Duda VIBRACIONES HABITACULO

[BMW X3 20D 2023]

Buenas, tengo un X3 20d de 2024 con paquete M. Desde hace una semana observo que el coche a partir de 130-140 vibra el habitáculo (no el volante). De hecho la vibración la noto en el apoyabrazos y mi asiento. Al observar el asiento del copiloto que va normalmente desocupado, vibra también. Todas estas vibraciones se acentúan muchísimo al levantar el pie del acelerador cuando voy a 120 hasta 150. Al frenar no ocurre. a bajas velocidades tampoco. Probé a levantas el pie del acelerador cuando voy a 140 y poner la palanca en neutro y si que noté un "pelín" menos de vibración pero muy poco cambio.
Las presiones de las ruedas estaban a 2,4 y las puse a 2,6 porque me saltó el testigo pero el tema de vibración ha sido antes de saltar el testigo.

¿sabéis a qué puede deberse? ¿a alguien le ha pasado algo parecido?
Gracias

 

[Gus]

Como vas de neumáticos traseros? Desgaste normal?

 

[Braskinson]

Tiene que ser parte ciclo asi que empieza por lo mas sencillo.

Revisar desgaste neumaticos, alineación, y luego ya la suspensión, rotulas, tacos, amortiguadores..

 

[BMW X3 20D 2023]

Como vas de neumáticos traseros? Desgaste normal?

Pues lo he mirado varias veces y no veo desgaste mayor en la parte externa ni interna, lo veo uniforme y parecido las 4. Las ruedas son la las que traía de fábrica y ahora tiene 28000kms. Lo que me extraña es que o he observado cambio paulatino o quizás no he estado atento. Y la vibración en un viaje de 5 horas que hice ayer resulta bastante incómoda, de hecho llega un momento que sentía hormigueos en las piernas.

 

[RADASON]

28000kms

Joer, impensable me parece esa cifra para mí.

A mí me estuvo vibrando uno de los E34, volviéndose insoportable, sin estar las ruedas mal aparentemente. Las cambié y se terminó el problema, sería alguna deformación. Y esas no se ven

 

[Pirolator]

Tendrás las ruedas escalonadas por mal desgaste? Deberías de escuchar también un zumbido parecido a cuando tienes mal un rodamiento.

En mi ex.Focus, atrás pisaba mal y según qué marca de neumáticos las gastaba haciendo escalones. Cuando esos escalones llegaban a un determinado tamaño (al ir gastando el neumático) el coche llegaba a vibrar en marcha a partir de una cierta velocidad (y eso que eran las traseras). Si fuera delante se notaría aún más.

Pásale la mano a los neumáticos como si los acariciaras (de delante a atrás) a ver si notas irregularidades.

Saludos.

 

[BMW X3 20D 2023]

Tendrás las ruedas escalonadas por mal desgaste? Deberías de escuchar también un zumbido parecido a cuando tienes mal un rodamiento.

En mi ex.Focus, atrás pisaba mal y según qué marca de neumáticos las gastaba haciendo escalones. Cuando esos escalones llegaban a un determinado tamaño (al ir gastando el neumático) el coche llegaba a vibrar en marcha a partir de una cierta velocidad (y eso que eran las traseras). Si fuera delante se notaría aún más.

Pásale la mano a los neumáticos como si los acariciaras (de delante a atrás) a ver si notas irregularidades.

Saludos.

Si, así lo hice cuando los miré y no lo noté mal (aunque si es leve creo que es difícil percibirlo). Conozco el ruido y me parece que no es eso. (tengo otro coche que siempre le ocurre el tema de desgaste en escalón de ruedas traseras porque le hago muchos km sin peso detrás)
Gracias!

 

[Pedro6844]

 

[malo]

Eso me pasó algo mí con un coche nuevo desde el principio, lo mismo, vibraba todo y se percibía en el asiento del acompañante y era la rueda trasera derecha que estaba defectuosa.

¿Tienes rueda de repuesto? Así lo descubrí yo después de tiempo y kms llegando a pensar que el coche era así, la fui poniendo en una y otra hasta descubrir la rueda "mala".

 

[BMW X3 20D 2023]

Eso me pasó algo mí con un coche nuevo desde el principio, lo mismo, vibraba todo y se percibía en el asiento del acompañante y era la rueda trasera derecha que estaba defectuosa.

¿Tienes rueda de repuesto? Así lo descubrí yo después de tiempo y kms llegando a pensar que el coche era así, la fui poniendo en una y otra hasta descubrir la rueda "mala".

No tengo rueda de repuesto, me ha ocurrido ahora pero antes no ocurría, gracias!

 

[malo]

No tengo rueda de repuesto, me ha ocurrido ahora pero antes no ocurría, gracias!

Te diría al 99 % que es un neumático.

 

[BMW X3 20D 2023]

Te diría al 99 % que es un neumático.

SOLUCIONADO: Lo escribo por aqui por si a alguien le ocurriera lo mismo y se trata de una tontería. Todos los síntomas los noté de repente en un viaje largo, así que al final era lo que sospechaba pero descarté pensando que eso no podía influir tanto: le metí manguera a presión en ruedas traseras por dentro y fuera y de una de ellas salió barro. Despùés de eso 0 vibraciones.

 

[RADASON]

SOLUCIONADO: Lo escribo por aqui por si a alguien le ocurriera lo mismo y se trata de una tontería. Todos los síntomas los noté de repente en un viaje largo, así que al final era lo que sospechaba pero descarté pensando que eso no podía influir tanto: le metí manguera a presión en ruedas traseras por dentro y fuera y de una de ellas salió barro. Despùés de eso 0 vibraciones.

Un desequilibrio a causa del barro? Joer, ya tenía que tener un buen pegote endurecido

 

[BMW X3 20D 2023]

Un desequilibrio a causa del barro? Joer, ya tenía que tener un buen pegote endurecido

pues llamé al taller que tenía cita contándolo extrañado y me dijo que era más común de lo que pensaba.

 

[malo]

Un desequilibrio a causa del barro? Joer, ya tenía que tener un buen pegote endurecido

Puede ser, pasa en los todo terreno como se embarren, de una forma u otra, todo pintaba a rueda

 

[nebur]

Buenas, tengo un X3 20d de 2024 con paquete M. Desde hace una semana observo que el coche a partir de 130-140 vibra el habitáculo (no el volante). De hecho la vibración la noto en el apoyabrazos y mi asiento. Al observar el asiento del copiloto que va normalmente desocupado, vibra también. Todas estas vibraciones se acentúan muchísimo al levantar el pie del acelerador cuando voy a 120 hasta 150. Al frenar no ocurre. a bajas velocidades tampoco. Probé a levantas el pie del acelerador cuando voy a 140 y poner la palanca en neutro y si que noté un "pelín" menos de vibración pero muy poco cambio.
Las presiones de las ruedas estaban a 2,4 y las puse a 2,6 porque me saltó el testigo pero el tema de vibración ha sido antes de saltar el testigo.

¿sabéis a qué puede deberse? ¿a alguien le ha pasado algo parecido?
Gracias

Una tontería ...
Afloja los tornillos de las ruedas y parietalos de nuevo con una dinamométrica .. solo con la dinamométrica para que queden todos igual. .

BMW y sus bmw y sus vibraciones a 120 ..

 

[Alberto(Lagu)]

Neumaticos mal, alguna llanta tocada o alguna transmision.

 

[RADASON]

Afloja los tornillos de las ruedas y parietalos de nuevo con una dinamométrica .. solo con la dinamométrica para que queden todos igual. .

A pata los he aflojado y apretado muchas veces y jamas ha vibrado el coche por eso

 

[nebur]

A pata los he aflojado y apretado muchas veces y jamas ha vibrado el coche por eso

Y unos f10 de la misma generación , mismo año , salieron vibrones y los otros no , incluso algun g30 .
Pour quoi ?
Pues no lo sé , pero son sensibleros a las vibraciones los BMW ultimamente.

Lo de dar el mismo apriete parece tontería pero sé de más de uno con problemas vibrones a los que ha salvado los muebles .


Quizás el aumento desmesurado en medidas de neumáticos , sobre todo en ancho , cuanto más ancho sea el neumático más separas el centro de gravedad del buje , con lo cual más multiplicas la palanca , tenga algo que ver con dichas sensibilidades .

Aunque en el caso del mil , el cabr*n vibra más con las 225 en 17 que con las 275 en 19 .. yo no me lo explico la verdad .

Vibración a 120 .. lo cual me obliga a irme a la horquilla de los 149,9 kmh para poder desplazarme en una horquilla de confort aceptable en el habitáculo ...
Exijo convalidación de velocidad sin multa por parte de Pere , por llevar vehículo victimizado e inadaptado a las corrientes sociales generales de velocidad máxima .
No al buylling de los f10 vibrones .