x3

[320tuned]

hola soy miembro del club y dueño de un taller, con un cliente com X3 3.0d motor gripado alos 21000km bmw no se hace responsable lo ha tenido que sacar por que lo han hechado por que no se lo quieren reparar en garantia y no llega al año. me encantan esas garantias buenas que dan los servicios.
se lo reparare yo y se lo dejare nuevo.
para confiar en esas garantias tan largas y en esos cambios de aceite cada 30000km yo tengo dos bmw y el aceite tri-sintetico se lo cambio cada 10000km y el motor va de lujo

 

[reivax]

Gracias por la información.
La verdad es que no esta de más cambiar el aceite más amenudo.

 

[330 CI]

¿21.000 Kms. y motor gripado?Impresionante:vom:

 

[SERGIO]

como puede ser que con menos de un año se a gripado el motor y no se lo coja la garantia , que explicacion le han dado. no lo entiendo.

 

[jmborja]

como puede ser que con menos de un año se a gripado el motor y no se lo coja la garantia , que explicacion le han dado. no lo entiendo.

Eso mismo me pregunto yo.

Lo único que se me ocurre es pensar en que ha circulado sin aceite y los testigos estaban de vacaciones.

 

[320tuned]

el aceite lo gastan, por eso si no lo miras y te quedas escaso de aceite y le das chicha al coche hay exceso de temperatura al hora de la friccion de los componetes y el motor agarra en los casquillos, pero no solo pasa en los x3 si no en todos los motores diesel algunos no agarran del todo y en piezan asonar las bielas. pero la respuesta al cliente fue que el problema no es garantia por que no es defecto de alguna pieza sino por culpa del cliente al no mantener a nivel el aceite.
ademas hay fabricantes que inclullen en el libro de instruciones que el motor podra llegar a gastar 1lts de aceite cada 1000km para curarse en salud.
yo en mi 530d llevo reloj de temperatura de aceite y de presion porque cuando la luz de presion se enciende ya estas jodido.
la luz se enciende cuando la presion es inferior a 0.3bar y a esta presion el engrase es nulo.

 

[MABENA]

Ya pero cuando el nivel baja, primero te avisa en amarillo (por lo menos en mi X3) y luego cuando el nivel es insuficiente o no tiene buena presion se enciende en rojo....pero directamente al rojo no pasa....entonces ¿Seguro que en amarillo lo tendria que haber llevado? ademas que le metan la maquinita haber si tiene grabada esa info....por eso no le debe entrar en garantia.

 

[Aos]

imprudencia de tu cliente con el x3, lo marca y bien claro cuando le empieza a faltar un litro d aceite, de eso a gastar los 5 o 6 litros de aceite que tiene la luz se habria quedado encendida muxo rato, lo siento pero creo que es asi bajo mi punto de vista, no tiene porke asumir la concesion una garantia d un motor entero por eso