Fotos 23 años, 235.000km y en plena forma (525i 24v)

[Bimmer]

Yo qué te voy a decir del E34... y pensar que en una semanita le digo adiós para meter otro "trasto" en mi garaje... :rolleyes:

 

[Maillart]

Enhorabuena Jokin, además de bonito se le ve muy mimado. En tus manos seguro que hace otros 200.000 Km sin despeinarse..

 

[BMW E34]

No te creas, yo he visto bastantes en venta.

En las típicas páginas no suelo verlo.:-(
Si busco en mobile.de sí salen unos cuantos, incluído el 450SEL V8 6.9.

Estoy de acuerdo con ambos modelos. Aunque reconozco que mi Mercedes fetiche es el W140 Creo que es uno de los últimos Mercedes "reales".

A mí también me gusta el W140. Es un auténtico tanque y a su lado cualquier coche parece pequeño.xD
Me encantaría probar el modelo V12.

 

[BMW E34]

A mi es lo que me echa para atrás de los automáticos de aquella época,que aunque fueran de 5 marchas siguen siendo demasiado lentos.
Has probado steptronic de los e39 de los últimos? Hay mucha diferencia de rapidez y funcionamiento respecto al tuyo?

El cambio automático de los 540i era uno de los más avanzados de la época y para mi gusto va muy bien.

No, pero lo puedo comparar con el Steptronic del 750i.
En esencia el cambio es el mismo, un 5HP30, pero en el 7 tiene el modo secuencial.

En cuanto a funcionamiento son bastante parecidos, aunque el del 7 va un pelín mejor.

No es un DKG, pero en modo S se puede ir rapidísimo con el V8.

 

[Fallout]

Siempre que sale algo de un e34 digo lo mismo : Algun dia tendre uno

En blanco me encanta , yo de hecho lo compraria solo blanco o negro .

 

[ER330d]

En las típicas páginas no suelo verlo.:-(
Si busco en mobile.de sí salen unos cuantos, incluído el 450SEL V8 6.9.


A mí también me gusta el W140. Es un auténtico tanque y a su lado cualquier coche parece pequeño.xD
Me encantaría probar el modelo V12.

Prueba , pero no lo compres , que malos salen los cabr*nes (por experiencia cercana lo digo )

Un saludo

PD: Está precioso tu 525i

 

[BMW E34]

Prueba , pero no lo compres , que malos salen los cabr*nes (por experiencia cercana lo digo )

Un saludo

PD: Está precioso tu 525i

¿No son fiables? Pues no me importaría tener uno, aunque mi principal objetivo de momento es un 850i manual.

Saludos.

 

[Jokin]

En las típicas páginas no suelo verlo.:-(
Si busco en mobile.de sí salen unos cuantos, incluído el 450SEL V8 6.9.


A mí también me gusta el W140. Es un auténtico tanque y a su lado cualquier coche parece pequeño.xD
Me encantaría probar el modelo V12.

Yo al W140 el problema que le veo es que no tiene un motor equilibrado, ni en diesel.

 

[ER330d]

¿No son fiables? Pues no me importaría tener uno, aunque mi principal objetivo de momento es un 850i manual.

Saludos.

Busca los problemas del V12 en el W140 , son para asustarse , un S500 es mucho mejor en fiabilidad .

 

[pau535d]

Lo tienes impecable, para nada parece tener 23 años.

A ver si el e60 llega a los 20 años en este estado de salud

Enviado desde mi Galaxy S2 usando Tapatalk 4

 

[BMW E34]

Yo al W140 el problema que le veo es que no tiene un motor equilibrado, ni en diesel.

Pues la gama es muy amplia.

Busca los problemas del V12 en el W140 , son para asustarse , un S500 es mucho mejor en fiabilidad .

Bueno, el S500 no se queda corto. Ese V8 tiene la misma potencia que el V12 M73 de BMW.

 

[Jokin]

Pues la gama es muy amplia.


Bueno, el S500 no se queda corto. Ese V8 tiene la misma potencia que el V12 M73 de BMW.

No, si en prestaciones va sobrado, pero yo prefiero el M62b44 que hace lo mismo que el 500 de MB y gasta menos.

 

[Jokin]

A ver si el e60 llega a los 20 años en este estado de salud

Enviado desde mi Galaxy S2 usando Tapatalk 4

Con permiso de inyectores y demás

 

[ER330d]

Pues la gama es muy amplia.


Bueno, el S500 no se queda corto. Ese V8 tiene la misma potencia que el V12 M73 de BMW.

Encima el S500 valía nuevo cerca de 10 millones menos , andaban parecidos y tenían menos problemas .

 

[BMW E34]

No, si en prestaciones va sobrado, pero yo prefiero el M62b44 que hace lo mismo que el 500 de MB y gasta menos.

BMW siempre ha sabido hacer motores potentes con un gasto de combustible contenido.
El M60 ya gasta muy poco teniendo en cuenta la mecánica/potencia/época.
El M62, mejor aún.

Encima el S500 valía nuevo cerca de 10 millones menos , andaban parecidos y tenían menos problemas .

¿El S500 10 millones menos que el S600?
j*der, si con eso casi te daba para comprar el S500 y todo un 850i, por ejemplo.

 

[ER330d]

BMW siempre ha sabido hacer motores potentes con un gasto de combustible contenido.
El M60 ya gasta muy poco teniendo en cuenta la mecánica/potencia/época.
El M62, mejor aún.


¿El S500 10 millones menos que el S600?
j*der, si con eso casi te daba para comprar el S500 y todo un 850i, por ejemplo.

No se donde lo leí , espera que lo busco !!

 

[Carlos_BPM]

El mejor Mercedes que puedes tener es un W126.

Qué te voy a decir Jokin... que ya no te dijese sobre el e34....

Pd:

 

[ER330d]

BMW siempre ha sabido hacer motores potentes con un gasto de combustible contenido.
El M60 ya gasta muy poco teniendo en cuenta la mecánica/potencia/época.
El M62, mejor aún.


¿El S500 10 millones menos que el S600?
j*der, si con eso casi te daba para comprar el S500 y todo un 850i, por ejemplo.

Si , por forocoches y por MBFAQ , el S600 costaba cerca de 21 millones (23 en caso en caso del coupe ) y el s500 no pasaba de 14 , no son 10 millones , pero 7 ya me parecen una barbaridad por 68 cv extra de potencia .

 

[BMW E34]

Si , por forocoches y por MBFAQ , el S600 costaba cerca de 21 millones (23 en caso en caso del coupe ) y el s500 no pasaba de 14 , no son 10 millones , pero 7 ya me parecen una barbaridad por 68 cv extra de potencia .

Igualmente me parece una pasada de diferencia.
Está claro que el 600 estaba reservado a clientes exigentes y con carteras muy abultadas. xD


@Carlos_BPM Acojonante la foto, compañero.
Si viese a esos dos tanques juntos en una zona apartada como en la foto, saldría corriendo a pesar de encantarme los coches.
No quiero acabar en el fondo de un pantano por ver cosas que no debía...

 

[Izanhut]

Yo qué te voy a decir del E34... y pensar que en una semanita le digo adiós para meter otro "trasto" en mi garaje... :rolleyes:

¿Y eso? ¿De que 'trasto' estamos hablando ?

 

[davidik]

Muy guapo jokin, pero.......una sola foto se me hace poco

Saludos!!!

 

[Sechs]

Me sorprende el bajísimo kilometraje.

 

[TXURDI]

Si , por forocoches y por MBFAQ , el S600 costaba cerca de 21 millones (23 en caso en caso del coupe ) y el s500 no pasaba de 14 , no son 10 millones , pero 7 ya me parecen una barbaridad por 68 cv extra de potencia .

Todavía guardo revistas de aquella época.Me acuerdo más de los precios del coupe que era sobre 21 kilos y 23.700 o algo similar el 600 sec
En berlina me suena que el 500 era sobre 17 kilos no?
Voy a mirar en internet que bajar al trastero....me da que no.

 

[Jokin]

Me sorprende el bajísimo kilometraje.

La verdad es que para 23 años no es mucho, no.

 

[Jokin]

Muy guapo jokin, pero.......una sola foto se me hace poco

Saludos!!!

Venga va, otra de frente:

 

[Jokin]

Como nota, las llantas no son las tipicas BBS en 15". Estas son 16" cortesía de oscartds

 

[otorre]

Como nota, las llantas no son las tipicas BBS en 15". Estas son 16" cortesía de @oscartds

Raro hallazgo. Además se las cambiaste por unas M ¿no?

 

[Jokin]

Raro hallazgo. Además se las cambiaste por unas M ¿no?

Así es osquitar, le cambié mis style 21 M por estas.

 

[BMW E34]

Ya decía yo que las llantas eran distintas a las típicas BBS de 15".
¿Son las que llevaban los M3 E30?

 

[Bimmer]

¿Y eso? ¿De que 'trasto' estamos hablando ?

Déjame disfrutar de la presentación en unos cuantos días. Sólo te digo que a los que estamos aquí presentes, os va a gustar mucho. Ya se ha citado en el hilo...