Brico-Manual Voy a pulir los faros con un kit de 12€ de Aliexpress, (actualizo con los resultados)

Venga, actualizo con los resultados:

aquí veis como estaba el faro izquierdo, que es el que estaba peor, no es el tipico faro opaco que se suele ver por ahí, este lo que peor tenia era la parte superior, que habia puesto como amarilla, si rascabas con la uña saltaba algo.

en las fotos no se llega a apreciar bien, entre la luz y los reflejos...





Empezamos encintando los faros, la primera en la frente, la cinta que incluye el kit no da para los dos faros...
Pero bueno, usamos cinta de carrocero y al lio con la lija más gorda.
Lo primero es que es imposible hacerlo sin don mangos en el taladro, y lo siguiente es acertar con la velocidad y presión.
En mi caso si juntamos la nula experiencia, con las lijas y el tipo de material, da como resultado que la lija se "emboza", se satura y se llena de granitos y no solo no lija, si no que provoca daños en el faro:




tuve que usar una lija más gruesa para poder retirar esos residuos, y luego seguir con el trabajo e ir aumentado de numero de lija hasta gastarlas todas:




Despues toca el pulimento, ese se aplica con una esponja y taladro otra vez.






Acabé hasta el gorro del trabajo y de gastar lijas, pero el resultado es bastante bueno, y aún falta ponerle el protector de UV.

Todo esto solo lo hice en el faro izquierdo
y me dije, ¿y si pruebo en el otro faro solo con el pulimento? ¿sin lijas?
pues venga, sin lijar, a las bravas, y así quedó, se nota un tacto más rugoso, pero la apariencia es muy buena solo con pulimento:


ahora me falta ponerle el protector UV, lavarlo bien, y a venderlo.


Resumen:
¿vale la pena el kit?
pues por 12 € yo diria que sí.
Supongo que dependiendo del faro y de su estado, los trabajos y los resultados son mejores o peores.
Mis faros son muy curvados, y con dos puntas en las que no podia trabajar bien con el taladro.

Ahora bien, viendo el resultado de lijar y no lijar, no se si vale la pena pegarse la paliza con las lijas o tirar directamente con el pulimento.

Aquí dejo mi experiencia y que cada cual decida.
Aliexpress no me patrocina...

 

Yo creo que merece la pena sin dudarlo, en mi Corsa viejuno quedó bastante decente.
Tiene buen aspecto.

 

pues no sé si durará o no, porque si todo va bien espero vender el coche en breve.

 

Deberias lijar con agua, evitas que se emboce la lija y que se queme el plastico.

Si no lijas la capa quemada por el sol, no se como resultara el acabado pasados unos meses.

Yo lo hice 3 veces a mi coche en 5 años y ya le toca otra vez. No use laca, solo el protector que traia el kit philips.

 

Creo que te has pasado de velocidad con las lijas .
Por eso te dio tanto trabajo . El plástico de quema , la próxima vez prueba a hacerlo con menos velocidad y agua .
Eso que se te quedò en la lijablo puedes sacar con un cepillo de alambres . Por otra parte , si le diste con taladro , no es lo mejor para hacer pulso .

Yo las veces que los he pulido he usado ..
Una lija 3000
Una 5000 que es casi una esponja .
Pulimento de corte
Pulimento de acabado
Y cera para proteger .
Yo tengo una pulidora rotativa , por lo que digo del pulso. Y a muy pocas vueltas por ser plástico. Las lijas , humedeciendo con un rociador . .

 

Ponle una cera .

 

Ahora que os iba a citar he releido las instrucciones, yo convencido que se tenia que hacer en seco resulta que no, que hay que mojar las lijas, con razón...

 

Hay que lubricar siempre .