Avería ·320i '92 se calienta

[Manupt]

Buenas, nunca me había pasado esto, pero tras sacarlo del taller (cambiaron una junta entre el bloque y el filtro de aceite porque se salía aceite por ahí) el coche se empezó a calentar... en la prueba de gases de la ITV (un momento perfecto). En el taller me dicen que ellos no han tocado la parte del radiador.

El caso es que me he dado cuenta de que al pasar de 90 grados el electroventilador no salta (tengo entendido que debería saltar). En la prueba de gases el coche llegó a la zona roja del indicador de temperatura (ahí decidí dejar la itv para otro día).

He mirado los fusibles del electro y están bien... ¿tiene algún tipo de conector o enchufe que pueda haberse desconectado? ¿O un sensor de temperatura para el electro?

Y mi otra pregunta es, si es normal que se caliente tanto aunque el electro no funcione, porque me parece excesivo que llegara a la zona roja si el termostato y la bomba de agua estuvieran trabajando bien...

Agradezco cualquier ayuda, gracias de antemano

 

[Sechs]

Empezando por el electro, en estos coches el electro es de uso casi exclusivo para el aire acondicionado. Puede que pasada cierta temperatura salten, pero ya con temperaturas muy altas.

Se debe a que llevan un ventilador mecánico. No sé de qué año es tu coche (hay tres tipos de motor en el 320i E36) pero en los M52 a menos de 99º ni siquiera se acopla el ventilador mecánico. Eso sí, la aguja a 99º está aún perfectamente centrada. Al menos en el 728i con motor M52 la aguja está centrada hasta unos 115º aproximadamente.

Lo primero que has de mirar es que tengas bien el nivel de refrigerante, que no haya aire en el circuito en cuyo caso se calienta el motor. Lo segundo que no falle el termostato y se quede trabado.

También es imporante saber si se calienta sólo al ralentí o también rodando suave por carretera llana.

 

[Manupt]

Empezando por el electro, en estos coches el electro es de uso casi exclusivo para el aire acondicionado. Puede que pasada cierta temperatura salten, pero ya con temperaturas muy altas.

Se debe a que llevan un ventilador mecánico. No sé de qué año es tu coche (hay tres tipos de motor en el 320i E36) pero en los M52 a menos de 99º ni siquiera se acopla el ventilador mecánico. Eso sí, la aguja a 99º está aún perfectamente centrada. Al menos en el 728i con motor M52 la aguja está centrada hasta unos 115º aproximadamente.

Lo primero que has de mirar es que tengas bien el nivel de refrigerante, que no haya aire en el circuito en cuyo caso se calienta el motor. Lo segundo que no falle el termostato y se quede trabado.

También es imporante saber si se calienta sólo al ralentí o también rodando suave por carretera llana.

Lleva el motor M50 no vanos, es del 92 (lo pone en el título jeje) pero si que opino como tú, que no creo que el hecho de que se caliente sea por el electro.

Se calienta solo a ralentí o en ciudad... En carretera refrigera y va centrada la aguja. El nivel de refrigerante está bien pero miraré si hay que purgar o algo...
¿Como sé si el termostato funciona bien? ¡Gracias por la respuesta!

 

[Sechs]

Lleva el motor M50 no vanos, es del 92 (lo pone en el título jeje) pero si que opino como tú, que no creo que el hecho de que se caliente sea por el electro.

Se calienta solo a ralentí o en ciudad... En carretera refrigera y va centrada la aguja. El nivel de refrigerante está bien pero miraré si hay que purgar o algo...
¿Como sé si el termostato funciona bien? ¡Gracias por la respuesta!

Pues si en carretera refrigera bien creo que tenemos el diagnóstico bastante claro. Te está fallando el ventilador mecánico. El acoplamiento viscoso concretamente.

Cuando paras en ciudad y sube la temperatura no deberías poder frenar el ventilador con un periódico. Y OJO: ni se te ocurra meter un dedo por la zona del ventilador mecánico con el motor en marcha.

 

[Manupt]

Pues si en carretera refrigera bien creo que tenemos el diagnóstico bastante claro. Te está fallando el ventilador mecánico. El acoplamiento viscoso concretamente.

Cuando paras en ciudad y sube la temperatura no deberías poder frenar el ventilador con un periódico. Y OJO: ni se te ocurra meter un dedo por la zona del ventilador mecánico con el motor en marcha.

¡¡Muchísimas gracias!! Pues voy a hacer la prueba del periódico cuando el coche esté caliente y si es el viscoso iré al taller de inmediato porque algo me han decido de dejar mal al desmontarlo y montarlo...

 

[Sechs]

¡¡Muchísimas gracias!! Pues voy a hacer la prueba del periódico cuando el coche esté caliente y si es el viscoso iré al taller de inmediato porque algo me han decido de dejar mal al desmontarlo y montarlo...

Igual estaba ya tocado y al desmontar por ahí acabó falleciendo.

 

[Manupt]

Bueno pues parece que el problema se ha arreglado el solito. He estado un rato pisándole a ralentí y la temperatura no pasaba de la zona media. Luego por si acaso le he dado una vuelta alegre y tampoco ha pasado de la zona media, así que nada. Misterios E36

 

[paket9]

Solo queria que le prestaras algo de atencion, cada vez estoy mas convencido de que estos coches tienen alma propia, por que se arreglan y estropean "solos"

 

[Sechs]

Bueno pues parece que el problema se ha arreglado el solito. He estado un rato pisándole a ralentí y la temperatura no pasaba de la zona media. Luego por si acaso le he dado una vuelta alegre y tampoco ha pasado de la zona media, así que nada. Misterios E36

Pues no lo pierdas de vista... Revisa que el nivel esté correcto, ante todo, y haz la prueba del viscoso en cualquier caso. Y no dejes de vigilar la temperatura. A ver si por una tontería te vas a cargar la culata.

 

[Manupt]

Pues no lo pierdas de vista... Revisa que el nivel esté correcto, ante todo, y haz la prueba del viscoso en cualquier caso. Y no dejes de vigilar la temperatura. A ver si por una tontería te vas a cargar la culata.

Si, estaré muy atento a la temperatura. Hice la prueba del viscoso y dio negativo pero la haré periódicamente ¡Un saludo!

 

[Manupt]

Solo queria que le prestaras algo de atencion, cada vez estoy mas convencido de que estos coches tienen alma propia, por que se arreglan y estropean "solos"

Totalmente No es la primera vez que me pasa algo parecido...