Mañana voy a bajar las presiones a ver si lo noto más confiable.
El otro día en una autopista alemana le pisé más de la cuenta a 80 (iría a 1.200 rpm o así, siempre va muy bajo de vueltas) y debió bajar varias marchas porque el tirón fue considerable y se puso a 150 en un momento.
El otro día en una autopista alemana le pisé más de la cuenta a 80 (iría a 1.200 rpm o así, siempre va muy bajo de vueltas) y debió bajar varias marchas porque el tirón fue considerable y se puso a 150 en un momento.