, yo soy de Castellón.
Y me gusta manual, automático no.
fario78
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Xenón lo único que puedo hechar de menos, pero lo puedo poner.
Techo me igual, los mandos lo mismo, los tengo inutilizado en el mío, por tener un alphine, asientos calefactados lo mismo, ni le veo mucho sentido,a no ser vivas en los Pirineos o norte, yo soy de Castellón.
Y me gusta manual, automático no.
Techo me igual, los mandos lo mismo, los tengo inutilizado en el mío, por tener un alphine, asientos calefactados lo mismo, ni le veo mucho sentido,a no ser vivas en los Pirineos o norte, yo soy de Castellón.
Y me gusta manual, automático no.
Mtds
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Pues adelante con él compañero!
davidr
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Le habrán metido oro por ese precio... Además contando con que no hay que hacer mantenimiento al cambio...
Un saludo.
albertolci
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como se nota a la gente que odia el automatico y no hace nada mas que echar mierda a ellos.Por que a uno no le guste,no significa que sea peor que lo tuyo.
Yo sin embargo tengo automatico y me encanta.Pero yo no recomiendo a la gente por lo que A MI ME GUSTE.
Lo primero que digo siempre,es que se pruebe antes y se elija a gusto de consumidor.
Yo sin embargo tengo automatico y me encanta.Pero yo no recomiendo a la gente por lo que A MI ME GUSTE.
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topinistikun
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Exactamente lo mismo que la gente que odia el manual y no hace más que echar mierda sobre ellos.
Casualmente, los usuarios de los automáticos siempre dicen lo mismo. La misma cantinela de siempre.
albertolci
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Se supone que si tu te compras manual es porque te gusta,pero no por ello es una mierda el automatico.
Se supone que si yo me compre automatico es porque me gustaba,y tambien me gusta manual.
Pero no por ello voy diciendo nada ni de manuales ni de automaticos.Cada uno que elija lo que quiera.
No hace nada mas que poner precios de las reparaciones "carisimasss" de los aut.Pero sin embargo no pones precio de una caja manual o de un bimasa,y para tu informacion tambien se rompe,y no barato precisamente.
Se trata de aportar cosas con sentido.
topinistikun
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Y para tu información, no he visto ninguna caja de cambios manual rota en mi vida. Y he visto varias automáticas con averías de 4 dígitos.
Los manuales, es cambiar el embrague en caso de desgaste (500 euros) y a correr.
Y no olvides que unas tienen mantenimiento (y caro, por cierto), y otras no.
Que te gusta el automático? Me parece fenomenal. Pero los datos están ahí. Te gusten o no, es lo que hay.
Así que estaré encantado de leer tus aportaciones CON SENTIDO.
topinistikun
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Así es compañero. El manual, para conducir y llevarlo como tú quieras, y a tu gusto.
Automático, sólo para uso intensivo en ciudad.
albertolci
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Que no has visto ninguna caja cambio rota?que optimista eres para lo que quieres.
Cambio embrague 500e?que taller mas barato....
Venga,la ancho para ti y lo estrecho para mi.
Si yo encantado de que te compres manual,ojala todo el mundo pesara igual que tu,para que hubiera poca oferta de los aut y yo me beneficiara de ello.
Por cierta,esta semana hago el mantenimiento de la caja aut,y no son 600 como dices tu,sino 400.Y LO PAGO ENCANTADO.
Un placer leerte a ti tambien.
topinistikun
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Un placer que te guste pagar 400 euros (qué taller tan barato el tuyo, por cierto). Yo prefiero un cambio manual que me permite disfrutar de la conducción (¿te gusta conducir?) y me olvido de pagar 600 euros cada 90.000 km (400 en tu taller).
Yo seguiré disfrutando del control absoluto de mi coche y del manejo de su caja de cambios manual. Y seguiré cambiando cuando y como quiera.
Eso es conducir un BMW de gasolina y más de 300 cv.
albertolci
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Sarna con gusto no pica,y si,si me toca cambiar el aceite claro que lo hago.
Por cierto,el taller es colaborador del foro,para tu informaciom,y hay gente que lo hace por menos.
Yo es que para adelantar con seguridad y no poder correr,con mi 330d voy servido.De todas formas para sensaciones tengo la moto,y me sobra.
topinistikun
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Yo también tengo la moto (también de gasolina). Y para disfrutar tengo también el 335i. Para ir a trabajar cómodamente ya tengo el 530d.
Juanma1984
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Eso te puedo asegurar que no es cierto. Que bmw prefiera cambiar la caja entera cuando se fastidie no significa que no necesite mantenimiento. Me enseñaron el liquido antes y despues de usarlo, ademas de sus particulas desprendidas por desgaste, y te aseguro que si no lo has hecho nunca te entran ganas de hacerlo
Juanma1984
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Yo sinceramente si estuviera en tu lugar me quedaba con el que tienes, que sabes que esta cuidado y tiene buenas prestaciones, porque solo por llevar gasolina en vez de diesel te arriesgas a dar un paso en falso para no ganar apenas nada
Juanma1984
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Eso de que con manual dominas el coche y en automatico no, tampoco le veo sentido. Sabeis que las cajas automaticas tienen funcion secuencial no? Haces lo mismo que con la manual pero mas rapido y con mucho menos recorrido...
Cholis
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Hola.
Topinistikun
Ya que hablas de moto me imagino que sabrás que todos los modelos nuevos viene con cambio semiautomatico , por algo será. Has utilizado un cambio secuencias con levas en el volante?. Por que manual todos hemos utilizado.
Mi padre tiene un 530d en caja e39 y 300.000km automático y le hemos cambiado el aceite de la caja una vez ( 200€), evalúa tu ese gasto.
Un saludo
Topinistikun
Ya que hablas de moto me imagino que sabrás que todos los modelos nuevos viene con cambio semiautomatico , por algo será. Has utilizado un cambio secuencias con levas en el volante?. Por que manual todos hemos utilizado.
Mi padre tiene un 530d en caja e39 y 300.000km automático y le hemos cambiado el aceite de la caja una vez ( 200€), evalúa tu ese gasto.
Un saludo
labombadiesel
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Me hace mucha gracia lo de que los automáticos solo sirven para ciudad, cuando en carretera es donde realmente les sacas rendimiento, pero bueno, esta es una discusión típica más, como otras tantas que hay últimamente por el foro.
Y por cierto, en mi ex A5 3.0 tdi manual se fue un embrague y el coste de cambiarlo completo fue de 1000 euros y poco después palmó la caja y el coste completo de su sustitución fue de 5000 euros, suerte que ambas cosas las pagó el renting.
Y la verdad, el único sitio donde podría decir que iba mejor el manual era en carreteras de montaña Super cerradas de 2a y 3a velocidad, que no son precisamente las adecuadas para el A5 ni para nuestros E9X, pero en el resto de sitios me quedo mil veces el automático.
Eso sí, un mini Cooper S, 500 abarth o similar si los tuviera si serian manuales, pero de compactos para arriba a mi darme un buen automático (tipo caja ZF de 8 velocidades, DKG, PDK o Stronic-Dsg) y quedaros vosotros todos los manuales que queráis. ..
Para gustos colores. ..
Y por cierto, en mi ex A5 3.0 tdi manual se fue un embrague y el coste de cambiarlo completo fue de 1000 euros y poco después palmó la caja y el coste completo de su sustitución fue de 5000 euros, suerte que ambas cosas las pagó el renting.
Y la verdad, el único sitio donde podría decir que iba mejor el manual era en carreteras de montaña Super cerradas de 2a y 3a velocidad, que no son precisamente las adecuadas para el A5 ni para nuestros E9X, pero en el resto de sitios me quedo mil veces el automático.
Eso sí, un mini Cooper S, 500 abarth o similar si los tuviera si serian manuales, pero de compactos para arriba a mi darme un buen automático (tipo caja ZF de 8 velocidades, DKG, PDK o Stronic-Dsg) y quedaros vosotros todos los manuales que queráis. ..
Para gustos colores. ..
albertolci
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menos mal que hay mas gente que piensa como yo,pensaba que era el raro!!
@Juanma1984, @albertolci donde cambiais el aceite si no es mucho preguntar? estoy pidiendo yo presupuestos para el cambio de aceite y en servicio ZF oficial me han dado 392,16€ IVA aparte (21%)... vamos, que se dispara a 500€ casi... en sitios no oficiales me han dicho unos 350€ IVA aparte también.
Por cierto, yo desde que tengo un automático, no quiero un manual ni en pintura.
Por cierto, yo desde que tengo un automático, no quiero un manual ni en pintura.
pau535d
Clan Leader
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menos mal que hay mas gente que piensa como yo,pensaba que era el raro!!
Somo muchos que pensamos como tu, con topinistikum no merece la pena discutir...