Ventanillas traseras bloqueadas

jormi

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Hola. Finalmente tuve las 2 opciones, una nueva centralita y los relés. Instalé la nueva y todo ok. Y desoldé los relés y los volví a soldar en la vieja y todo ok también, ventanillas volvieron a subir. He de decir q tengo bomba de desoldar, y fué sencillo instakar los nuevos relés.
Finalmente dejé la centralita nueva de repuesto a futuro y sigo con la vieja y los nuevos relés. En principio tengo q repasar el bmw scanner porque algunas órdenes (cierre automático a partir de cierta velocidad) no van bien, y antes lo hacian. Pero creo son cuestiones menores frente a una ventanilla abajo totalmente imposible de subir, q deja tu coche inutilizable para el día a día.
Gracias a todos por las aportaciones y sobre todo a Eduma por la valiosa información. Creo que esas fotos y vídeos son de chincheta, sobre todo para los q llevamos poco tiempo en bmw

Si tienes NCS expert pasale un man en blanco y ya codificas las opciones a posterior que elijas.

De esa manera queda todo como de fábrica. Las llaves te toca otra vez casarlas para que abra el coche
 

DRCOST

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@Eduma ya se que le pasaba al elevalunas que iba al reves....como decias eran cables del revés... al desmontar he visto que es algo diferente al del lado conductor y se ve que lo han apañado. Pues los ñapas colocaron los cables al reves.... ahora ya está bien y mejor apañado de lo que estaba.... aunque he descubierto otra cosa que la pondré en otro hilo para no distorsionar este....
 

bmwero2006

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@Eduma ya se que le pasaba al elevalunas que iba al reves....como decias eran cables del revés... al desmontar he visto que es algo diferente al del lado conductor y se ve que lo han apañado. Pues los ñapas colocaron los cables al reves.... ahora ya está bien y mejor apañado de lo que estaba.... aunque he descubierto otra cosa que la pondré en otro hilo para no distorsionar este....

Vale, entonces quizá acerté!! :fiesta:

Post nº 18.

Y si no invirtieron los del motor, a lo mejor lo hicieron con los del botón del elevalunas.
 
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