1M vs M2 CS

[Gulf627]

¿Es mejor una dirección hidráulica o una dirección eléctrica?

Aunque percibo el sarcasmo, repregunto para qué? una eléctrica podría ser más ligera y fiable.

Y la siguiente duda es que es mejor el S55 o el N54?

 

[olm]

El 1M mola pero ojo con meterlo en circuito con unas semis....el N54 no estaba pensado para esos menesteres.

El M2 CS siempre, lo he podido conducir y no poco y es maravilloso.

Que le pasaba al n54 en circuito? Por lo que se, era el n55 el que tenia problemas

 

[inthenight]

Aunque percibo el sarcasmo, repregunto para qué? una eléctrica podría ser más ligera y fiable.

Y la siguiente duda es que es mejor el S55 o el N54?

 

[E. Gonzalo]

la condición de no venderlo, es decir, para usarlo, o tenerlo en el garaje parado de adorno

El M2 lo usaría a diario. En el garaje para cuando voy en moto o en avión.
Además seguro que tiene más maletero que el mio. Ideal para el "Caffrefour".
Aunque, eso sí, lo aparcaría lo más lejos posible (aunque seguro que alguna charo me dejaba el Dacia pegadito para que no pudiera abrir la puerta)

 

[Hipno Sapo]

La fea pa mí!

Y cualquiera de los dos antes que el actual, que no se cómo mirarlo para que me entre

 

[*NANO*]

La fea pa mí!

Y cualquiera de los dos antes que el actual, que no se cómo mirarlo para que me entre

A mí me entusiasma, pero lo haría aún más con este culito:

 

[Hipno Sapo]

A mí me entusiasma, pero lo haría aún más con este culito:

Pa mi es más un transformer rococó que un coche, pero reconozco que mis gustos han quedado anticuados...

Y si, sin duda esos pilotos tipo cla le quedan más estilizados, aunque con los tubarros... podrían haber puesto cuatro chimeneas de altos hornos, ya que estaban

 

[*NANO*]

Pa mi es más un transformer rococó que un coche, pero reconozco que mis gustos han quedado anticuados...

Y si, sin duda esos pilotos tipo cla le quedan más estilizados, aunque con los tubarros... podrían haber puesto cuatro chimeneas de altos hornos, ya que estaban

Y todavía hay que dar gracias de que no lleve los Performance...

 

[Sg84]

Gustándome mucho el 1M, me quedo sin duda con el M2 CS(manual).
Después del M5 CS, es mi M "moderno" preferido.

 

[nebur]

Se me ha caído un mito, tú no eh, nooooo, un hierro biturbo, engordado hasta más no poder, vieja escuela de verdad, haz el favor de replantearte tu elección pero ya.

1M.

 

[JCWorks]

Y todavía hay que dar gracias de que no lleve los Performance...

Joer eso es más feo que un camión por debajo...

 

[Alberto(Lagu)]

Me encantan los dos pero el 1M me pareció más especial y único en su momento.

 

[SP_Kenny]

El 1M en naranja...

 

[Braskinson]

1M. Ese coche tiene un aire retro que siempre me ha encantado. El M2 me gusta, pero el 1 me gusta mucho más.

Tiene un aire a e46

 

[julfost]

Difícil decisión, pero me quedo con el 1M

 

[Soberano]

Tiene un aire a e46

A mi siempre me ha recordado un poco al BMW 2002. Por eso me gusta tanto ese serie 1. Yo de todas maneras tampoco soy muy imparcial ya que al contrario que el resto, soy muy pro Bangle

 

[Sechs]

Yo el frontal del 1 lo veo muy triste, es mucho más atractivo el 2.

 

[Ram]

Ambos. Cualquiera de los dos. Me encantan.

Si tuviera que elegir solo uno, sería el M2 por una cuestión tan banal como el volante.

 

[Sechs]

El M2 sin duda, simple estética, el frontal de 1M no me ha gustado nunca.

Ves, tú sí que sabes.

El frontal de la primera serie 1 es bastante bizco, no tiene nada de garbo.

 

[Logos]

Ves, tú sí que sabes.

El frontal de la primera serie 1 es bastante bizco, no tiene nada de garbo.

Que buena descripción, es justamente eso como que los riñones están muy cerca entre ellos, no se no me ha gustado nunca...

 

[nachogemma]

El BMW 1M se creó para rivalizar con el Porsche Cayman R siendo un 30% mas barato (24.000€)... éxito para el 1M

El BMW M2 se creó para lo mismo... superar al Porsche 718 Cayman S... pero solo un 10% mas barato (8.000€)... fracaso para el M2

Cosa que lograron con el BMW M2 Competition... siendo mejor que el GTS de 4 cilindros turbo (15.000€) hasta que sacaron el GTS 4.0 de 6 cilindros

Y aquí viene el porqué del BMW M2 CS... competir de tu a tu con el Porsche 718 Cayman GT4... a precio de Cayman GTS 4.0... casi nada... hasta que Porsche dijo ¡¡se acabó!!... 500cv... otro fracaso

BMW es conocida por meterse en este tipo de charcos... cuando sacó el BMW M4 CS para competir en precio con el 911... ¿quien escoge el M4 CS antes que un 911 S o un 911 GTS?... nadie

 

[Sechs]

El BMW 1M se creó para rivalizar con el Porsche Cayman R siendo un 30% mas barato (24.000€)... éxito para el 1M

El BMW M2 se creó para lo mismo... superar al Porsche 718 Cayman S... pero solo un 10% mas barato (8.000€)... fracaso para el M2

Cosa que lograron con el BMW M2 Competition... siendo mejor que el GTS de 4 cilindros turbo (15.000€) hasta que sacaron el GTS 4.0 de 6 cilindros

Y aquí viene el porqué del BMW M2 CS... competir de tu a tu con el Porsche 718 Cayman GT4... a precio de Cayman GTS 4.0... casi nada... hasta que Porsche dijo ¡¡se acabó!!... 500cv... otro fracaso

BMW es conocida por meterse en este tipo de charcos... cuando sacó el BMW M4 CS para competir en precio con el 911... ¿quien escoge el M4 CS antes que un 911 S o un 911 GTS?... nadie

No me parecen rivales salvo, si acaso, en aceleraciones. El BMW es un polivalente, el Porsche un deportivo de motor central y dos plazas.

 

[Gulf627]

Los CS no tienen como rival a ningún Porsche. Casi todos los CS son comprados por clientes fieles a la marca. Más aún en productos tan distintos como M2 frente al 718.

Entre un M4 CS y un 911 GTS 4 podría ver más similitud y son 20k más caro el Porsche en Alemania con el CS mucho mejor equipado. Igualando seguro que se va fácil a 50k de diferencia.

 

[juanca_fg]

M2 CS sin duda. Y es más, lo prefiero antes que el nuevo.

 

[Carlos_BPM]

1M me gustan los purismos…

Por supuesto el M2CS es el concepto de BMW que todos queremos.. es una elección difícil pero para mi gusto…

 

[*NANO*]

No me parecen rivales salvo, si acaso, en aceleraciones. El BMW es un polivalente, el Porsche un deportivo de motor central y dos plazas.

Yo tampoco lo veo.

 

[Guancho]

Elijo Z4 M Coupé

Si no puedo venderlo, voto el M2 CS. Al menos, que me dejen pintar las llantas en color plata.

Voto lo mismo

 

[efenese71]

Yo también soy pro-Bangle y me encantó el aire ochentero del 1M…pero he visto algún M2 y es algo muy gordo y muy fino a la vez…y eso en los coches me pirra…

 

[*NANO*]

El nuevo.

 

[WIRZON]

1M por aquí y si es con mi dinero M2