X5 E70 3.0d

[talofito]

quien creeis que ganaria en bajos y recuperaciones un cayenne v6 290cv o un x5 e70 3.0d 235cv. el otro dia un fastasma me dijo que el v6 de porsche se comia al x5. fantasma....s2.:Randy-git:

 

[NITRO_X5]

En aceleración de 0 a 100 gana el X5 3.0D al cayenne triptronic de 290cv.

La verdades duelen y a los que tienen ese cayenne mas.

 

[talofito]

y al manual de porsche, tambien lo gana?.

 

[PORTAGO]

y al manual de porsche, tambien lo gana?.

El X5 3.oD no lo se , porque pesa , pero el X3 3.0D achicharra al Cayenne V6, autoimatico y manual.
Ni os cuento el X3 3.0 SD , solo el Cayenne Turbo le supera ligerisimamente
Saludos
Portago

 

[RicardoC]

Vamos a ver,
De 0 a 100 gana por medio segundo el porsche, en velocidad punta también.
Pero en lo que realmente importa, recuperaciones, par motor, bajos, es superior el E 70.

 

[NITRO_X5]

Vamos a ver,
De 0 a 100 gana por medio segundo el porsche, en velocidad punta también.
Pero en lo que realmente importa, recuperaciones, par motor, bajos, es superior el E 70.

El Porsche Cayenne Triptronic de 0 a 100, 8.5s.
El X5 3.0D de 0 a 100, 8.3s.

 

[mgcc]

bueno esa diferencia ni que fuera para tirar cohetes jeje

 

[(ò_ó)]

El Cayenne básico no va nada mal, lo único que el cambio es más lento que el del X5 (o al menos el resbalamiento es superior) y no tiene el par del 3.0d. Eso significa que para el 1% del tiempo en que hagamos una salida "a tabla" puede ser unas décimas más rápido, o más lento (para notar alguna diferencia subjetiva habría que compararlos lado a lado o cronómetro en mano) pero para el 99% del tiempo restante el medio régimen del X5 es mejor aliado.

Para los amantes de las cifras, un Cayenne V6 recupera de 80 a 120 en 4ª en 9,1 segundos, el X5 3.0d lo hace en 6,3. Ahora imaginaros que tenéis que adelantar un camión en la carretera...

Eso sí, un Porsche es un Porsche y el sonido del Cayenne es un regalo para los oídos y para la gasolinera de la esquina.