Hola.
Ante todo queria saludar y presentar mis respetos a todos los presentes. Soy bastante ignorante en cuanto a motores se refiere y tengo una duda.
Acabo de comprar un 318 tds del 97. En teoria con fallo de egr. Pense que seria facil y barato de arreglar, asi que lo compre con sus 191.000km. He leido todos los post acerca de la egr, y presenta los mismos sintomas, pero sin echar humo, nada de humo.
Al abrir la valvula, aquello estaba bastante limpio y me llamo la atencion.... la di un repaso, todo un bote entero y quedo que se podia comer sopa. Arranco y todo bien. Lo pongo en marcha, se me acelera solo y se oyen unos ruidos (clac clac clac.....)... y lo paro. Despues arranco y no quiere. Lo vuelvo a intentar y arranca, y desde entonces como siempre. Hasta diria que algo ha ganado de potencia....
Pero no. Sigue igual.
Hoy le he metido la maquina de diagnostico y han salido un par de cosas. Entre ellas que han quitado el inmobilizador.... y vete a saber si no han quitado tambien la conexion del airbag porque el piloto esta encendido...
El diagnostico es que falta oxigenacion, es decir, caudalimetro. Pero tambien he leido aqui que este modelo no lo lleva, por lo que debe ser la sonda lambda o el sensor lambda.
Me gustaria conocer vuestras expertas opiniones, ahora que todavia puedo devolverlo, ya que aun no he cambiado los papeles. Si me sale la broma por 200.... ok. Mas pasta ya tendria que plantearme otras cosas.
Gracioas de antemano y un saludo a tod@s!!
Ante todo queria saludar y presentar mis respetos a todos los presentes. Soy bastante ignorante en cuanto a motores se refiere y tengo una duda.
Acabo de comprar un 318 tds del 97. En teoria con fallo de egr. Pense que seria facil y barato de arreglar, asi que lo compre con sus 191.000km. He leido todos los post acerca de la egr, y presenta los mismos sintomas, pero sin echar humo, nada de humo.
Al abrir la valvula, aquello estaba bastante limpio y me llamo la atencion.... la di un repaso, todo un bote entero y quedo que se podia comer sopa. Arranco y todo bien. Lo pongo en marcha, se me acelera solo y se oyen unos ruidos (clac clac clac.....)... y lo paro. Despues arranco y no quiere. Lo vuelvo a intentar y arranca, y desde entonces como siempre. Hasta diria que algo ha ganado de potencia....
Pero no. Sigue igual.
Hoy le he metido la maquina de diagnostico y han salido un par de cosas. Entre ellas que han quitado el inmobilizador.... y vete a saber si no han quitado tambien la conexion del airbag porque el piloto esta encendido...
El diagnostico es que falta oxigenacion, es decir, caudalimetro. Pero tambien he leido aqui que este modelo no lo lleva, por lo que debe ser la sonda lambda o el sensor lambda.
Me gustaria conocer vuestras expertas opiniones, ahora que todavia puedo devolverlo, ya que aun no he cambiado los papeles. Si me sale la broma por 200.... ok. Mas pasta ya tendria que plantearme otras cosas.
Gracioas de antemano y un saludo a tod@s!!
