330

[Antonio87]

Buenas, tengo un bmw 330i con el siguiente problema. El coche arranca perfectamente, tiene potencia y al principio no suelta nada de humo. Después de un rato conduciéndolo a veces en los semáforos y cuando sales y cambia de marcha suelta algo de humo azul que huele muy raro, no huele a humo quemado en la cámara de combustión. Huele como a plástico fuerte quemado. El humo sale del tubo de escape. Si fuera culata o aros tiraría siempre humo nada más arrancar. Alguien tiene idea de lo que puede ser?

saludos y gracias

 

[alejandro1319]

Si el humo es azulado y denso y huele como fuerte solo hay una posibilidad de está quemando aceite en la cámara de combustión.
El problema pueden ser 3 , guía de válvulas o válvulas , cilindro-pistón, o que haya una raja en el bloque o culata .
No te consume aceite ?

 

[berto dh naron]

Buenas, tengo un bmw 320i con el siguiente problema. El coche arranca perfectamente, tiene potencia y al principio no suelta nada de humo. Después de un rato conduciéndolo a veces en los semáforos y cuando sales y cambia de marcha suelta algo de humo azul que huele muy raro, no huele a humo quemado en la cámara de combustión. Huele como a plástico fuerte quemado. El humo sale del tubo de escape. Si fuera culata o aros tiraría siempre humo nada más arrancar. Alguien tiene idea de lo que puede ser?

saludos y gracias

Seguramente la ccv no funciona bien y esta metiendo aceite a la admisión.

https://bimmerprofs.com/crankcase-ventilation/

 

[330cd260]

Seguramente la ccv no funciona bien y esta metiendo aceite a la admisión.

https://bimmerprofs.com/crankcase-ventilation/

Perdon por mi ignorancia, pero que es la CCV?

 

[berto dh naron]

Perdon por mi ignorancia, pero que es la CCV?

Cranckvase ventilation valve.

Ccv o cvv, depende donde lo veas, es la válvula que regula la recirculación de los gases del carter a través de la admisión.

Si se queda bloqueada o se perfora, se puede ver afectado el ralenti o darse altos consumos de aceite, el coche no va fino, tiende a perder por la junta de la tapa de balancines por exceso de presion etc...

 

[330cd260]

Cranckvase ventilation valve.

Ccv o cvv, depende donde lo veas, es la válvula que regula la recirculación de los gases del carter a través de la admisión.

Si se queda bloqueada o se perfora, se puede ver afectado el ralenti o darse altos consumos de aceite, el coche no va fino, tiende a perder por la junta de la tapa de balancines por exceso de presion etc...

Y esa pieza la traen todos los e92?

 

[berto dh naron]

Y esa pieza la traen todos los e92?

Si. Integrada en la tapa de balancines para mas inri...por lo que si se rompe se debe cambiar toda la tapa....por una buena cantidad de billetes.

Aunque también hay algun kit para reparar, pero hay que desoldar/cortar el plástico...

 

[330cd260]

Si. Integrada en la tapa de balancines para mas inri...por lo que si se rompe se debe cambiar toda la tapa....por una buena cantidad de billetes.

Aunque también hay algun kit para reparar, pero hay que desoldar/cortar el plástico...

j*der, vaya bromita. Los que diseñaron el motor deverian de estar fumados