325i Info gral

[600E]

Hola a todos.

Tengo pensado pillar un 325 i E30, fundamentalmente para darle un uso "lúdico", es decir salidas de fin de semana, alguna incursión en circuito etc. No va a ser coche de diario. La cuestión es que he empezado a mirar cosillas y ando un poco perdido en cuanto a cotizaciones, principales problemas de este coche, durabilidad, cosas que hay que mirar especialmente etc. He visto un 325 i post, con paquete exterior M, suspensión m, dirección asistida, techo, unos 250.000 km y en un estado general bueno y me piden 3000 euros. No sé como está el precio, si bien o mal. :-k
Me llama la atención que el coche no tenga asientos deportivos, y que la caja presnte cierta holgura al tocarla en parado. Por lo demás me parece precioso.... P) P)

Pues eso, que ando algo perdido y necesito consejos e información sobre qué tal ven esta unidad, y en general como está el mercado de estos coches.

Saludos y gracias por adelantado.

 

[Josse]

Pues te dirán de todo... que si te compres uno por 600€ y lo dejes maqueao para carreras, que si mejor te compres uno de 4.500€ en un estado acoconante (pregunta por Fotxo si eso, aunque te queda muy lejos).

Yo lo veo bien por 3.000 eurillos, pero eso si, debe estar en bastante buen estado por ese precio, aunque ya dices tu que tiene buen aspecto, y kit M P)

Durabilidad infinita, para ver los problemas no tienes más que leer un poco el foro, como mucho ralentís inestables y poco más, las culatas a veces petan pero tiene que ser a causa de un buen calentón.

Buena elección =D=

 

[600E]

Pues te dirán de todo... que si te compres uno por 600€ y lo dejes maqueao para carreras, que si mejor te compres uno de 4.500€ en un estado acoconante (pregunta por Fotxo si eso, aunque te queda muy lejos).

Yo lo veo bien por 3.000 eurillos, pero eso si, debe estar en bastante buen estado por ese precio, aunque ya dices tu que tiene buen aspecto, y kit M P)

Durabilidad infinita, para ver los problemas no tienes más que leer un poco el foro, como mucho ralentís inestables y poco más, las culatas a veces petan pero tiene que ser a causa de un buen calentón.

Buena elección =D=

Gracias Josse.

Está medio bien. Los asientos regular. El pomo del cambio pelado, el volante más o menos. El exterior bien de chapa y pintura salvo los parachoques. Las llantas y neumáticos en buen estado. En general bien pero no impresiona al verlo por pequeños detalles.

Saludos.

 

[Head]

Yo que tu miraba el de fotxo, es algo mas caro... si, pero ya puestos a gastarse 3000 euros, el de fotxo tiene menos kilometros y en fin, es muy espectacular.

Saludos

 

[fer316]

A pesar de tener el kit,las llantas y demas acessorios,me parece algo carillo con esos kilometros,busca algo mas y no te pierdas el de Fotxo,no sè como lo tendra este año,pero el pasado en Peñaranda estaba impecable.

 

[600E]

y dónde está el de fotxo para verlo?? De todas formas soy de Gran Canaria, me queda un poco lejos, seguro. ...

 

[Head]

Si te pilla lejos si, el coche esta en madrid.

Aqui lo tienes

Imagino que los precios variaran de la peni a las islas :roll:

Saludos

 

[cokelex]

Maravillozo estado el de Fotxo, es de los mejores e30 que se pueden comprar hoy por hoyP)

 

[fotxo]

joer joer, que alagos :rolleyes:
Te queda un poco lejos, si, y aunque lo pueda parecer, no está caro

 

[AskenIX]

El coche de Fotxo , está impecable , no le falta de nada , y anda fino fino .

Si yo quisiera comprarme un 325 , no dudaría ni un minuto en verlo ,

Es un pedazo de coche , y como dice Fer , está impecable ( y no quedó el mejor e-30 del año por llegar tarde ](*,) )

un saludo y nos vemos:zartyman

 

[600E]

Hola amigos.

Descartado el coche del forero Fotxo, que me queda un tanto lejos... querría aclarar algunas dudas:

He visto varios coches estos días, se me ha escapado de las manos por minutos un 325 i pre por 1500 euros, en dos puertas muy bonito. Al ver algunos anuncios me planteo el tema de la dirección asistida: no me preocupa la dureza de la dirección mecánica pero si su desmultiplicación. He podido comprobar que son más de cuatro vueltas de volante de lado a lado. :-k:-k:-k. Es, por tanto, un extra a considerar muy seriamente la dirección asistida? o se maneja bien en movimiento la mecánica.

Por lo que respecta a los pre y post, hay diferencias mecánicas o sólo estéticas?.

Qué llanta la va mejor a este coche, de 14 o 15 ?.

Todas las unidades que he visto tienen más de 200 mil km. Podemos esperar mucha más duración si los motores han sido bien mantenidos?. He tocado tres cajas de tres coches diferentes. El selector en dos de ellos tenía mucha holgura, en el otro prácticamente ninguna.... Es problema de ajuste o desgaste??

Perdón por el tocho pero me asaltan cada vez más dudas. Gracias por adelantado.

 

[fer316]

Hola amigos.

Descartado el coche del forero Fotxo, que me queda un tanto lejos... querría aclarar algunas dudas:

He visto varios coches estos días, se me ha escapado de las manos por minutos un 325 i pre por 1500 euros, en dos puertas muy bonito. Al ver algunos anuncios me planteo el tema de la dirección asistida: no me preocupa la dureza de la dirección mecánica pero si su desmultiplicación. He podido comprobar que son más de cuatro vueltas de volante de lado a lado. :-k:-k:-k. Es, por tanto, un extra a considerar muy seriamente la dirección asistida? o se maneja bien en movimiento la mecánica.


Si puedes cogelo con asistida,no es tan desmultiplicada,aunque la diferencia es muy pequeña.

Por lo que respecta a los pre y post, hay diferencias mecánicas o sólo estéticas?.

Los motores de lso post en 6 cilindros son menos gastones,estan mas ajustados y todos llevan ijnyeccion Mtornic,totalmente electronica.

Qué llanta la va mejor a este coche, de 14 o 15 ?.

15" sin duda.

Todas las unidades que he visto tienen más de 200 mil km. Podemos esperar mucha más duración si los motores han sido bien mantenidos?. He tocado tres cajas de tres coches diferentes. El selector en dos de ellos tenía mucha holgura, en el otro prácticamente ninguna.... Es problema de ajuste o desgaste??


El problema de la palanca es de desgaste,coda muy facil de solucionar,en cuanto a los motores,dependiendo del mantenimiento que haya tenido la duraccion varia,aunque los 300.000 kilometros es facil que los alcancen.
Perdón por el tocho pero me asaltan cada vez más dudas. Gracias por adelantado.

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

 

[600E]

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Gracias monstruo.:xray::xray::xray:


Ya seguiré preguntando.....:mus-:mus-:mus-

 

[pablo-]

He tenido un pre y ahora tengo un post, aunque hablando de diesel!
La unica diferencia mecanica a nivel de motor apreciable es la inyeccion, que en el post es electronica.
El coche tiene menos "nervio", pero va mucho mas fino a mi gusto
Y creo que no puedo ayudarte mas!
Suerte con la futura compra!