321CV en E-36 compact

[crash325]

jajjajaja...yo cada dia alucino como en los telediarios se ve como en las manifestaciones vuelcan los coches con una facilidad...pues hoy reznor y yo...y cinco tios mas estuvimos una hora para volcar una vw t2...eso si...con mucho cuidado...si llegamos a ser vascos lo hacemos tu y yo solitos...ahi va pachi¡¡¡¡ostia¡¡¡¡¡

 

[priest live]

jejejejee pues si creo que es un reto que me he marcado,aun no he visto ningun compact 321CV en mi isla pero seguire con el proyecto, tenia pensado irme este verano a Alemania y traerme un 321 golpeado,(que no este tocado la mecanica)lo unico que me temo es el tren trasero y la trasmision,habria que estudiarlo muy bien antes de traermelo ....por cierto el 321 coupe y el berlina electronica y mecanicamente ¿son los mismo? ¿hay alguna variante?:roll:

 

[josuems]

pos suerte con el proyecto y espero verlo en vivo ;-)

 

[crash325]

te da igual lo de la parte trasera...solo te interesa que este bien el motor y la caja(un golpe con el culo seria perfecto)ya que de la trasera no utilizas nada(bueno,si no llevas autoblocante tendras que usar el mecanismo,pero el desarrollo no)
sobre las diferencias de un berlina-coupe...mecanicamente son iguales,supongo que cambiara algo d ela trasmision...pero no estoy seguro...sobre tu trasmision no te preocupes,que es una chorrada adaptarla...
intenta buscar el sinistro por españa(en el foro habia bastantes a principio de invierno...por que sera????)ya que lo barato de alemania sale caro cuando lo tienes que traer a españa...
y no te olvides que si necesitas ayuda yo me presto a ello...eso si...como estas tan lejos me haces de guia por la isla y en vez de una cena seran la cena y las copas de la noche...jejejjeje

 

[josuems]

aqui esta
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi...itle=E36+M3+3,2+l+Compact&Forum_Title=BMW+E36

 

[INTERCEPTOR]

Hay que ser furro, eso tiene que culear que da gusto.
SALUDOS y ánimo.

 

[crash325]

me parece poca bateria para tanto motor y tanto altavoz y etapa...ya la podian haber puesto atras...yo ya dije que meter ese motor en un compact es muy facil...ojala me hubiese sido a mi tan facil meterlo en el e30...
que conste que el link esta muy currado...pero yo lo hubiese dejado mas de serie...kit de m3 adaptado al compact...y listo...elegante,bonito y unico...pero para gustos colores...

 

[Rodrigo]

Cuanto pesa un compact de estos???

Un saludo.

 

[sergibu//M]

Totalmente de acuerdo con crash, defensas y taloneras ///M3 y cochazo!! que el motor ya le lleva. Las spirit se las dejaba pero en 17" las 18" me parecen excesivas estéticamente para el compact e36, para gustos..

 

[crash325]

yo solo te puedo decir los pesos de los motores...
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M40B16 132kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M20B27 175kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M52B28 170kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M50B25 198kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M60B40 210kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M30B35 212kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M102 225kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]S38B36 232kg[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]M70B50 250kg[/SIZE][/FONT]
si miramos el peso de un m50(supongo que sera parecido al del m3 e36)y el de un compact(su motor evoluciona del m40)no hay mucha diferencia de peso...algo mas de 50kg...asi que no creo que haya mucha diferencia de comportamiento(ademas,sabiendo que existe el compact diesel,y estos motores son mucho mas pesados que los gasolina)

 

[escape]

No hay nada imposible y lo de homologar con dinero se hace cualquier cosa .Yo tengo un conocido que le metio el motor de un golf vr6 2800cc 193cvs a un golf cabrio 1800 112 cvs y el coche anda sin problemas

 

[crash325]

si homologar es el menor problema...si haces las cosas como tienen que ser(adecuar frenos y todo eso)no deberia de haber ningun problema en homologaciones...el mayor problema que te pueden dar es a la hora de pagar...estas cosas no son baratas...pero tampoco es el fin del mundo...mas se gastan los tuneros en poner fibra,alerones y neones en todo el coche...

 

[priest live]

¿Crash cuanto puede salirme comprar un siniestro en la peninsula? En Alemania oscilan entre 6000 y 7500 eur.Conoces alguna direccion o pagina de desguaces que tengan el 321?:roll:

 

[ReZn0r]

¿Crash cuanto puede salirme comprar un siniestro en la peninsula? En Alemania oscilan entre 6000 y 7500 eur.Conoces alguna direccion o pagina de desguaces que tengan el 321?:roll:

Te recomiendo que uses el motor del 286. Respecto a potencia, apenas vas a notar la diferencia y es mucho mas facil de montar debido a que los 286 no llevaban EWS. Respecto a lo del desguace es mejor que vayas buscando con calma las cosas, aunque sea por separado. De todos modos, por 6.000 € uno completo no es mal precio dependiendo de como esté.....

 

[josuems]

busca dentro de la isla primero, recorrete los desguases, que alguno tiene que haber ;-) y para comprar un motor en 6000€ no prefieres pagar el doble por el coche entero?

 

[crash325]

el motor solo ronda los 3000 euros...,un siniestro ssale por unos 5000 o 6000 euros...
lo ideal es que lo encuentres por canarias,por el lio de llevarlo...sino busca solo el motor con electronica y listo,y con una furgoneta te lo traes...mucho mas no vas a aprovechar del coche...
la idea que tienes del 321 es buena,pero es algo mas complicada por el tema de ews y las diferencias de prestaciones no son tantas(y no quiero entrar en polemicas)ademas los 321 tienen una caja de cambios de 6 velocidades y no se si entraria en el compact(se que en los Zs no entra...)aparte de que tambien lo puedes encontrar en smg y eso ya es mas lio...
yo como opinion personal buscaria un 286...

 

[crash325]

mira este post...no es de m3 pero ya son un lote de caballos...

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=104440

lo bueno es que esta por tu tierra...

 

[priest live]

Ok Grash gracias,he estado mirando para conseguirme el manual de taller del 286 y 321 para poder compararlos y tienes razon,me confirmaron que va mejor el 286 es menos complejo que el otro para adaptarlo,pero creo que seria mejor conseguirme un siniestro(lo tendria practicamente todo)de la otra manera seria un plomo ir buscando por despiece,aqui esta muy dificil encotrarlo incluso el de 286 y si pillara alguno lo venden muy salao(intentan siempre sacar tajada)la mano de obra no tendre problema ya que conozco a un compañero que tiene un taller.Elunico problema del 321 seria la caja y el diferencial. De todas formas no empezare a trastear a finales de junio,si hace falta ayuda como tu bien dices te invito a visitar mi isla,por cierto tu E-30 lleva el 286? te ha salido muy costoso? SALUDOS