rasputtine;8204311 dijo:
ya sabes que para gustos....yo me quedo con el roadster aun pareciendome bonito el coupe ;-)Bandal;8210646 dijo:CArbono?? ustiaaaa!=D=
Él lo que lleva es vinilo hecho a medida, a la vista quedan unidos los cristales delantero y trasero, y queda muy muy bien.
Lleva también filtro y linia de escape cambiada, suena bestial, parecido al CSL
Sepe I///Mola;8210694 dijo:Eso que comentas de los silentblock a los 17000 kms no es muy normal,,,,,, que notas?
Y tampoco es normal eso que comentas del z4M roadster
...rasputtine;8218288 dijo:Lo bueno que en casa hay otro Z4 roadster...
Lo que noto, que cuando acelero a fondo en recta, me culea un poco y eso no es normal, ya sea en la marcha que sea...Ademas no puedo alinear las ruedas hasta que no se cambie, ya que no cede, es decir, no se regula la inclinación hacia dentro o hacia fuera de la rueda...
Tengo un amigo con un CSL que a los 16.000 km ya se le fueron los silentblocks traseros y se los ha cambiado todos, incluso los delanteros...
M_Driver;8197476 dijo:
{Díaz};8218465 dijo:Q pasa!!.
Yo tengo un Z4M coupe y te puedo decir q ES INCREIBLE.
Mira,no se q coches habran tenido los demas antes,yo que tenia un MINI JCW MONTECARLO,te puedo decir q para mi no me parece nada incomodo. Vale es durito,pero nada seco de suspensiones. Es verdad q si te haces 500kms pues a lo mejor te molesta un poco la espalda,tb cuando voy en moto,y es la mejor experiencia q alguien puede vivir!!!!.
Para mi gusto es uno de los pocos deportivos de pura cepa q se pueden comprar. Creo deberas q dentro de unos años será casi un coche de culto dentro de los BMWISTAS.
El mio en 19000kms q tiene ni un solo fallo,nada de nada. Solo un problema con los discos q se ALAVEARON sin motivo y q se me sustituyeron en garantia. Una vez me salto el testico del escape,q creo tb q es por la sonda lamda. Pero vamos nada grave,volvi apagar el cochen y a encenderlo y me desaparecio.
SI TIENES LA SUERTE DE PODER COGERTE UNA BUENA UNIDAD NO TE LO PIENSES,DENTRO DE POCO SE PAGARAN A PRECIO DE ORO,YA VERAS.
Aki te dejo un par de fotos del mio,y por favor,no dudes en preguntarme cualquier cosa,estare encantado de responderte.
Bemeuvero;8218418 dijo:
. De todas formas el del Z4M no es electronico pero si es variable, pero nada de regulacion electronica. Es un autoblocante mecanico normal digamos pero dentro lleva a su vez una especie de embrague con un liquido viscoso que cuando hay mucha diferencia de velocidad en las ruedas permite aumentar el bloqueo y segun las ruedas van teniendo el mismo giro va ejerciendo menos presion volviendo al bloqueo normal.
, gracias por la aclaración. Pues respecto a las revistas...ya te digo porque vamos creo recordar que eso es lo que lei en su día allá por finales 2000-principios 2001 en algunas pruebas. 
